{"id":652896,"date":"2025-01-20T00:00:45","date_gmt":"2025-01-20T06:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=652896"},"modified":"2025-01-18T20:55:42","modified_gmt":"2025-01-19T02:55:42","slug":"tren-maya-pierde-86-millones-de-pesos-por-sentencia-contra-la-sedena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=652896","title":{"rendered":"Tren Maya pierde 86 millones de  pesos por sentencia contra la Sedena"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Empresa Energ\u00eda Solar y Proyectos de Ingenier\u00eda no cumpli\u00f3 plazos, pero gana juicio <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_652897\" style=\"width: 250px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-652897\" class=\"size-medium wp-image-652897\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok-240x135.jpg\" alt=\"\" width=\"240\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok-460x259.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok-480x270.jpg 480w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok-220x123.jpg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok-237x132.jpg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/TREN01-ok.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 240px) 100vw, 240px\" \/><p id=\"caption-attachment-652897\" class=\"wp-caption-text\">La Sedena ha perdido un juicio por m\u00e1s de 86 millones de pesos relacionado con el tramo 6 del Tren Maya, que abarca de Tulum a Chetumal.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Chetumal. &#8211; El proyecto del Tren Maya, uno de los m\u00e1s ambiciosos de M\u00e9xico, se enfrenta a un nuevo desaf\u00edo econ\u00f3mico tras un reciente fallo judicial. La Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) ha perdido un juicio por m\u00e1s de 86 millones de pesos relacionado con el tramo 6 del Tren Maya, que abarca de Tulum a Chetumal.<\/p>\n<p>El conflicto comenz\u00f3 en 2022, cuando la Sedena firm\u00f3 un contrato con la empresa Energ\u00eda Solar y Proyectos de Ingenier\u00eda para el suministro de 208,903 metros c\u00fabicos de balasto, un material esencial para la estabilidad de las v\u00edas f\u00e9rreas. El valor del contrato fue de 535.4 millones de pesos, con entregas programadas para marzo y abril de 2023.<\/p>\n<p>La Sedena argument\u00f3 que la empresa no cumpli\u00f3 con los plazos de entrega pactados, lo que llev\u00f3 a la rescisi\u00f3n del contrato. Sin embargo, la empresa aleg\u00f3 que los retrasos fueron causados por factores fuera de su control, como fuertes lluvias en Veracruz que obstaculizaron el transporte del material. La rescisi\u00f3n fue formalizada por el general Gustavo Ricardo Vallejo Su\u00e1rez, quien, seg\u00fan la sentencia, no ten\u00eda las facultades legales para hacerlo.<\/p>\n<p>El pasado 2 de enero de 2025, la Sala Superior del Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA) public\u00f3 la sentencia definitiva que declara nula la rescisi\u00f3n del contrato por parte de la Sedena y niega la recuperaci\u00f3n de 86 millones de pesos anticipados a la empresa. La empresa Energ\u00eda Solar y Proyectos de Ingenier\u00eda demostr\u00f3 que la rescisi\u00f3n fue efectuada ilegalmente, consolidando su victoria en el litigio.<\/p>\n<p>Este litigio resalta las dificultades legales y administrativas que enfrenta el proyecto del Tren Maya. Aunque los trenes ya operan en el tramo 6, las obras a\u00fan no est\u00e1n finalizadas al 100%, lo que podr\u00eda afectar la operaci\u00f3n a largo plazo. La conclusi\u00f3n incompleta de las obras, y ahora la p\u00e9rdida financiera, representan retos adicionales que deber\u00e1n ser abordados por las autoridades para garantizar el \u00e9xito del Tren Maya.<\/p>\n<p>Este caso subraya la importancia de mejorar los procesos contractuales y administrativos en proyectos de infraestructura de gran envergadura. Adem\u00e1s, resalta los riesgos de acelerar entregas por motivos pol\u00edticos, lo que puede conllevar obras inconclusas y conflictos legales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Promueven conectividad con aeropuertos <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El proyecto del Tren Maya sigue en desarrollo mientras se perfila para convertirse en una piedra angular de la conectividad y el turismo en la regi\u00f3n de Quintana Roo. Una de las m\u00e1s recientes iniciativas centradas en este ambicioso proyecto es la promoci\u00f3n de la conexi\u00f3n directa entre las estaciones del Tren Maya y los aeropuertos de Canc\u00fan, Tulum, y Chetumal.<\/p>\n<p>Durante la conferencia de prensa m\u00e1s reciente, Andr\u00e9s Mart\u00ednez Reynoso, director del Consejo de Promoci\u00f3n Tur\u00edstica de Quintana Roo (CTPQ), destac\u00f3 que promover la conectividad entre los aeropuertos y el Tren Maya ser\u00e1 uno de los principales enfoques en la pr\u00f3xima Feria Internacional de Turismo (FITUR) en Espa\u00f1a. Este es uno de los eventos m\u00e1s importantes de la industria a nivel mundial, donde participar\u00e1n representantes de m\u00e1s de 165 pa\u00edses.<\/p>\n<p>En palabras de Mart\u00ednez Reynoso \u00abNo hay otro destino en el mundo que conecte tres aeropuertos con un sistema ferroviario de esta magnitud\u00bb. \u00c9l subraya que esta estrategia facilitar\u00e1 enormemente el traslado de turistas, permitiendo que ellos lleguen a uno de estos aeropuertos y viajen con facilidad a sus destinos deseados usando el Tren Maya.<\/p>\n<p>La campa\u00f1a de promoci\u00f3n no solo resaltar\u00e1 la conectividad, sino que tambi\u00e9n incluir\u00e1 elementos de la rica gastronom\u00eda y cultura de Quintana Roo. Una iniciativa denominada \u00abCulinary Experience\u00bb, enfocada en experiencias gastron\u00f3micas de lujo en el Caribe Mexicano, tambi\u00e9n ser\u00e1 un atractivo importante para los visitantes.<\/p>\n<p>Esta iniciativa ha generado gran expectativa, especialmente entre los turistas europeos que est\u00e1n acostumbrados a viajar en tren. El CTPQ ha anunciado un presupuesto de 750 millones de pesos para la promoci\u00f3n de esta conectividad en mercados estrat\u00e9gicos como Estados Unidos, Canad\u00e1, M\u00e9xico, Alemania, Espa\u00f1a, Francia, Brasil, Colombia y Argentina.<\/p>\n<p>La creciente programaci\u00f3n de vuelos hacia los aeropuertos de Canc\u00fan, Tulum y Chetumal se ve tambi\u00e9n como un desarrollo prometedor. La habilidad para aterrizar en cualquiera de estos aeropuertos y tener acceso r\u00e1pido y conveniente al Tren Maya se presenta como un enorme incentivo para atraer a m\u00e1s turistas. \u201cSomos aeropuertos muy rentables para las aerol\u00edneas, especialmente Canc\u00fan y Tulum,\u201d concluye Mart\u00ednez Reynoso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Empresa Energ\u00eda Solar y Proyectos de Ingenier\u00eda no cumpli\u00f3 plazos, pero gana juicio \u00a0 Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN &nbsp; Chetumal. &#8211; El proyecto del Tren Maya, uno de los m\u00e1s ambiciosos de M\u00e9xico, se enfrenta a un nuevo desaf\u00edo econ\u00f3mico tras un reciente fallo judicial. 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