{"id":673078,"date":"2025-06-25T20:04:49","date_gmt":"2025-06-26T02:04:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=673078"},"modified":"2025-06-25T20:04:49","modified_gmt":"2025-06-26T02:04:49","slug":"taxistas-de-chetumal-quieren-alza-de-tarifas-y-operar-transporte-urbano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=673078","title":{"rendered":"\u00a0  Taxistas de Chetumal quieren alza  de tarifas y operar transporte urbano"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Buscan concesi\u00f3n formal ante Imoveqroo<\/strong><\/li>\n<li><strong>Proponen 11 rutas con unidades peque\u00f1as, con capacidad para 20 a 30 pasajeros <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_673079\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-673079\" class=\"wp-image-673079 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TRANSPORTE01-ok-1-460x240.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TRANSPORTE01-ok-1-460x240.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TRANSPORTE01-ok-1-240x125.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TRANSPORTE01-ok-1-768x401.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TRANSPORTE01-ok-1.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><p id=\"caption-attachment-673079\" class=\"wp-caption-text\">Suchaa ha reiterado su inter\u00e9s por obtener la concesi\u00f3n para operar el servicio de transporte p\u00fablico urbano en Chetumal.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN<\/p>\n<p>Chetumal.- El Sindicato \u00danico de Choferes de Autom\u00f3viles de Alquiler (Suchaa) ha reiterado su inter\u00e9s por obtener la concesi\u00f3n para operar el servicio de transporte p\u00fablico urbano en la capital del estado, una demanda que cobra fuerza ante la ausencia hist\u00f3rica de un sistema formal en Chetumal. Julio C\u00e9sar Castilla Zapata, secretario general del gremio, confirm\u00f3 que han sostenido reuniones con el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) para explorar mecanismos de participaci\u00f3n en el proyecto piloto que contempla 11 rutas estrat\u00e9gicas en la ciudad.<\/p>\n<p>Castilla Zapata subray\u00f3 que el Suchaa ha manifestado su disposici\u00f3n para colaborar en beneficio tanto de la ciudadan\u00eda como de sus agremiados. \u201cSiempre hemos tenido inter\u00e9s en prestar el servicio urbano. Estamos afinando detalles con las autoridades para definir c\u00f3mo podr\u00edamos integrarnos\u201d, declar\u00f3. Aunque por ahora no hay una resoluci\u00f3n definitiva, el sindicato espera que las negociaciones se retomen en los pr\u00f3ximos d\u00edas para concretar su participaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El proyecto de transporte urbano en Chetumal, impulsado por el gobierno estatal, busca resolver una deuda hist\u00f3rica con la poblaci\u00f3n: la capital es la \u00fanica del pa\u00eds que no cuenta con un sistema de transporte p\u00fablico formal desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada. En este contexto, Suchaa propone operar unidades peque\u00f1as, con capacidad para 20 a 30 pasajeros, debido a las limitaciones de infraestructura vial en la ciudad.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del tema concesionario, el sindicato ha solicitado un ajuste en las tarifas de taxis y colectivos, argumentando que los costos operativos -como refacciones, llantas y bater\u00edas- se han duplicado desde 2019. Castilla Zapata indic\u00f3 que est\u00e1n a la espera del aval del Imoveqroo para aplicar dicho ajuste antes de que finalice el a\u00f1o.<\/p>\n<p>La propuesta de Suchaa se enmarca en un contexto de creciente demanda ciudadana por soluciones de movilidad eficientes, especialmente en zonas perif\u00e9ricas y de alta concentraci\u00f3n como hospitales y universidades. La posibilidad de que el sindicato asuma parte del servicio genera opiniones divididas: mientras algunos sectores valoran su experiencia operativa, otros exigen transparencia y competencia abierta para evitar monopolios.