{"id":667522,"date":"2025-05-16T00:00:29","date_gmt":"2025-05-16T06:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=667522"},"modified":"2025-05-15T20:13:50","modified_gmt":"2025-05-16T02:13:50","slug":"la-obra-del-tren-maya-podria-afectar-hasta-40-del-territorio-estatal-alertan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=667522","title":{"rendered":"La obra del Tren Maya podr\u00eda afectar  \u00a0hasta 40% del territorio estatal, alertan"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>\u00bfDesarrollo o devastaci\u00f3n?<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00a0Organizaciones advierten sobre p\u00e9rdida de ecosistemas clave y el impacto en la biodiversidad<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_667523\" style=\"width: 415px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-667523\" class=\"wp-image-667523 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TREN01-ok-1-405x270.jpg\" alt=\"\" width=\"405\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TREN01-ok-1-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TREN01-ok-1-240x160.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TREN01-ok-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TREN01-ok-1.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\" \/><p id=\"caption-attachment-667523\" class=\"wp-caption-text\">: Ambientalistas y expertos advierten que el Tren Maya podr\u00eda afectar hasta 40% del territorio estatal.<\/p><\/div>\n<p>Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN<\/p>\n<p>Canc\u00fan.- \u00a0La construcci\u00f3n del Tren Maya, uno de los proyectos insignia del gobierno federal, ha generado una fuerte controversia en Quintana Roo, donde ambientalistas y expertos advierten que la obra podr\u00eda afectar hasta 40% del territorio estatal. Mientras el gobierno defiende el proyecto como un motor de desarrollo, organizaciones civiles alertan sobre la p\u00e9rdida de ecosistemas clave y el impacto irreversible en la biodiversidad.<\/p>\n<p>El Tren Maya, que atraviesa cinco estados del sureste mexicano, ha requerido la expropiaci\u00f3n de terrenos en Yucat\u00e1n y Quintana Roo para su construcci\u00f3n. En el caso de Quintana Roo, la obra ha implicado la remoci\u00f3n de grandes extensiones de selva, afectando zonas de alta biodiversidad y \u00e1reas protegidas.<\/p>\n<p>La asociaci\u00f3n civil Territorios Diversos para la Vida (TerraVida), derivado de peritajes realizados por investigadores de la Universidad Nacional Aut\u00f3noma de M\u00e9xico (UNAM), afirma que la construcci\u00f3n del Tren Maya provoca la p\u00e9rdida de hasta 20 mil 236 kil\u00f3metros cuadrados de cobertura natural en el sureste mexicano, equivalente a 40 por ciento del territorio estatal.<\/p>\n<p>En este contexto, el avance del Tren Maya podr\u00eda provocar una reducci\u00f3n significativa en la cobertura natural de la pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, con una p\u00e9rdida estimada de dos millones de hect\u00e1reas en Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo. Esta cifra equivale a casi 13 veces el territorio de la Ciudad de M\u00e9xico, reflejando el impacto ambiental que la obra podr\u00eda generar.<\/p>\n<p>Asimismo, los estudios han advertido que la capacidad del suelo para absorber carbono podr\u00eda disminuir del 72% al 53%, afectando el equilibrio ecol\u00f3gico de la regi\u00f3n. Mientras tanto, actividades como la agricultura, la ganader\u00eda y la urbanizaci\u00f3n se expandir\u00edan considerablemente, contribuyendo a la degradaci\u00f3n del entorno.<\/p>\n<p>La superficie agr\u00edcola podr\u00eda aumentar un 64%, lo que representa un mill\u00f3n mil 18 hect\u00e1reas adicionales, equivalente a 20.5 veces el tama\u00f1o de Cozumel. Por su parte, el crecimiento de la actividad pecuaria alcanzar\u00eda el 37%, con 978 mil 885 hect\u00e1reas m\u00e1s, una extensi\u00f3n similar a 2.45 veces el territorio de Tlaxcala, lo que conlleva una fuerte reducci\u00f3n de la selva.<\/p>\n<p>A pesar de que estos datos han sido expuestos por grupos ambientales durante a\u00f1os, la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) ha solicitado pr\u00f3rrogas para dar una respuesta oficial. La audiencia constitucional del juicio de amparo contra el proyecto est\u00e1 programada para el 4 de junio de 2025.<\/p>\n<p>Viridiana Maldonado, co-coordinadora de Territorios Diversos para la Vida, enfatiz\u00f3 la urgencia de frenar la construcci\u00f3n del Tren Maya y tomar medidas inmediatas para restaurar y mitigar el impacto ecol\u00f3gico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Advierten da\u00f1os por Tren Maya de carga\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan la Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) presentada ante la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la terminal de carga en Canc\u00fan requerir\u00e1 la remoci\u00f3n de 259.5 hect\u00e1reas de selva mediana subperennifolia, afectando corredores biol\u00f3gicos esenciales. En Progreso, la expansi\u00f3n del puerto y la conexi\u00f3n ferroviaria tambi\u00e9n implicar\u00e1n la eliminaci\u00f3n de grandes extensiones de vegetaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Organizaciones ambientalistas han advertido que la deforestaci\u00f3n masiva podr\u00eda alterar el equilibrio h\u00eddrico de la regi\u00f3n, afectando cenotes y r\u00edos subterr\u00e1neos. Adem\u00e1s, especies como el jaguar, el tapir y diversas aves end\u00e9micas podr\u00edan ver reducidos sus h\u00e1bitats naturales.<\/p>\n<p>Documentos presentados por El Financiero, refieren que la terminal multimodal de Canc\u00fan es la que m\u00e1s deforestaci\u00f3n causar\u00e1, seg\u00fan la solicitud que hizo el Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos, Olmeca-Maya-Mexica (Gafsacomm) que opera el ferrocarril.<\/p>\n<p>La terminal multimodal de Canc\u00fan se ubicar\u00e1 a un costado de las v\u00edas del tren Maya con direcci\u00f3n al aeropuerto-aproximadamente a 8.5 km en direcci\u00f3n al este, en el municipio de Benito Ju\u00e1rez, Quintana, se planean realizar al menos 28 obras.<\/p>\n<p>Por su parte, la presidenta Claudia Sheinbaum ha defendido el proyecto, asegurando que el Tren Maya de carga fortalecer\u00e1 el desarrollo econ\u00f3mico del sureste y mejorar\u00e1 la eficiencia del transporte de mercanc\u00edas. Sin embargo, grupos ambientalistas han solicitado una revisi\u00f3n m\u00e1s profunda del impacto ecol\u00f3gico y han exigido medidas de mitigaci\u00f3n para reducir la deforestaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfDesarrollo o devastaci\u00f3n? \u00a0Organizaciones advierten sobre p\u00e9rdida de ecosistemas clave y el impacto en la biodiversidad Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN Canc\u00fan.- \u00a0La construcci\u00f3n del Tren Maya, uno de los proyectos insignia del gobierno federal, ha generado una fuerte controversia en Quintana Roo, donde ambientalistas y expertos advierten que la obra podr\u00eda afectar hasta 40% del territorio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":667523,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101305],"tags":[],"class_list":["post-667522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quintana-roo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/667522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=667522"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/667522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":667524,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/667522\/revisions\/667524"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/667523"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=667522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=667522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=667522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}