{"id":673453,"date":"2025-06-29T18:45:33","date_gmt":"2025-06-30T00:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=673453"},"modified":"2025-06-29T18:45:33","modified_gmt":"2025-06-30T00:45:33","slug":"dificil-otorgar-prestaciones-a-trabajadores-de-uber-y-didi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=673453","title":{"rendered":"\u00a0  Dif\u00edcil, otorgar prestaciones a\u00a0 trabajadores de Uber y DiDi\u00a0  \u00a0"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Entra en vigor reforma federal<\/strong><\/li>\n<li><strong>Este modelo enfrenta serios desaf\u00edos log\u00edsticos, econ\u00f3micos y jur\u00eddicos: especialistas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_673454\" style=\"width: 415px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-673454\" class=\"wp-image-673454 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EMPLEO01-okk-405x270.jpg\" alt=\"\" width=\"405\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EMPLEO01-okk-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EMPLEO01-okk-240x160.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EMPLEO01-okk-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/EMPLEO01-okk.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\" \/><p id=\"caption-attachment-673454\" class=\"wp-caption-text\">Expertos fiscales, representantes de operadores y autoridades locales coinciden en que es muy dif\u00edcil dar prestaciones a trabajadores de Uber y Didi.<\/p><\/div>\n<p>Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN<\/p>\n<p>Canc\u00fan.- A pocos d\u00edas de que entre en vigor una reforma federal que obliga a plataformas digitales como Uber, Didi y Rappi a otorgar prestaciones laborales a sus conductores y repartidores, en Quintana Roo crecen las dudas sobre la viabilidad de su implementaci\u00f3n. Expertos fiscales, representantes de operadores y autoridades locales coinciden en que el modelo enfrenta serios desaf\u00edos log\u00edsticos, econ\u00f3micos y jur\u00eddicos.<\/p>\n<p>La reforma, que comenzar\u00e1 con un programa piloto el 1 de julio, busca incorporar a m\u00e1s de 250 mil trabajadores al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), con miras a alcanzar los 650 mil en todo el pa\u00eds para enero de 2026. Sin embargo, especialistas como el fiscalista Marco Guti\u00e9rrez advierten que el IMSS no cuenta con la capacidad operativa para absorber tal volumen de nuevos asegurados sin afectar la calidad del servicio.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la medida contempla que las plataformas retengan el Impuesto Sobre la Renta (ISR) de los ingresos de los trabajadores, lo que ha generado inconformidad entre los conductores. \u201cEl modelo de negocio de Uber no es como un empleo tradicional. Hay jubilados, personas con otros trabajos, estudiantes. No todos necesitan seguro social ni pueden asumir los costos que implica\u201d, se\u00f1al\u00f3 \u00c1gueda Esperrilla, representante de operadores en Canc\u00fan.<\/p>\n<p>Uber ha advertido que la reforma, tal como est\u00e1 planteada, podr\u00eda provocar que hasta 83 mil de sus conductores dejen de operar, lo que representar\u00eda una p\u00e9rdida estimada de 12 mil millones de pesos para la plataforma. Tambi\u00e9n se prev\u00e9 un aumento en las tarifas para los usuarios, debido a los costos adicionales que implicar\u00eda otorgar prestaciones como aguinaldo, vacaciones e indemnizaci\u00f3n, incluso a quienes trabajan solo unas horas a la semana.<\/p>\n<p>Aunque la intenci\u00f3n de la reforma es garantizar derechos laborales a un sector hist\u00f3ricamente desprotegido, su aplicaci\u00f3n en estados tur\u00edsticos como Quintana Roo -donde la movilidad digital es clave para residentes y visitantes- plantea interrogantes sobre su sostenibilidad y efectos colaterales.<\/p>\n<p>Por ahora, el gobierno federal mantiene firme el calendario del programa piloto, mientras que en el estado se multiplican las voces que piden ajustes al modelo para evitar una posible desbandada de conductores y un colapso en el sistema de transporte digital. La discusi\u00f3n apenas comienza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ca\u00edda del turismo extranjero en Playa\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>La otrora vibrante capital tur\u00edstica de la Riviera Maya enfrenta una realidad inc\u00f3moda: la afluencia de visitantes extranjeros ha disminuido de forma sostenida, y los efectos ya se sienten en hoteles, restaurantes y comercios locales. Ante este panorama, autoridades municipales y empresarios han comenzado a reorientar su estrategia hacia el turismo nacional y regional, en un intento por mitigar el impacto econ\u00f3mico.<\/p>\n<p>Seg\u00fan datos del sector tur\u00edstico, los destinos de playa en M\u00e9xico registraron una ca\u00edda del 3.2% en la llegada de turistas internacionales por v\u00eda a\u00e9rea durante los primeros cuatro meses de 2025, en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. En Playa del Carmen, la situaci\u00f3n es a\u00fan m\u00e1s cr\u00edtica: peque\u00f1os hoteles del centro reportan ocupaciones promedio de apenas 30%, y algunos apenas alcanzan el 10%.<\/p>\n<p>El recale masivo de sargazo ha sido uno de los factores m\u00e1s visibles. Desde abril, toneladas de esta macroalga han invadido las playas, afectando la imagen del destino y provocando cancelaciones. \u201cEl 95% de los hoteles en la zona de la Quinta Avenida tienen una ocupaci\u00f3n del 3%. Es un dato terrible\u201d, advirti\u00f3 el regidor Jos\u00e9 Luis Toledo. Comerciantes y restauranteros coinciden en que la respuesta del gobierno municipal ha sido insuficiente y exigen una estrategia m\u00e1s efectiva para contener el problema.<\/p>\n<p>Frente a este escenario, la Secretar\u00eda de Turismo municipal ha optado por fortalecer la promoci\u00f3n del turismo dom\u00e9stico. \u201cEstamos apostando por el turismo regional, por los visitantes de Latinoam\u00e9rica y por quienes a\u00fan no nos tienen en el radar\u201d, declar\u00f3 Estefan\u00eda Hern\u00e1ndez, titular de la dependencia. Entre las acciones implementadas se encuentran rutas gastron\u00f3micas, alianzas con artesanos locales y una campa\u00f1a conjunta con el gobierno de M\u00e9rida para atraer visitantes a trav\u00e9s del Tren Maya.<\/p>\n<p>A pesar de los esfuerzos, la incertidumbre persiste. La falta de coordinaci\u00f3n entre niveles de gobierno, la escasa inversi\u00f3n en limpieza de playas y la dependencia hist\u00f3rica del turismo internacional han dejado a Playa del Carmen en una posici\u00f3n vulnerable. Mientras tanto, Holbox \u2014con playas limpias y ocupaci\u00f3n estable\u2014 se perfila como un refugio alternativo para quienes buscan el Caribe mexicano sin los estragos del sargazo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Entra en vigor reforma federal Este modelo enfrenta serios desaf\u00edos log\u00edsticos, econ\u00f3micos y jur\u00eddicos: especialistas Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN Canc\u00fan.- A pocos d\u00edas de que entre en vigor una reforma federal que obliga a plataformas digitales como Uber, Didi y Rappi a otorgar prestaciones laborales a sus conductores y repartidores, en Quintana Roo crecen las dudas [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":673454,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101305],"tags":[],"class_list":["post-673453","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quintana-roo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/673453","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=673453"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/673453\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":673455,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/673453\/revisions\/673455"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/673454"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=673453"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=673453"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=673453"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}