<\/p>\n<p>Por ahora, la definici\u00f3n de las rutas y la selecci\u00f3n de los operadores sigue en fase de an\u00e1lisis t\u00e9cnico. El futuro del transporte p\u00fablico en Chetumal depender\u00e1 de la voluntad pol\u00edtica, la capacidad operativa de los interesados y, sobre todo, del compromiso con una movilidad digna y accesible para todos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>No hay se\u00f1al\u00e9tica para turistas\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>A pesar de su riqueza cultural, hist\u00f3rica y natural, la ciudad de Chetumal enfrenta una seria deficiencia en infraestructura tur\u00edstica: la ausencia de se\u00f1al\u00e9tica, mapas y puntos de informaci\u00f3n para orientar a los visitantes. As\u00ed lo denunci\u00f3 el regidor Gustavo Pech Galera, presidente de la Comisi\u00f3n de Turismo del Ayuntamiento de Oth\u00f3n P. Blanco, quien advirti\u00f3 que esta carencia limita la experiencia de los m\u00e1s de 630 mil turistas que recorren anualmente la capital del estado.<\/p>\n<p>Actualmente, los visitantes dependen casi exclusivamente de la orientaci\u00f3n que puedan recibir en hoteles, restaurantes o taxis, as\u00ed como de la escasa promoci\u00f3n digital. No existen anuncios espectaculares, mapas p\u00fablicos ni se\u00f1alizaci\u00f3n clara que indique c\u00f3mo llegar a sitios emblem\u00e1ticos como el Boulevard Bah\u00eda, el Museo de la Cultura Maya o las zonas arqueol\u00f3gicas cercanas. Esta situaci\u00f3n no solo genera desinformaci\u00f3n, sino que tambi\u00e9n reduce el tiempo de estancia y el gasto tur\u00edstico en la ciudad.<\/p>\n<p>Pech Galera reconoci\u00f3 que desde el ayuntamiento se han hecho esfuerzos a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Desarrollo Tur\u00edstico, pero estos han sido insuficientes. Por ello, anunci\u00f3 que buscar\u00e1 el respaldo de la Secretar\u00eda de Turismo estatal (Sedetur) para implementar soluciones conjuntas. Entre las acciones inmediatas destaca el lanzamiento de una plataforma digital llamada Descubre el Sur Quintana Roo, que ofrecer\u00e1 informaci\u00f3n sobre hoteles, restaurantes, sitios hist\u00f3ricos, balnearios, estaciones del Tren Maya y m\u00e1s.<\/p>\n<p>La falta de se\u00f1al\u00e9tica no solo afecta la experiencia del visitante, sino que tambi\u00e9n representa una barrera para el desarrollo econ\u00f3mico local. Prestadores de servicios tur\u00edsticos han se\u00f1alado que muchos turistas optan por no explorar m\u00e1s all\u00e1 de su hotel debido a la falta de orientaci\u00f3n, lo que limita el potencial de derrama econ\u00f3mica en comercios, museos y zonas perif\u00e9ricas.<\/p>\n<p>En un contexto donde el turismo es motor clave para la econom\u00eda del sur de Quintana Roo, la ausencia de infraestructura b\u00e1sica como la se\u00f1alizaci\u00f3n representa una contradicci\u00f3n alarmante. Mientras se espera la implementaci\u00f3n de la nueva plataforma digital, la ciudadan\u00eda y los actores tur\u00edsticos insisten en que la soluci\u00f3n debe ser integral, combinando tecnolog\u00eda, inversi\u00f3n p\u00fablica y voluntad pol\u00edtica para posicionar a Chetumal como un destino competitivo y hospitalario.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Buscan concesi\u00f3n formal ante Imoveqroo Proponen 11 rutas con unidades peque\u00f1as, con capacidad para 20 a 30 pasajeros &nbsp; Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN Chetumal.- El Sindicato \u00danico de Choferes de Autom\u00f3viles de Alquiler (Suchaa) ha reiterado su inter\u00e9s por obtener la concesi\u00f3n para operar el servicio de transporte p\u00fablico urbano en la capital del estado, una [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":673079,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101305],"tags":[],"class_list":["post-673078","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quintana-roo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/673078","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=673078"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/673078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":673080,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/673078\/revisions\/673080"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/673079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=673078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=673078"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=673078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}