{"id":679752,"date":"2025-08-12T20:29:09","date_gmt":"2025-08-13T02:29:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=679752"},"modified":"2025-08-12T20:29:09","modified_gmt":"2025-08-13T02:29:09","slug":"autobuses-electricos-100-mexicanos-para-transporte-publico-de-chetunal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=679752","title":{"rendered":"Autobuses el\u00e9ctricos 100% mexicanos  para transporte p\u00fablico de Chetunal"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Paso hist\u00f3rico hacia la movilidad sustentable\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Son del modelo Taruk, desarrolladas por Megaflux Potencia Industrial y Dina<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_679747\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-679747\" class=\"wp-image-679747 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok-460x259.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok-460x259.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok-480x270.jpg 480w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok-220x123.jpg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok-237x132.jpg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/TRANSPORTE01-ok.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><p id=\"caption-attachment-679747\" class=\"wp-caption-text\">Chetumal se convertir\u00e1 en la primera ciudad del pa\u00eds en operar un sistema de transporte p\u00fablico urbano con autobuses el\u00e9ctricos 100% mexicanos.<\/p><\/div>\n<p>Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN<\/p>\n<p>Chetumal.\u2013 En un paso hist\u00f3rico hacia la movilidad sustentable, la capital de Quintana Roo se convertir\u00e1 en la primera ciudad del pa\u00eds en operar un sistema de transporte p\u00fablico urbano con autobuses el\u00e9ctricos 100% mexicanos. A partir de 2026, unidades del modelo Taruk, desarrolladas por la empresa nacional Megaflux Potencia Industrial en colaboraci\u00f3n con Dina, comenzar\u00e1n a circular por las calles de Chetumal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Taruk es un midib\u00fas de 9.5 metros de largo, con capacidad para 60 pasajeros, piso bajo y autonom\u00eda de hasta 400 kil\u00f3metros sin aire acondicionado (300 km con aire). Entre sus atributos destacan:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211; Tecnolog\u00eda de integraci\u00f3n nacional<\/p>\n<p>&#8211; Certificaci\u00f3n bajo normas norteamericanas<\/p>\n<p>&#8211; Costo competitivo: aproximadamente 5.2 millones de pesos por unidad, hasta 700 mil pesos menos que modelos asi\u00e1ticos<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La iniciativa contempla la instalaci\u00f3n de un taller de integraci\u00f3n tecnol\u00f3gica en el Polo de Desarrollo Econ\u00f3mico para el Bienestar (Podecobi) en Chetumal, lo que permitir\u00e1:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211; Ensamblaje y mantenimiento local de las unidades<\/p>\n<p>&#8211; Generaci\u00f3n de empleos especializados en electromovilidad<\/p>\n<p>&#8211; Consolidaci\u00f3n de Chetumal como polo estrat\u00e9gico en el sureste mexicano<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El proyecto responde a una solicitud directa de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, quien impuls\u00f3 el desarrollo de un autob\u00fas el\u00e9ctrico completamente nacional hace cinco a\u00f1os. La gobernadora Mara Lezama Espinosa destac\u00f3 que esta transformaci\u00f3n responde a las demandas ciudadanas por un transporte moderno, accesible y limpio. \u201cNos llena de orgullo impulsar lo hecho en M\u00e9xico. Estos autobuses son producto del talento nacional\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se prev\u00e9 que la primera flotilla est\u00e9 compuesta por entre seis y doce unidades, con posibilidad de expansi\u00f3n conforme se realicen pruebas y adecuaciones al clima y condiciones urbanas de Chetumal. El sistema ser\u00e1 operado bajo un esquema de colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada, con estudios t\u00e9cnicos y participaci\u00f3n ciudadana como base para su implementaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Redise\u00f1o de su marco\u00a0jur\u00eddico de movilidad\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>En un esfuerzo por modernizar y armonizar el sistema de transporte p\u00fablico en todo el estado, el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) ha iniciado el redise\u00f1o integral del marco jur\u00eddico estatal y municipal en materia de movilidad. Este ambicioso proyecto, que deber\u00e1 estar concluido a m\u00e1s tardar el 30 de noviembre de 2025, busca sentar las bases legales para implementar un nuevo modelo de transporte sustentable, eficiente y equitativo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Imoveqroo destin\u00f3 15 millones de pesos a la contrataci\u00f3n de servicios profesionales de consultor\u00eda, adjudicados a la empresa quintanarroense Gavalmi S.A. de C.V. Esta firma ser\u00e1 responsable de:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211; Analizar el marco legal vigente en materia de movilidad<\/p>\n<p>&#8211; Diagnosticar la situaci\u00f3n actual del sistema de transporte<\/p>\n<p>&#8211; Identificar mejores pr\u00e1cticas nacionales e internacionales<\/p>\n<p>&#8211; Elaborar propuestas de modificaci\u00f3n con justificaci\u00f3n legal y t\u00e9cnica<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Estas modificaciones permitir\u00e1n establecer un marco legal coherente y actualizado que facilite la operaci\u00f3n de nuevos sistemas de transporte, como los autobuses el\u00e9ctricos que comenzar\u00e1n a circular en Chetumal en 2026.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El redise\u00f1o jur\u00eddico no solo busca mejorar la eficiencia del transporte p\u00fablico, sino tambi\u00e9n garantizar el derecho a la movilidad como eje transversal de pol\u00edticas p\u00fablicas. Esto incluye:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211; Accesibilidad universal<\/p>\n<p>&#8211; Reducci\u00f3n de emisiones contaminantes<\/p>\n<p>&#8211; Integraci\u00f3n de tecnolog\u00edas limpias<\/p>\n<p>&#8211; Participaci\u00f3n ciudadana en la planeaci\u00f3n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Con este proceso, Quintana Roo se posiciona como pionero en la transformaci\u00f3n legal y operativa de la movilidad urbana en M\u00e9xico. El reto ser\u00e1 lograr que las reformas no solo se aprueben, sino que se traduzcan en beneficios tangibles para la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Paso hist\u00f3rico hacia la movilidad sustentable\u00a0 Son del modelo Taruk, desarrolladas por Megaflux Potencia Industrial y Dina Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN Chetumal.\u2013 En un paso hist\u00f3rico hacia la movilidad sustentable, la capital de Quintana Roo se convertir\u00e1 en la primera ciudad del pa\u00eds en operar un sistema de transporte p\u00fablico urbano con autobuses el\u00e9ctricos 100% mexicanos. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":679747,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101305],"tags":[],"class_list":["post-679752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quintana-roo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/679752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=679752"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/679752\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":679753,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/679752\/revisions\/679753"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/679747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=679752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=679752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=679752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}