{"id":669083,"date":"2025-05-28T00:00:45","date_gmt":"2025-05-28T06:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=669083"},"modified":"2025-05-27T20:06:02","modified_gmt":"2025-05-28T02:06:02","slug":"habra-terminal-multimodal-de-carga-del-tren-maya-en-cancun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=669083","title":{"rendered":"Habr\u00e1 terminal multimodal de carga del Tren Maya en Canc\u00fan\u00a0"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Para el manejo de combustible y mercanc\u00edas<\/strong><\/li>\n<li><strong>Se trata del mayor complejo log\u00edstico del circuito ferroviario en la regi\u00f3n sureste<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_669084\" style=\"width: 457px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-669084\" class=\"wp-image-669084 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TREN1-OK-447x270.jpg\" alt=\"\" width=\"447\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TREN1-OK-447x270.jpg 447w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TREN1-OK-240x145.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TREN1-OK-768x464.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/TREN1-OK.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 447px) 100vw, 447px\" \/><p id=\"caption-attachment-669084\" class=\"wp-caption-text\">El Tren Maya sigue expandiendo su infraestructura con la construcci\u00f3n de una terminal multimodal de carga en Canc\u00fan.<\/p><\/div>\n<p>Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN<\/p>\n<p>Canc\u00fan.- El Tren Maya sigue expandiendo su infraestructura con la construcci\u00f3n de una terminal multimodal de carga en Canc\u00fan, que ser\u00e1 el complejo m\u00e1s grande para el manejo de combustible y mercanc\u00edas dentro del circuito ferroviario.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La terminal multimodal incluir\u00e1:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Un turbosinoducto de 14 kil\u00f3metros, con cuartos de bomba y control.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&#8211; Tres tanques de almacenamiento para turbosina, gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n<p>&#8211; Cargaderas especializadas para abastecer el sistema de almacenamiento de turbosina del Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan.<\/p>\n<p>&#8211; Un circuito de 10 complejos de carga, de los cuales Palenque, Progreso, Poxil\u00e1 y Canc\u00fan ser\u00e1n los m\u00e1s grandes.<\/p>\n<p>El proyecto, liderado por el Agrupamiento de Ingenieros \u201cFelipe \u00c1ngeles\u201d, tiene un costo estimado de 7,777 millones de pesos y se espera que su construcci\u00f3n tome un a\u00f1o y seis meses.<\/p>\n<p>La terminal de carga de Canc\u00fan se enlazar\u00e1 con el Sistema Ferroviario Nacional a trav\u00e9s de la estaci\u00f3n multimodal de Palenque, permitiendo el movimiento de suministros estrat\u00e9gicos desde el norte y centro del pa\u00eds hacia la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n.<\/p>\n<p>La Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto fue ingresada ante la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) el pasado 26 de marzo, aunque a\u00fan no se ha emitido el resolutivo sobre su viabilidad. La terminal se construir\u00e1 sobre 261 hect\u00e1reas, de las cuales 259.5 requieren remoci\u00f3n de vegetaci\u00f3n forestal para el emplazamiento de obras.<\/p>\n<p>La terminal multimodal de carga del Tren Maya en Canc\u00fan representa un avance estrat\u00e9gico para la log\u00edstica y el abastecimiento de la regi\u00f3n. Su conexi\u00f3n con el sistema ferroviario nacional permitir\u00e1 optimizar el transporte de mercanc\u00edas, fortaleciendo la econom\u00eda del sureste mexicano. Sin embargo, el impacto ambiental sigue siendo un tema clave que deber\u00e1 ser evaluado antes de su implementaci\u00f3n definitiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>M\u00e1s horarios de ruta Aeropuerto Canc\u00fan-ZH<\/strong><\/p>\n<p>La gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, anunci\u00f3 la ampliaci\u00f3n de los horarios de la ruta de transporte que conecta el Aeropuerto Internacional de Canc\u00fan con la Zona Hotelera, debido al \u00e9xito que ha tenido el servicio desde su lanzamiento en marzo pasado.<\/p>\n<p>El servicio, operado por ADO Mobility, comenz\u00f3 con dos horarios, luego se ampli\u00f3 a cinco, y ahora contar\u00e1 con nueve salidas diarias para atender la creciente demanda de turistas y residentes. Los nuevos horarios de salida desde el aeropuerto ser\u00e1n: 10:35 AM, 11:25 AM, 12:35 PM, 1:25 PM, 2:35 PM, 3:25 PM, 4:25 PM, 6:35 PM y 8:35 PM.<\/p>\n<p>El destino final de la ruta es Plaza La Fiesta, ubicada en el kil\u00f3metro 9 de la Zona Hotelera, frente al Centro de Convenciones de Canc\u00fan.<\/p>\n<p>Desde su apertura, la ruta ha movilizado a m\u00e1s de 3,500 pasajeros, lo que ha superado las expectativas iniciales. La conexi\u00f3n directa entre el aeropuerto y la Zona Hotelera ha optimizado los tiempos de traslado, evitando escalas innecesarias en el centro de la ciudad1.<\/p>\n<p>El costo del boleto por persona es de 140 pesos, pero se ha implementado un descuento del 20% en boletos redondos, lo que representa un ahorro de 53 pesos. Adem\u00e1s, ADO ha lanzado promociones adicionales, como 50% de descuento en viajes hacia la Ciudad de M\u00e9xico y M\u00e9rida, para incentivar el uso del servicio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para el manejo de combustible y mercanc\u00edas Se trata del mayor complejo log\u00edstico del circuito ferroviario en la regi\u00f3n sureste Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN Canc\u00fan.- El Tren Maya sigue expandiendo su infraestructura con la construcci\u00f3n de una terminal multimodal de carga en Canc\u00fan, que ser\u00e1 el complejo m\u00e1s grande para el manejo de combustible y mercanc\u00edas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":669084,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101305],"tags":[],"class_list":["post-669083","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quintana-roo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/669083","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=669083"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/669083\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":669085,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/669083\/revisions\/669085"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/669084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=669083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=669083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=669083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}