{"id":675275,"date":"2025-07-10T19:11:38","date_gmt":"2025-07-11T01:11:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=675275"},"modified":"2025-07-10T19:11:38","modified_gmt":"2025-07-11T01:11:38","slug":"proyecto-de-cuarto-muelle-en-cozumel-debe-ser-reevaluado-a-fondo-semarnat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=675275","title":{"rendered":"Proyecto de cuarto muelle en Cozumel  debe ser reevaluado a fondo: Semarnat"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>M\u00e1s problemas que beneficios\u00a0para autoridades\u201d<\/strong><\/li>\n<li><strong>Su construcci\u00f3n enfrenta una creciente oposici\u00f3n ciudadana e institucional<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_675276\" style=\"width: 429px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-675276\" class=\"wp-image-675276 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MUELLE01-ok-1-419x270.jpg\" alt=\"\" width=\"419\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MUELLE01-ok-1-419x270.jpg 419w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MUELLE01-ok-1-240x155.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MUELLE01-ok-1-768x495.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MUELLE01-ok-1.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 419px) 100vw, 419px\" \/><p id=\"caption-attachment-675276\" class=\"wp-caption-text\">La construcci\u00f3n del cuarto muelle de cruceros en Cozumel, enfrenta una creciente oposici\u00f3n institucional y ciudadana.<\/p><\/div>\n<p>Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN<\/p>\n<p>Cozumel.- La construcci\u00f3n del cuarto muelle de cruceros en Cozumel, promovida por la empresa Muelles del Caribe S.A. de C.V., enfrenta una creciente oposici\u00f3n institucional y ciudadana. Durante su reciente gira por Quintana Roo, la titular de la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Alicia B\u00e1rcena Ibarra, declar\u00f3 que el proyecto \u201cofrece m\u00e1s problemas que soluciones\u201d y que su viabilidad est\u00e1 siendo reevaluada a fondo.<\/p>\n<p>La Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA), autorizada entre 2021 y 2022, est\u00e1 siendo revisada por la Direcci\u00f3n General de Impacto y Riesgo Ambiental (DGIRA) tras denuncias de que omiti\u00f3 informaci\u00f3n clave, como la existencia del arrecife de coral Villa Blanca.<\/p>\n<p>Activistas y cient\u00edficos han se\u00f1alado que la MIA minimiza el impacto real sobre este ecosistema, que act\u00faa como colector de recursos gen\u00e9ticos y zona de amortiguamiento del Parque Nacional Arrecifes de Cozumel.<\/p>\n<p>La Semarnat no descarta revocar la autorizaci\u00f3n ambiental, al considerar que hubo datos incompletos o incluso falseados por parte del promovente.<\/p>\n<p>El arrecife de Villa Blanca es el \u00fanico fuera del parque nacional y uno de los \u00faltimos accesos p\u00fablicos a la playa en la isla. Es h\u00e1bitat de 29 especies de coral vivo y de m\u00faltiples especies marinas de alto valor ecol\u00f3gico. Su destrucci\u00f3n afectar\u00eda no s\u00f3lo la biodiversidad, sino tambi\u00e9n las actividades econ\u00f3micas de pescadores, operadores tur\u00edsticos y familias locales que dependen de este entorno.<\/p>\n<p>Colectivos como el Colectivo Ciudadano Isla Cozumel y la organizaci\u00f3n Defendiendo el Derecho a un Ambiente Sano (DMAS) han denunciado irregularidades en el proceso de autorizaci\u00f3n y exigido la cancelaci\u00f3n definitiva del proyecto.<\/p>\n<p>M\u00e1s de 1,000 firmas ciudadanas han sido entregadas al Instituto Nacional Electoral (INE) para respaldar la oposici\u00f3n al muelle. Las protestas se han intensificado tanto por mar como por tierra, con manifestaciones, bloqueos simb\u00f3licos y campa\u00f1as informativas.