{"id":662291,"date":"2025-04-04T00:00:06","date_gmt":"2025-04-04T06:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=662291"},"modified":"2025-04-03T20:41:49","modified_gmt":"2025-04-04T02:41:49","slug":"el-dia-donald-llego-y-nos-dejo-un-sabor-agridulce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=662291","title":{"rendered":"El \u201cd\u00eda Donald\u201d lleg\u00f3 y nos dej\u00f3 un sabor agridulce"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/strong><\/p>\n

TRAS LA PUERTA DEL PODER\u00a0 Roberto Vizca\u00edno <\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

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Como dije ayer: Termin\u00f3 la expectaci\u00f3n. Hoy sabemos que, junto a Canad\u00e1, no fuimos incluidos en los aranceles rec\u00edprocos.<\/p>\n

\u00a1Ufff! \u00a1La Libramos!, sonrieron y festejaron muchos desde arroba hacia abajo.<\/p>\n

Pero, v\u00e1monos despacio, s\u00ed nos dejaron con el 25% a exportaciones de autos y otros veh\u00edculos, a acero y aluminio y a cerveza en latas.<\/p>\n

\u00a1Chale!<\/p>\n

Y eso representa casi el 30% de nuestras exportaciones a EU.<\/p>\n

O sea, no fue todo, sino que el se\u00f1or\u00a0Trump<\/strong>\u00a0nos dej\u00f3 a salvo, intocados hasta ahora, un \u00bf60%? de nuestras ventas all\u00e1.<\/p>\n

De ah\u00ed lo agridulce del momento.<\/p>\n

Muy importante que no se haya metido con lo agroindustrial. Oiga Usted, que haya respetado los aguacates. Seguro que le dijeron que el Superbowl y la temporada alta del fut americano no podr\u00eda ser lo mismo sin un rico guacamole con\u00a0nachos<\/em><\/strong>.<\/p>\n

Pero, bueno, lo cierto es que con lo recetado antier en aranceles por\u00a0Donald Trump<\/strong>\u00a0al resto del mundo, a muchos pa\u00edses con los cuales EU tiene tambi\u00e9n tratados de Libre Comercio, estableci\u00f3 un nuevo orden comercial mundial que inevitablemente nos alcanzar\u00e1.<\/p>\n

Y si no olvidamos su comentario de que la firma del TLC -o sea el origen del T-MEC- fue un\u00a0horror<\/em><\/strong>, pues los mexicanos todos junto con la presidenta\u00a0Claudia Sheinbaum<\/strong>\u00a0-y su\u00a0mondongo<\/em>\u00a0ideol\u00f3gico-pol\u00edtico de la 4T- debemos dejar de pelearnos ac\u00e1 dentro y prepararnos para una nueva renegociaci\u00f3n dur\u00edsima de ese tratado en 2026.<\/p>\n

S\u00ed, la presidenta con \u201cA\u201d debe escuchar y reunirse ya con la oposici\u00f3n y abrir espacios de negociaci\u00f3n que deriven en unidad interna.<\/p>\n

No hay que olvidar ahora que el oficialismo sac\u00f3 54% de votos y el resto de partidos -PAN, PRI y MC- un 46%.<\/p>\n

Hoy ya sabemos cuales son los planes de salvamento de la presidenta\u00a0Sheinbaum<\/strong>\u00a0para hacer frente al impacto en M\u00e9xico de los aranceles de los que no nos salvamos.<\/p>\n

La industria automotriz, como lo indicaron ayer en el evento de salvaci\u00f3n nacional, es esencial para el futuro de M\u00e9xico.<\/p>\n

Nuestras ventas anuales de autos en EU significan 240 mil millones de d\u00f3lares y son en s\u00ed la tercera parte de nuestra exportaciones dentro del R-MEC a ese pa\u00eds.<\/p>\n

Ese rubro y las remesas son dos ingresos vitales para salir del hoyo que nos representa una enorme deuda p\u00fablica y el reto de continuar con los programas de bienestar de apoyo con dinero en directo a viejitos, j\u00f3venes y madres solteras y otros segmentos de la poblaci\u00f3n.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lo dije ayer y lo reitero hoy, bajo el principio del cl\u00e1sico de Michoac\u00e1n, de que \u2018haiga sido como haiga sido\u2019<\/em><\/strong>, hoy los aranceles aplicados al mundo por Trump<\/strong>\u00a0significan en los hechos para M\u00e9xico -con rebajas y aplicados por partes, o como sea-, el virtual fin del T-MEC y la alteraci\u00f3n de todas sus cadenas de comercializaci\u00f3n y con ello las de producci\u00f3n.<\/p>\n

