{"id":680926,"date":"2025-08-20T21:59:48","date_gmt":"2025-08-21T03:59:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=680926"},"modified":"2025-08-20T21:59:48","modified_gmt":"2025-08-21T03:59:48","slug":"fue-percance-de-via-lo-del-tren-maya-en-yucatan-aclara-la-defensa-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=680926","title":{"rendered":"Fue percance de v\u00eda lo  del Tren Maya en Yucat\u00e1n,  aclara la Defensa Nacional"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Niega descarrilamiento<\/strong><\/li>\n<li><strong>Es el segundo incidente desde que fue inaugurado <\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_680927\" style=\"width: 255px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-680927\" class=\"wp-image-680927 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/OREJA-TREN-245x270.jpg\" alt=\"\" width=\"245\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/OREJA-TREN-245x270.jpg 245w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/OREJA-TREN-217x240.jpg 217w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/OREJA-TREN-768x848.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/OREJA-TREN-1391x1536.jpg 1391w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/OREJA-TREN-1855x2048.jpg 1855w\" sizes=\"auto, (max-width: 245px) 100vw, 245px\" \/><p id=\"caption-attachment-680927\" class=\"wp-caption-text\">El director general del Tren Maya, general \u00d3scar David Lozano, inform\u00f3 que no hubo descarrilamiento de un vag\u00f3n en la estaci\u00f3n Izamal, en Yucat\u00e1n, sino un desv\u00edo de aguja derivado de una anomal\u00eda en el cambio de v\u00eda.<\/p><\/div>\n<p>Tras el incidente del Tren Maya en la estaci\u00f3n Izamal, registrado el pasado martes, \u00d3scar David Lozano \u00c1guila, director general de la empresa del Estado, se\u00f1al\u00f3 que una \u201canomal\u00eda\u201d caus\u00f3 el cambio de v\u00eda provocando el percance de v\u00eda entre el tren 304 y 307.<\/p>\n<p>Por lo anterior, la Comisi\u00f3n Dictaminadora de Accidentes del Tren Maya, y autoridades competentes, se\u00f1alaron que se est\u00e1 realizando la investigaci\u00f3n para determinar las causas.<\/p>\n<p>Explic\u00f3 que el tren 304 se dirig\u00eda a Canc\u00fan tomando la v\u00eda directa con la posici\u00f3n del aparato de v\u00eda directa, y el tren del tren 307 est\u00e1 estacionado en el and\u00e9n, pero antes de entrar a v\u00eda, seg\u00fan registros estaba en posici\u00f3n y que se coloca de manera autom\u00e1tica en el puesto de control de M\u00e9rida.<\/p>\n<p>Sin embargo, le dan entrada al tren en la v\u00eda 4 e intempestivamente, cuando pasa el segundo buggy del coche n\u00famero 3, el aparato cambia de posici\u00f3n completamente: \u00abNo es que se haya separado un poco la aguja. \u00bfQu\u00e9 es lo que sucedi\u00f3? Es una anomal\u00eda que tenemos que analizar porque eso no deber\u00eda haber pasado en el dise\u00f1o del sistema ferroviario\u00bb.<\/p>\n<p>Lozano \u00c1guila aclar\u00f3 que fue un percance de v\u00eda, y no es un descargamiento porque solamente es un buggy del coche 3 es el que se sale de la v\u00eda, y al salirse queda ligeramente recostado con el MC1 del tren 307 que estaba parado.<\/p>\n<p>Detall\u00f3 que inmediatamente despu\u00e9s del incidente se aplicaron los protocolos de seguridad para los 261 pasajeros que se encontraban abordo, ninguno result\u00f3 lesionado.<\/p>\n<p>\u201c\u00bfPor qu\u00e9 ese aparato de cambio de v\u00eda durante el paso del tren se mueve completamente a posici\u00f3n desviada si estaba en directo? Necesitamos analizar, necesitamos saber por qu\u00e9 sucedi\u00f3. Para garantizar que no se repita una situaci\u00f3n similar, similar, qu\u00e9 es lo que estamos previendo como medidas iniciales. Colocar una sujeci\u00f3n mec\u00e1nica, lo que llamamos brigas o clan, en los aparatos de v\u00eda para evitar este movimiento an\u00f3malo o no autorizada\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>El director del Tren Maya abund\u00f3 que tendr\u00e1n contacto con las empresas, entre ellas, Alstom que son los responsables de la instalaci\u00f3n de los sistemas de seguridad y de circulaci\u00f3n ferroviaria del Tren Maya.<\/p>\n<p>Una vez que se determinen las causas,\u00a0 \u201cse van a establecer acciones correctivas para garantizar la seguridad de las personas y tambi\u00e9n de las operaciones\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Segundo incidente<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Tren Maya, uno de los proyectos insignia del gobierno federal, ha enfrentado cr\u00edticas desde su concepci\u00f3n por su impacto ambiental, social y ahora por cuestiones de seguridad operativa.<\/p>\n<p>Este incidente es el segundo descarrilamiento del Tren Maya, luego de que el primero ocurriera el pasado 25 de marzo de 2024 cuando tambi\u00e9n un vag\u00f3n del ferrocarril se sali\u00f3 de los rieles y parte de sus ruedas quedaron asentados en el balasto al llegar a la estaci\u00f3n ubicada en la localidad de Tixkokob, en la ruta de Campeche a Canc\u00fan.<\/p>\n<p>Organizaciones locales y colectivos ind\u00edgenas en Yucat\u00e1n han se\u00f1alado que los incidentes como el de Izamal refuerzan la necesidad de una supervisi\u00f3n m\u00e1s rigurosa en la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del tren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Niega descarrilamiento Es el segundo incidente desde que fue inaugurado Tras el incidente del Tren Maya en la estaci\u00f3n Izamal, registrado el pasado martes, \u00d3scar David Lozano \u00c1guila, director general de la empresa del Estado, se\u00f1al\u00f3 que una \u201canomal\u00eda\u201d caus\u00f3 el cambio de v\u00eda provocando el percance de v\u00eda entre el tren 304 y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":680927,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[16,101305],"tags":[],"class_list":["post-680926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-quintana-roo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/680926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=680926"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/680926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":680928,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/680926\/revisions\/680928"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/680927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=680926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=680926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=680926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}