El cobro de 860 pesos por persona est\u00e1 previsto en la Ley Federal de Derechos<\/strong><\/p>\nLas principales l\u00edneas de cruceros a nivel mundial manifestaron su preocupaci\u00f3n por la intenci\u00f3n del gobierno federal de revivir el cobro de 860 a cada pasajeros por ingresar a M\u00e9xico, pues lo consideran una \u00abgrave amenaza\u00bb para la industria.<\/p>\n
Este impuesto dej\u00f3 de ser aplicado en 2012, pero est\u00e1 previsto en la reforma a la Ley Federal de Derechos que aprob\u00f3 el martes la C\u00e1mara de Diputados, por lo que solicitaron una reuni\u00f3n urgente con la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo<\/p>\n
La Florida-Caribbean Cruise Association (FCCA), que agrupa a 22 l\u00edneas, entre ellas Royal Caribbean, Carnival, Disney, Celebrity, Princess y Regent Seven Seas, advirti\u00f3 en una carta a la Presidenta que ese cobro convertir\u00e1 a M\u00e9xico en un destino 213 % m\u00e1s caro que el promedio de pa\u00edses del Caribe.<\/p>\n
Afirma que esa reforma es una decisi\u00f3n unilateral que \u00ablos tom\u00f3 completamente por sorpresa\u00bb, que no hubo di\u00e1logo previo y que genera confusi\u00f3n e incertidumbre para clientes que ya compraron viajes para 2025, y ahora tendr\u00e1n que pagar 42 d\u00f3lares adicionales por persona.<\/p>\n
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Est\u00e1n considerando alterar sus itinerarios<\/strong><\/p>\nLas consecuencias de esta pol\u00edtica podr\u00edan ser de largo plazo. Las l\u00edneas de cruceros ya est\u00e1n considerando alterar significativamente sus itinerarios, lo que podr\u00eda reducir los m\u00e1s de 10 millones de pasajeros y las 3 mil 300 escalas de cruceros que se espera visiten M\u00e9xico en 2025. Esto disminuir\u00eda las enormes aportaciones que el turismo de cruceros realiza anualmente a la econom\u00eda mexicana\u00bb, dice la carta, fechada el pasado martes.<\/p>\n
\u00abAdicionalmente, este impuesto propuesto podr\u00eda poner en peligro las inversiones de la industria de cruceros en el pa\u00eds, incluidos miles de millones de d\u00f3lares en desarrollos planificados y otros proyectos destinados a ayudar a reconstruir Acapulco, cultivar nuevos destinos tur\u00edsticos mexicanos, emplear a m\u00e1s marinos mexicanos y proporcionar programas sociales para apoyar a las comunidades desatendidas. Las l\u00edneas de cruceros reevaluar\u00e1n la viabilidad de estas inversiones considerando este aumento de impuestos sin precedentes sobre el turismo de cruceros\u00bb, agrega el documento.<\/p>\n
La FCCA indic\u00f3 que sostuvo una llamada el lunes con funcionarios federales, para tratar de convencerlos de aplazar hasta 2026 la medida, si es que no se va a revertir.<\/p>\n
\u00abDurante nuestra llamada con representantes de su administraci\u00f3n, originalmente programada para discutir los detalles de un posible retraso en la implementaci\u00f3n hasta 2026, nos enteramos de que no hay un entendimiento claro sobre c\u00f3mo se implementar\u00e1 esto en la pr\u00e1ctica a partir de 2025\u00bb, dice la carta.<\/p>\n
El pago para todos los turistas, conocido como visitante sin permiso para realizar actividades remuneradas, en la actualidad s\u00f3lo aplica para quienes ingresan al pa\u00eds por v\u00eda a\u00e9rea o terrestre, estos \u00faltimos para estancias de m\u00e1s de siete d\u00edas.<\/p>\n
La iniciativa aprobada por los diputados justifica el cobro por el trabajo que realiza el Instituto Nacional de Migraci\u00f3n (INM) para revisar las listas de pasajeros que entregan las l\u00edneas de cruceros, las cuales actualmente sirven para que se les entregue un permiso colectivo de estancia hasta por 21 d\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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