{"id":634794,"date":"2024-09-26T00:01:35","date_gmt":"2024-09-26T06:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=634794"},"modified":"2024-10-28T01:42:10","modified_gmt":"2024-10-28T07:42:10","slug":"salvamento-arqueologico-bajo-ordenes-militares-crea-polemica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=634794","title":{"rendered":"Salvamento arqueol\u00f3gico bajo \u00f3rdenes militares crea\u00a0pol\u00e9mica"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\">Dentro del proyecto Tren Maya<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Programa de rehabilitaci\u00f3n ha revelado una vasta cantidad de vestigios<\/em><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_634882\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?attachment_id=634882\" rel=\"attachment wp-att-634882\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-634882\" class=\"size-full wp-image-634882\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/salvamento-arqueologico.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/salvamento-arqueologico.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/salvamento-arqueologico-240x141.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-634882\" class=\"wp-caption-text\">Crea pol\u00e9mica la participaci\u00f3n de militares en las labores de salvamento arqueol\u00f3gico.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Chetumal.\u2014<\/strong> El proyecto del Tren Maya, una de las obras m\u00e1s ambiciosas del gobierno mexicano, ha estado en el centro de la controversia debido a la participaci\u00f3n de militares en las labores de salvamento arqueol\u00f3gico. Este megaproyecto, que atraviesa cinco estados del sureste de M\u00e9xico, ha revelado una vasta cantidad de vestigios arqueol\u00f3gicos, lo que ha requerido un esfuerzo significativo para su preservaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Desde marzo del a\u00f1o pasado, la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) ha estado involucrada en las tareas de salvamento arqueol\u00f3gico del Tren Maya. Seg\u00fan Diego Prieto, director del Instituto Nacional de Antropolog\u00eda e Historia (INAH), la participaci\u00f3n militar se justific\u00f3 para acelerar los trabajos y cumplir con los plazos establecidos. Sin embargo, esta intervenci\u00f3n ha generado preocupaciones entre los especialistas en patrimonio cultural.<\/p>\n<p>El antrop\u00f3logo Juan Manuel Sandoval, en su reciente cuaderno de trabajo titulado \u201cLa construcci\u00f3n del Tren Maya y la destrucci\u00f3n del patrimonio en la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n\u201d, documenta c\u00f3mo los militares han apresurado las excavaciones y manipulado \u00e1reas de importancia arqueol\u00f3gica. Sandoval, egresado de la Universidad de California, se\u00f1ala que la falta de personal capacitado ha llevado a que soldados sin formaci\u00f3n espec\u00edfica en arqueolog\u00eda realicen tareas delicadas de salvamento.<\/p>\n<p>En los tramos 6 y 7 del Tren Maya, que abarcan desde Tulum hasta Esc\u00e1rcega, se han identificado alrededor de 11,000 vestigios arqueol\u00f3gicos. Estos incluyen fragmentos de cer\u00e1mica, restos humanos y estructuras antiguas que datan de la civilizaci\u00f3n maya. La magnitud de estos hallazgos ha sido descrita como una de las investigaciones arqueol\u00f3gicas m\u00e1s grandes en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>A pesar de los esfuerzos, la presencia militar ha sido criticada por la falta de sensibilidad y conocimiento en la preservaci\u00f3n del patrimonio cultural. Sandoval reporta que los militares, en su af\u00e1n por cumplir con los plazos, han contratado \u201cpeones\u201d, moviendo piedras y manipulando cubetas sin la supervisi\u00f3n adecuada de arque\u00f3logos experimentados.<\/p>\n<p>La intervenci\u00f3n militar en el salvamento arqueol\u00f3gico del Tren Maya ha generado un debate sobre la idoneidad de su participaci\u00f3n en proyectos de esta naturaleza. Mientras algunos argumentan que su presencia es necesaria para cumplir con los plazos, otros, como Sandoval, advierten sobre los riesgos de da\u00f1ar irreparablemente el patrimonio cultural de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>El gobierno mexicano, por su parte, ha defendido la colaboraci\u00f3n con la Sedena, asegurando que se han tomado medidas para proteger los hallazgos arqueol\u00f3gicos. Sin embargo, la comunidad acad\u00e9mica y los defensores del patrimonio cultural contin\u00faan vigilantes, exigiendo mayor transparencia y cuidado en las labores de salvamento.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>Otras 30 hect\u00e1reas expropiadas<\/strong><\/p>\n<p>Por otro lado, se inform\u00f3 que, el gobierno decret\u00f3 la expropiaci\u00f3n de m\u00e1s de 30 hect\u00e1reas ubicadas en diferentes municipios de los estados Yucat\u00e1n, Chiapas y Campeche, todo por causa de utilidad p\u00fablica para la construcci\u00f3n del Tren Maya.<\/p>\n<p>La Secretar\u00eda de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) public\u00f3 los seis decretos en la edici\u00f3n vespertina del Diario Oficial de la Federaci\u00f3n, y uno de ellos involucra 00-12-45 hect\u00e1reas del ejido \u201cTechoh\u201d, municipio de Tixp\u00e9hual, Yucat\u00e1n, por el cual se pagaron 211 mil 738 pesos.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n en Yucat\u00e1n, el segundo terreno, mide 00-45-33 hect\u00e1reas del ejido \u201cHalach\u00f3\u201d, municipio de Halach\u00f3. En este caso, el Instituto de Administraci\u00f3n y Aval\u00faos de Bienes Nacionales (Indaabin) determin\u00f3 que el precio a pagar a los due\u00f1os es de 128 mil 401 pesos.<\/p>\n<p>El de mayor extensi\u00f3n, fue el tercer terreno, con una superficie de 30-56-18 hect\u00e1reas del ejido \u201cYaxch\u00e9\u201d, municipio de Dzit\u00e1s, y por \u00e9l se pagaron 4 millones 645 mil 387 pesos.<\/p>\n<p>Otro de los terrenos expropiados es de 00-67-96 hect\u00e1reas del ejido \u201cSanta Rosa\u201d, municipio de Tenabo, estado de Campeche, y se pagaron 456 mil 304 pesos, as\u00ed como uno m\u00e1s de 00-06-79 hect\u00e1reas del ejido \u201cSanta Rosa\u201d, municipio de Tenabo, cuyo costo fue de 85 mil 572 pesos.<\/p>\n<p>Finalmente, en Chiapas, se pagaron 314 mil 630 pesos por una superficie de 01-65-20 hect\u00e1reas del ejido \u201cEstrella de Bel\u00e9n\u201d, municipio de La Libertad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto del Tren Maya, una de las obras m\u00e1s ambiciosas del gobierno mexicano, ha estado en el centro de la controversia debido a la participaci\u00f3n de militares en las labores de salvamento arqueol\u00f3gico. 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