No hay sector productivo, sea industrial o agr\u00edcola, de la inteligencia, que se salve, dicen los expertos.<\/p>\n

Y no hay forma de que poblaciones enteras en M\u00e9xico y otros pa\u00edses puedan eludir este impacto. Yo pon\u00eda como ejemplo el caso de los habitantes de Silao, Guanajuato, que dependen casi en un 80 por ciento de las plantas automotrices que existen en su entorno en empleo y en flujo de dinero y donde seguramente impactar\u00e1n en ese tama\u00f1o y nivel los aranceles de\u00a0Trump<\/strong>.<\/p>\n

Esas plantas industriales no desaparecer\u00e1n de un d\u00eda a otro, pero ya sus directivas y propietarios no invertir\u00e1n un d\u00f3lar o euro m\u00e1s para su crecimiento.<\/p>\n

M\u00e1s bien en los siguientes a\u00f1os ir\u00e1n a su cierre.<\/p>\n

Donald Trump<\/strong>\u00a0-quien ya anda con que va a buscar un tercer mandato- tiene la idea de obligar a todos sus inversores a no invertir fuera de EU.<\/p>\n

Es as\u00ed como en los siguientes 4 u 8 a\u00f1os viviremos en este esquema de aranceles amarrados a sus exigencias e ideas de hacer de EU una gran potencia o a demandas de control migratorio, de control de flujo de drogas o de combate a c\u00e1rteles.<\/p>\n

As\u00ed de simple y terrible.<\/p>\n

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Decisiones fuera del discurso pol\u00edtico<\/strong><\/p>\n

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En eventos p\u00fablicos previos, el propio mandatario estadounidense ha presumido que su estrategia de aplicaci\u00f3n de aranceles ya ha tenido sus primeros resultados y afirma que al menos 8 grandes firmas automotrices que operan plantas en M\u00e9xico y Canad\u00e1 le han informado que abrir\u00e1n sus siguientes armadoras en Estados Unidos.<\/p>\n

Ayer, Stellantis, fabricante de Chrysler y las marcas Jeep y Ram, anunci\u00f3 la inmediata suspensi\u00f3n de operaciones en sus f\u00e1bricas de Canad\u00e1 y M\u00e9xico, ya que los aranceles estadounidenses har\u00e1n inviables sus operaciones en estos pa\u00edses.<\/p>\n

Fuera de los eventos salvapatrias las directivas de Volkswagen, Ford y GM m\u00e1s BMW han aceptado que est\u00e1n en el an\u00e1lisis de su permanencia en M\u00e9xico y Canad\u00e1.<\/p>\n

Stellantis NV indic\u00f3 ayer que suspender\u00e1 las operaciones de su planta en Windsor, Ontario, durante dos semanas a partir del lunes. Y no aclar\u00f3 lo del paro de sus operaciones en M\u00e9xico.<\/p>\n

\u00abCon la entrada en vigor de los nuevos aranceles para el sector automotriz, se requerir\u00e1 de nuestra resiliencia y disciplina colectivas para superar este momento dif\u00edcil\u00bb, dijo\u00a0Antonio Filosa<\/strong>, director de Operaciones para las Am\u00e9ricas, en un memorando a los empleados.<\/p>\n

Estos son algunos de los primeros efectos derivados de la decisi\u00f3n del presidente\u00a0Trump<\/strong>\u00a0de establecer aranceles del 25% a las importaciones de autom\u00f3viles, que entr\u00f3 en vigor este jueves.<\/p>\n

El impacto de una guerra comercial m\u00e1s amplia afectar\u00e1 sin duda todas las cadenas de suministro en el mundo con un aumento de costos en miles de millones de d\u00f3lares a la mayor\u00eda de los modelos de veh\u00edculos.<\/p>\n

Las acciones estadounidenses de Stellantis cayeron un 2.2 por ciento antes de la apertura de los mercados en Nueva York y es en apenas una empresa.<\/p>\n

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\/ Twitter: @_Vizcaino \/ Facebook<\/p>\n

\/\u00a0https:\/\/www.facebook.com\/rvizcainoa<\/a><\/p>\n

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