{"id":658622,"date":"2025-03-06T00:00:50","date_gmt":"2025-03-06T06:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=658622"},"modified":"2025-03-05T19:07:08","modified_gmt":"2025-03-06T01:07:08","slug":"hay-preocupacion-por-la-calidad-de-puentes-que-cruzan-el-tren-maya","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=658622","title":{"rendered":"Hay preocupaci\u00f3n por la calidad  de puentes que cruzan el Tren Maya"},"content":{"rendered":"<p><strong>DERECHO DE REPLICA <\/strong>Jos\u00e9 Luis Monta\u00f1ez<\/p>\n<ul>\n<li><strong>La CMIC exige que la Sedena ofrezca informe completo\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_658623\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-658623\" class=\"wp-image-658623 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DERECHO-1-OK-460x245.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"245\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DERECHO-1-OK-460x245.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DERECHO-1-OK-240x128.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DERECHO-1-OK-768x409.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/DERECHO-1-OK.jpg 1333w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><p id=\"caption-attachment-658623\" class=\"wp-caption-text\">La CMIC ha expresado su preocupaci\u00f3n por las deficiencias detectadas en la construcci\u00f3n de puentes en los cruces del Tren Maya.<\/p><\/div>\n<p>La Confederaci\u00f3n Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (CMIC) ha expresado su preocupaci\u00f3n por las deficiencias detectadas en la construcci\u00f3n de puentes en los cruces del Tren Maya, espec\u00edficamente en las zonas de la Expofer, Huay-Pix y Xul-Ha, en Quintana Roo.<\/p>\n<p>Dado lo anterior, Ulises Morales Estrada, presidente de la CMIC, ha calificado como urgente que la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena), encargada de la obra, presente un diagn\u00f3stico estructural detallado que garantice la seguridad de estas infraestructuras, a fin de evitar accidentes o cat\u00e1strofes futuras.<\/p>\n<p>A decir de Morales Estrada, los puentes presentan problemas visibles que podr\u00edan comprometer la movilidad y la seguridad de los usuarios. Entre las deficiencias se\u00f1aladas se encuentran la falta de consideraci\u00f3n de estudios de mec\u00e1nica de suelo y otros factores t\u00e9cnicos esenciales. Aunque no se trata de un escenario fatalista, los problemas detectados a simple vista generan incertidumbre sobre la calidad de las obras.<\/p>\n<p>Uno de los puntos m\u00e1s cr\u00edticos es que los planos y dise\u00f1os de las obras han sido clasificados como informaci\u00f3n de seguridad nacional, lo que limita el acceso a detalles t\u00e9cnicos y dificulta la evaluaci\u00f3n independiente por parte de expertos. Esta falta de transparencia ha sido motivo de preocupaci\u00f3n, tanto para la CMIC como para la sociedad civil.<\/p>\n<p>La CMIC ha solicitado que el diagn\u00f3stico estructural sea socializado y que se incluya la participaci\u00f3n de colegios de ingenieros y arquitectos, quienes podr\u00edan aportar datos valiosos debido a su conocimiento de las caracter\u00edsticas de la regi\u00f3n. Adem\u00e1s, se ha instado a la Sedena a aplicar las fianzas correspondientes para que las empresas subcontratadas realicen las reparaciones necesarias.<\/p>\n<p>En su an\u00e1lisis, Morales Estrada destac\u00f3 que, sin un diagn\u00f3stico adecuado, cualquier medida correctiva ser\u00eda equivalente a \u201cdarle un paracetamol a una enfermedad estructural\u201d. Aunque no se considera necesario demoler los puentes, s\u00ed se requiere un reforzamiento completo para garantizar su funcionalidad y seguridad.<\/p>\n<p>Es as\u00ed que, la falta de un informe detallado por parte de la Sedena no s\u00f3lo genera incertidumbre, sino que tambi\u00e9n pone en riesgo la confianza en uno de los proyectos insignia del gobierno federal. La CMIC ha reiterado la importancia de la transparencia y la colaboraci\u00f3n con expertos para asegurar que las obras cumplan con los est\u00e1ndares de calidad necesarios para la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Este tema sigue siendo de inter\u00e9s p\u00fablico, y se espera que las autoridades respondan a las demandas de la CMIC y de la sociedad para garantizar la seguridad y la calidad de las infraestructuras del Tren Maya.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Alistan circuito \u201cMaravillas\u00a0del Mundo Maya con Tren Maya\u201d<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Travel Smart, una reconocida operadora tur\u00edstica, ha anunciado el lanzamiento de su circuito tur\u00edstico denominado \u201cMaravillas del Mundo Maya con Tren Maya\u201d. Este nuevo producto combina la riqueza cultural y natural de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n con la modernidad del Tren Maya, ofreciendo una experiencia \u00fanica para los viajeros interesados en explorar los tesoros del mundo maya.