<\/p>\n<p>La Semarnat ha iniciado un procedimiento administrativo para revisar la legalidad de la MIA y evaluar si el proyecto cumple con la normatividad ambiental vigente. La presidenta Claudia Sheinbaum y la gobernadora Mara Lezama han acordado revisar el proyecto con la comunidad y explorar alternativas, incluida su posible reubicaci\u00f3n en otra parte del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Mientras tanto, la empresa Muelles del Caribe sostiene que el proyecto cuenta con estudios t\u00e9cnicos y un plan de mitigaci\u00f3n ambiental, aunque estos han sido severamente cuestionados por expertos independientes.<\/p>\n<p>Aunque el proyecto fue concebido como parte de una estrategia de reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica postpandemia, la Semarnat y diversos sectores advierten que no generar\u00e1 una derrama econ\u00f3mica significativa para los cozumele\u00f1os y que su costo ambiental podr\u00eda ser irreversible \u201cSi la ciudadan\u00eda denuncia, nosotros tenemos la obligaci\u00f3n de hacer una investigaci\u00f3n profunda. Si no es viable, no se hace\u201d, concluy\u00f3 Alicia B\u00e1rcena.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>D\u00e9ficit energ\u00e9tico ser\u00e1 resuelto\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Ante el creciente d\u00e9ficit energ\u00e9tico que afecta a la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n, el gobierno federal y la Comisi\u00f3n Federal de Electricidad (CFE) han anunciado una inversi\u00f3n de 92 millones de d\u00f3lares para instalar cuatro subestaciones temporales en el norte de Quintana Roo. El objetivo es reforzar la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica durante las temporadas de mayor demanda, especialmente en zonas tur\u00edsticas como Canc\u00fan, Playa del Carmen y Cozumel.<\/p>\n<p>Actualmente, la demanda de energ\u00eda en la regi\u00f3n supera en 14% la capacidad de generaci\u00f3n existente, y se estima que crecer\u00e1 a un ritmo de 3.8% anual hasta 2038.<\/p>\n<p>El crecimiento poblacional, el desarrollo tur\u00edstico y la expansi\u00f3n de megaproyectos como el Tren Maya y el Aeropuerto de Tulum han presionado a\u00fan m\u00e1s la fr\u00e1gil infraestructura el\u00e9ctrica del estado. Cada una de las subestaciones temporales que se instalar\u00e1n en Quintana Roo estar\u00e1 equipada con unidades m\u00f3viles de combusti\u00f3n interna alimentadas con di\u00e9sel, transformadores de potencia y sistemas de interconexi\u00f3n que permitir\u00e1n reforzar la red el\u00e9ctrica en puntos estrat\u00e9gicos del estado.<\/p>\n<p>Estas instalaciones estar\u00e1n distribuidas en cuatro ubicaciones clave: la Subestaci\u00f3n Canc\u00fan se ubicar\u00e1 en la avenida Rodrigo G\u00f3mez, en la Supermanzana 54, y contar\u00e1 con 81 unidades m\u00f3viles y 22 transformadores; la Subestaci\u00f3n Nizuc se localizar\u00e1 en la carretera Tulum\u2013Canc\u00fan, en la zona de Alfredo V. Bonfil, con 94 unidades m\u00f3viles y 25 transformadores; la Subestaci\u00f3n Xcalacoco estar\u00e1 en Playa del Carmen, cerca de la carretera federal 307, y dispondr\u00e1 de 64 unidades m\u00f3viles y 25 transformadores; finalmente, la Subestaci\u00f3n Chankanaab se instalar\u00e1 en Cozumel, con 47 unidades m\u00f3viles y 10 transformadores.<\/p>\n<p>Cada una de estas subestaciones representar\u00e1 una inversi\u00f3n de 23 millones de d\u00f3lares, y el proyecto completo tendr\u00e1 una duraci\u00f3n estimada de diez meses, periodo que incluye las fases de instalaci\u00f3n, operaci\u00f3n y posterior desmantelamiento de la infraestructura temporal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s problemas que beneficios\u00a0para autoridades\u201d Su construcci\u00f3n enfrenta una creciente oposici\u00f3n ciudadana e institucional Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN Cozumel.- La construcci\u00f3n del cuarto muelle de cruceros en Cozumel, promovida por la empresa Muelles del Caribe S.A. de C.V., enfrenta una creciente oposici\u00f3n institucional y ciudadana. 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