![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/crecimiento-anarquico.jpg\")
<\/a>La construcci\u00f3n del Tren Maya ha tra\u00eddo consigo, tanto oportunidades econ\u00f3micas como desaf\u00edos ambientales y urbanos.<\/p><\/div>\n
<\/p>\n
La construcci\u00f3n del Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura m\u00e1s ambiciosos de M\u00e9xico, ha tra\u00eddo consigo tanto oportunidades econ\u00f3micas como desaf\u00edos ambientales y urbanos. Uno de los principales retos ha sido el crecimiento an\u00e1rquico en las zonas aleda\u00f1as a las v\u00edas del tren, lo que ha llevado a las autoridades a implementar medidas para controlar y regular este desarrollo desordenado.<\/p>\n
En este sentido, el gobierno de Quintana Roo reform\u00f3 diversos apartados de la Ley de Equilibrio Ecol\u00f3gico y Protecci\u00f3n al Ambiente para frenar las construcciones ilegales de nuevos desarrollos inmobiliarios que no cuenten con la correspondiente autorizaci\u00f3n de impacto ambiental. Estas reformas buscan garantizar que el desarrollo urbano se realice de manera sostenible, protegiendo los recursos naturales y asegurando que las nuevas construcciones cumplan con los est\u00e1ndares ambientales y de seguridad.<\/p>\n
En este escenario, las nuevas disposiciones publicadas en el Peri\u00f3dico Oficial de Quintana Roo incluyen a los hoteles mayores de 1,200 metros cuadrados de superficie o de construcci\u00f3n, restaurantes y centros comerciales que no se encuentren en zonas de jurisdicci\u00f3n federal.<\/p>\n
Asimismo, se contempla a las centrales de autotransporte p\u00fablico y privado, centrales de carga, terminales multimodales, centrales de autobuses, ferrocarriles o aeropuertos; desarrollos y centros educativos, de salud, abasto, comercio, religiosos o recreaci\u00f3n mayores de 1,000 metros cuadrados.<\/p>\n
Todo esto enmarcado, por el crecimiento que ya se est\u00e1 experimentando en el estado como resultado de la construcci\u00f3n del Tren Maya y el Aeropuerto de Tulum, los cuales han disparado la construcci\u00f3n de nuevos desarrollos de vivienda en la zona norte.<\/p>\n
Cabe recordar que, Patricia Mora, presidenta de la Asociaci\u00f3n Mexicana de Profesionales Inmobiliarios (AMPI), inform\u00f3 que el ayuntamiento Benito Ju\u00e1rez (Canc\u00fan) clausur\u00f3 12 mil lotes que corresponden a entre seis y ocho fraccionamientos en zonas selv\u00e1ticas, los cuales comenzaron a construirse y comercializarse sin siquiera contar con licencias de construcci\u00f3n ni permisos de ning\u00fan tipo.<\/p>\n
Asimismo, se inform\u00f3 que entre finales de 2023 y lo que va del presente a\u00f1o, dijo, la AMPI ha contabilizado m\u00e1s de 600 proyectos inmobiliarios, pues el corredor Canc\u00fan-Riviera Maya se ha convertido en una zona muy atractiva para desarrollos destinados exclusivamente a rentas vacacionales a trav\u00e9s de plataformas como Airbnb. Y es que, el Tren Maya ha posicionado a Quintana Roo como una potencia econ\u00f3mica, atrayendo inversiones y generando empleo. Sin embargo, para mantener este crecimiento de manera sostenible, es crucial implementar pol\u00edticas que eviten el crecimiento descontrolado y protejan el medio ambiente.<\/p>\n
En Tulum, los terrenos de los ejidos Jacinto Pat y Macario G\u00f3mez han triplicado su valor aceleradamente en los \u00faltimos meses, impulsados por la entrada en operaciones de la nueva terminal a\u00e9rea. Del mismo modo, ocurre en L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, donde est\u00e1n ya en ejecuci\u00f3n los proyectos Aldea Holbox y Nuna, ambos en la comunidad de Solferino, los cuales abarcan m\u00e1s de 2 mil hect\u00e1reas sobre selva virgen cada uno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La construcci\u00f3n del Tren Maya, uno de los proyectos de infraestructura m\u00e1s ambiciosos de M\u00e9xico, ha tra\u00eddo consigo tanto oportunidades econ\u00f3micas como desaf\u00edos ambientales y urbanos. Uno de los principales retos ha sido el crecimiento an\u00e1rquico en las zonas aleda\u00f1as a las v\u00edas del tren, lo que ha llevado a las autoridades a implementar medidas para controlar y regular este desarrollo desordenado.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":636498,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17,3],"tags":[100994,2021,76415,82307],"class_list":["post-636433","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-especiales","category-nacional","tag-anarquico","tag-crecimiento","tag-tren-maya","tag-vias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/636433","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=636433"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/636433\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/636498"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=636433"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=636433"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=636433"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}