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El circuito, que comenzar\u00e1 a operar el 7 de junio de 2025, tendr\u00e1 salidas garantizadas todos los s\u00e1bados desde Canc\u00fan. Los viajeros podr\u00e1n disfrutar de un recorrido que incluye sitios arqueol\u00f3gicos emblem\u00e1ticos, playas paradis\u00edacas, cenotes y pueblos m\u00e1gicos. Entre los destinos destacados se encuentra Calakmul, una ciudad maya de gran relevancia hist\u00f3rica que a\u00fan permanece poco explorada por el turismo convencional.<\/p>\n<p>El itinerario incluye dos tramos a bordo del Tren Maya, permitiendo a los turistas experimentar la comodidad y modernidad de este transporte innovador. Seg\u00fan Alfredo Fuentes, CEO de Travel Smart, el circuito busca combinar historia, cultura y naturaleza en una experiencia integral que resalte la riqueza de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Asegur\u00f3 que Travel Smart se distingue por su atenci\u00f3n al detalle y enfoque en la calidad del servicio. Los paquetes incluyen vuelos, excursiones, impuestos y asistencia personalizada durante todo el recorrido. Adem\u00e1s, los viajeros contar\u00e1n con representantes exclusivos que actuar\u00e1n como concierge, asegurando una experiencia sin preocupaciones.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Este lanzamiento refuerza el compromiso de Travel Smart con el turismo comunitario y sostenible, destacando la importancia de promover destinos menos conocidos, pero igualmente atractivos. El circuito \u201cMaravillas del Mundo Maya con Tren Maya\u201d no s\u00f3lo busca atraer a turistas nacionales e internacionales, sino tambi\u00e9n fomentar el desarrollo econ\u00f3mico y cultural de las comunidades locales.<\/p>\n<p>Concluyeron que, con esta propuesta, Travel Smart reafirma su posici\u00f3n como l\u00edder en la industria tur\u00edstica, ofreciendo productos innovadores que combinan tradici\u00f3n y modernidad. Se espera que este circuito sea un \u00e9xito entre los viajeros que buscan una experiencia aut\u00e9ntica y enriquecedora en el coraz\u00f3n del mundo maya.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Contracci\u00f3n del 6.2 % en empleo\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El estado de Quintana Roo ha registrado una contracci\u00f3n del 6.2% en empleo y remuneraciones, seg\u00fan los datos m\u00e1s recientes del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (INEGI). Este descenso representa una de las ca\u00eddas m\u00e1s significativas a nivel nacional y ha generado preocupaci\u00f3n en diversos sectores econ\u00f3micos y sociales.<\/p>\n<p>La disminuci\u00f3n en el empleo y las remuneraciones se atribuye principalmente a factores estacionales y estructurales. Durante el tercer trimestre de 2024, el sector tur\u00edstico, motor econ\u00f3mico del estado, experiment\u00f3 una baja en la contrataci\u00f3n debido a la temporada baja de visitantes. Este fen\u00f3meno c\u00edclico afecta especialmente a hoteles, restaurantes y otras actividades relacionadas con el turismo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la infraestructura econ\u00f3mica del estado ha mostrado vulnerabilidades, con una dependencia significativa del turismo como principal fuente de ingresos. Esto ha limitado la diversificaci\u00f3n econ\u00f3mica y ha hecho que Quintana Roo sea m\u00e1s susceptible a fluctuaciones en la demanda tur\u00edstica.<\/p>\n<p>La contracci\u00f3n ha afectado tanto a empleos formales como informales. En el sector formal, se report\u00f3 una reducci\u00f3n de 734,546 puestos en 2023 a 688,839 en 2024, lo que representa una disminuci\u00f3n significativa. Por otro lado, el empleo informal tambi\u00e9n sufri\u00f3 una ca\u00edda del 13.4%, equivalente a 38,844 empleos menos. Estas cifras reflejan un impacto directo en los ingresos de las familias y en la estabilidad econ\u00f3mica de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>A pesar de lo anterior, las remuneraciones en este sector crecieron 4.9 por ciento anual en Quintana Roo, donde los ingresos de trabajadores formales sumaron 144 mil 505 millones de pesos en el tercer trimestre de 2024, superando los 137 mil 709 millones de 2023.<\/p>\n<p>Quintana Roo tambi\u00e9n destac\u00f3 por la disminuci\u00f3n en el Valor Agregado Bruto (VAB) de su econom\u00eda informal, con una contracci\u00f3n de 8.4 por ciento. Esto significa una ca\u00edda de 87 mil 278 millones de pesos en 2023 a 79 mil 942 millones de pesos en 2024 (a precios de 2018).<\/p>\n<p>A pesar de la contracci\u00f3n, se espera que la llegada de la temporada alta revierta parcialmente esta tendencia. Con el incremento de visitantes en los \u00faltimos meses del a\u00f1o, se prev\u00e9 un aumento en la contrataci\u00f3n de personal en el sector tur\u00edstico. Sin embargo, expertos han se\u00f1alado la necesidad de implementar estrategias a largo plazo para diversificar la econom\u00eda y reducir la dependencia del turismo.