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En el primer bimestre del a\u00f1o, mil 86 operadores de unidades de transporte de carga fueron atracados en carreteras en M\u00e9xico, lo que significa que cada 47 minutos ocurri\u00f3 un ataque, denunci\u00f3 la firma C\u00edrculo Log\u00edstico.<\/p><\/div>\n
Seg\u00fan datos de C\u00edrculo Log\u00edstico, el robo al transporte de carga pesada en M\u00e9xico sigue al alza. Tan s\u00f3lo en los dos primeros meses de 2025, mil 86 operadores fueron v\u00edctimas de asaltos en carretera, lo que equivale a un atraco cada 40 minutos. De estos casos, 1,074 fueron atendidos por autoridades del fuero com\u00fan (59.5%) y 732 por el fuero federal (40.5%).
\nH\u00e9ctor Romero S\u00e1nchez, presidente de la asociaci\u00f3n de empresas y profesionales de log\u00edstica, seguridad en el transporte y telemetr\u00eda, advirti\u00f3 que de mantenerse esta tendencia, el primer semestre podr\u00eda cerrar con un incremento de entre 7 y 11 por ciento en este delito, que genera p\u00e9rdidas por aproximadamente 7 mil millones de pesos anuales.
\nEl tambi\u00e9n secretario y consejero del Consejo Nacional de Ejecutivos en Log\u00edstica y Cadena de Suministro (ConaLog) acus\u00f3 que la falta de vigilancia en las carreteras es por el bajo n\u00famero de personal de seguridad, pues no llegan a ni al medio mill\u00f3n de efectivos entre Guardia Nacional, polic\u00edas estatales y polic\u00edas municipales.
\n\u00abNo llegamos ni al medio mill\u00f3n de efectivos, independiente del Ej\u00e9rcito y la Marina, por lo que tiene que trabajar de manera m\u00e1s cercana el gobierno y la iniciativa privada. Si hay una suma de voluntades se podr\u00eda disminuir los robos a las unidades de carga\u00bb, apunt\u00f3.
\nAdem\u00e1s del impacto interno, Romero S\u00e1nchez advirti\u00f3 que factores externos, como la pol\u00edtica arancelaria de Estados Unidos, tambi\u00e9n podr\u00edan incidir en el repunte de robos, al volver m\u00e1s atractiva la mercanc\u00eda para el crimen organizado.
\n\u201cCuando se anuncia el incremento de aranceles, suben los precios y los productos se encarecen. Esto ya se observ\u00f3 poco antes de que Donald Trump asumiera la presidencia en 2017 y est\u00e1 volviendo a ocurrir\u201d, coment\u00f3.
\nEntre las entidades con mayor incidencia delictiva en este rubro destacan el Estado de M\u00e9xico, Puebla, Guanajuato, Jalisco y Veracruz, todas con tramos carreteros clave para el transporte nacional.
\nEste a\u00f1o, los abarrotes se han posicionado como la mercanc\u00eda m\u00e1s robada, incluso por encima de electr\u00f3nicos y autopartes. Su alta demanda y facilidad de reventa en mercados formales e informales han disparado su valor para las bandas criminales.
\nfinal.
\n\u201cEl robo al transporte est\u00e1 alterando toda la cadena log\u00edstica del pa\u00eds, especialmente en las regiones del centro, sur-sureste y el Baj\u00edo. Es un problema estructural que requiere atenci\u00f3n urgente\u201d, se\u00f1al\u00f3 Romero S\u00e1nchez.
\nPor su parte, Ra\u00fal D\u00edaz Organitos, secretario general dela Uni\u00f3n de Propietarios de Autobuses de Turismo, Pasaje y Carga (UPAC), se\u00f1ala que los cargamentos m\u00e1s robados son los de primera necesidad. Comida e insumos sanitarios son los m\u00e1s atractivos para la delincuencia organizada;
\nEn consecuencia, las organizaciones de transportes y transportistas han tenido que invertir en mecanismos de seguimiento satelital para monitorear las unidades m\u00f3viles y los contenedores; asimismo, generaron mecanismos de contacto y seguimiento a los choferes; adem\u00e1s, invierten en log\u00edstica de transporte e inteligencia, ello para evitar zonas conflictivas en las peores horas.
\nPero estos mecanismos no han dado los resultados que ellos esperan, entonces, lo que terminaron por implementar fue el incremento en los costos de transportaci\u00f3n, lo cual termina pagando el consumidor directamente de sus bolsillos.
\nDiversos testimonios an\u00f3nimos advierten mecanismos cada vez m\u00e1s violentos. Por ejemplo, un chofer de transporte revel\u00f3 que ha sido v\u00edctima de robo, violencia, tortura y secuestro en dos ocasiones por parte de la delincuencia organizada.
\nEn su experiencia m\u00e1s violenta, detall\u00f3 que fue sometido en el camarote de su tr\u00e1iler por m\u00e1s de dos horas y durante 30 minutos fue golpeado salvajemente por los atracadores, quienes ingresaron a la unidad despu\u00e9s de amenazarlo con armas largas.
\nAfortunadamente para el chofer, lo liberaron a la mitad de un desierto; sin embargo, tard\u00f3 cerca de cuatro horas el poderse librar de sus ataduras, para despu\u00e9s enfrentarse al viacrucis de testificar ante las autoridades, mismas que lo revictimizaron en repetidas ocasiones y, en dos a\u00f1os, el caso sigue sin ser resuelto.<\/p>\n
Persiste violencia en robos<\/p>\n
A siete meses de su implementaci\u00f3n, la Estrategia Balam del gobierno federal contin\u00faa enfrentando retos sustanciales en la lucha contra el robo al autotransporte de carga en el pa\u00eds, pese al despliegue de recursos y operativos en los tramos carreteros de mayor incidencia.
\nLanzada en octubre de 2024, la estrategia es coordinada por la Guardia Nacional y por la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), operando en 12 entidades con alta concentraci\u00f3n de delitos como el Estado de M\u00e9xico, Puebla y San Luis Potos\u00ed.
\nEl operativo incluir\u00eda el despliegue de 1,241 elementos de la Guardia Nacional, 465 patrullas, 556 tel\u00e9fonos m\u00f3viles con la aplicaci\u00f3n \u201cGN Carreteras\u201d, 37 drones, una aeronave no tripulada, dos helic\u00f3pteros y 23 c\u00e9lulas de investigaci\u00f3n, as\u00ed como la escolta de 17,090 veh\u00edculos en seis rutas prioritarias.
\nAunque la mayor parte de las organizaciones a\u00fan no han dado a conocer los resultados en sus flotas, la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), la C\u00e1mara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), Conatram, Amotac y la Asociaci\u00f3n Nacional de Transporte Privado (ANTP), han respaldado la iniciativa, colaborando para desarrollar acciones de investigaci\u00f3n e inteligencia.<\/p>\n
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