<\/p>\n<p>Entre las medidas propuestas se encuentran el fortalecimiento de sectores como la tecnolog\u00eda, la agricultura y la manufactura, as\u00ed como la promoci\u00f3n de inversiones en infraestructura y capacitaci\u00f3n laboral. Estas acciones podr\u00edan ayudar a mitigar los efectos de futuras contracciones y garantizar un crecimiento econ\u00f3mico m\u00e1s sostenible.<\/p>\n<p>La contracci\u00f3n del 6.2% en empleo y remuneraciones en Quintana Roo pone de manifiesto los desaf\u00edos estructurales que enfrenta el estado. Si bien la temporada alta podr\u00eda ofrecer un alivio temporal, es fundamental que las autoridades y el sector privado trabajen en conjunto para diversificar la econom\u00eda y garantizar un desarrollo m\u00e1s equilibrado y resiliente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>\u00a0<strong><\/p>\n<p>Empresarios conf\u00edan en que losaranceles no afectar\u00e1n a Q. Roo<\/strong><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00a0Econom\u00eda basada en turismo ofrece una relativa inmunidad\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>A pesar de la reciente imposici\u00f3n de aranceles del 25% por parte de Estados Unidos a productos importados desde M\u00e9xico, los sectores empresarial y tur\u00edstico de Quintana Roo han expresado confianza en que el estado no resentir\u00e1 un impacto significativo. L\u00edderes de ambos sectores han se\u00f1alado que la estructura econ\u00f3mica de la regi\u00f3n, basada principalmente en el turismo, ofrece una relativa inmunidad frente a estas medidas comerciales.<\/p>\n<p>Jes\u00fas Almaguer Salazar, presidente de la Asociaci\u00f3n de Hoteles de Canc\u00fan, Puerto Morelos e Isla Mujeres, destac\u00f3 que los servicios tur\u00edsticos no est\u00e1n sujetos a los aranceles, lo que protege al sector de afectaciones directas. Adem\u00e1s, se\u00f1al\u00f3 que una posible devaluaci\u00f3n del peso podr\u00eda incluso beneficiar al turismo, al hacer m\u00e1s atractivos los destinos de Quintana Roo para los visitantes internacionales.<\/p>\n<p>Por su parte, Javier Carlos Olvera Silveira, presidente del Consejo Coordinador Empresarial del Caribe (CCE), coincidi\u00f3 en que Quintana Roo no enfrenta grandes riesgos debido a su limitada dependencia de las exportaciones sujetas al Tratado entre M\u00e9xico, Estados Unidos y Canad\u00e1 (T-MEC). Sin embargo, advirti\u00f3 que las medidas arancelarias podr\u00edan generar ajustes econ\u00f3micos entre ambas naciones, afectando el precio de productos importados y el consumo local.<\/p>\n<p>Ante el aumento en los costos de productos estadounidenses, se espera que surjan alternativas de suministro desde M\u00e9xico, lo que podr\u00eda fortalecer la producci\u00f3n local y reducir la dependencia de importaciones. Este ajuste podr\u00eda representar una oportunidad para diversificar la econom\u00eda regional y fomentar la competitividad de productos nacionales.<\/p>\n<p>Aunque el impacto inmediato parece limitado, Olvera Silveira subray\u00f3 que si no se corrige esta situaci\u00f3n, podr\u00eda desincentivarse la inversi\u00f3n en el mediano y largo plazo. Adem\u00e1s, calific\u00f3 la decisi\u00f3n de imponer aranceles como una violaci\u00f3n al marco del T-MEC, lo que podr\u00eda afectar la relaci\u00f3n comercial entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n<p>En este escenario, Quintana Roo, con su s\u00f3lida base tur\u00edstica y su capacidad de adaptaci\u00f3n, parece estar bien posicionado para enfrentar los desaf\u00edos derivados de las nuevas medidas arancelarias. No obstante, los l\u00edderes empresariales y tur\u00edsticos han enfatizado la importancia de mantener un di\u00e1logo abierto entre M\u00e9xico y Estados Unidos para evitar mayores tensiones comerciales y garantizar un entorno favorable para el desarrollo econ\u00f3mico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>DERECHO DE REPLICA Jos\u00e9 Luis Monta\u00f1ez La CMIC exige que la Sedena ofrezca informe completo\u00a0 La Confederaci\u00f3n Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (CMIC) ha expresado su preocupaci\u00f3n por las deficiencias detectadas en la construcci\u00f3n de puentes en los cruces del Tren Maya, espec\u00edficamente en las zonas de la Expofer, Huay-Pix y Xul-Ha, en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":658623,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101305],"tags":[],"class_list":["post-658622","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quintana-roo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/658622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=658622"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/658622\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":658624,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/658622\/revisions\/658624"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/658623"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=658622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=658622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=658622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}