{"id":683677,"date":"2025-09-09T21:22:16","date_gmt":"2025-09-10T03:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=683677"},"modified":"2025-09-09T21:22:16","modified_gmt":"2025-09-10T03:22:16","slug":"puente-vehicular-nichupte-listo-para-este-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=683677","title":{"rendered":"Puente Vehicular Nichupt\u00e9, listo para este a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Beneficiar\u00e1 a 1.3 millones de habitantes de Q. Roo<\/strong><\/li>\n<li><strong>Con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 8 mil 600 mdp, se concluir\u00e1 en este diciembre <\/strong><\/li>\n<li><strong>Ser\u00e1 el segundo sobre una laguna m\u00e1s largo de AL con una longitud de 11.2 km<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_683678\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-683678\" class=\"wp-image-683678 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-460x259.jpeg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-460x259.jpeg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-240x135.jpeg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-1536x864.jpeg 1536w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-480x270.jpeg 480w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-235x132.jpeg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-202x114.jpeg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-350x196.jpeg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-220x123.jpeg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1-237x132.jpeg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/NICHUPTE-1.jpeg 1600w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><p id=\"caption-attachment-683678\" class=\"wp-caption-text\">El Puente Vehicular Nichupt\u00e9, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 8 mil 600 millones de pesos y que estar\u00e1 concluido este diciembre, busca dar soluci\u00f3n a la problem\u00e1tica del tr\u00e1fico en la zona hotelera de Canc\u00fan.<\/p><\/div>\n<p>Con un avance de m\u00e1s de 85 por ciento, el Puente Vehicular Nichupt\u00e9, en Canc\u00fan, una nueva v\u00eda de conexi\u00f3n libre de cuota entre la zona urbana y la zona hotelera, se convertir\u00e1 en el segundo puente sobre la laguna m\u00e1s largo de Latinoam\u00e9rica con una longitud de 11.2 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>El mega proyecto del gobierno federal, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 8 mil 600 millones de pesos y que estar\u00e1 concluido este diciembre, busca dar soluci\u00f3n a la problem\u00e1tica del tr\u00e1fico en la zona hotelera de este destino tur\u00edstico del Caribe mexicano. Actualmente, esta \u00e1rea recibe aproximadamente 15,600 turistas al d\u00eda, sin contar el turismo local.<\/p>\n<p>El congestionamiento vehicular es uno de los principales problemas al que se enfrenta esta zona, ya que la \u00fanica v\u00eda de acceso entre la zona urbana y la hotelera es el bulevar Kukulk\u00e1n. Durante las horas pico, de 7 a 10 de la ma\u00f1ana y de 5 a 7 de la tarde, se puede registrar una carga vehicular de 52,978 autom\u00f3viles.<\/p>\n<p>Al reducir en 45 minutos los tiempos de traslado, el puente busca contribuir a una movilidad m\u00e1s eficiente y segura, particularmente en situaciones de contingencia ambiental, como huracanes o tormentas, caracter\u00edsticas del Caribe mexicano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Los cinco tramos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El puente cuenta con una longitud de 11.2 kil\u00f3metros en cinco tramos: la zona lagunar, 6.5 kil\u00f3metros; zona terrestre, 1.5 kil\u00f3metros; el manglar, 700 metros; dos entronques y un puente met\u00e1lico. Tendr\u00e1 15 metros de viaducto con tres carriles -uno por sentido- y uno reversible al centro, adem\u00e1s de una ciclov\u00eda.<\/p>\n<p>Los ingenieros descartaron modificar el trazo del puente a pesar de la caverna, al considerar que la estructura met\u00e1lica representaba la alternativa m\u00e1s viable dadas las condiciones del suelo k\u00e1rstico en la laguna Nichupt\u00e9.<\/p>\n<p>El tramo 1, el Entronque Colosio, pr\u00e1cticamente est\u00e1 concluido y s\u00f3lo se trabaja en las juntas de dilataci\u00f3n en espera de que est\u00e9n las condiciones para asfaltar.<\/p>\n<p>En cuanto a la zona terrestre, est\u00e1 conformada por 1.5 kil\u00f3metros y ya est\u00e1 terminada a nivel de estructura; se trabaja en parapetos y guarniciones.<\/p>\n<p>En el tramo 3, la zona del manglar, se realiz\u00f3 un proceso constructivo mediante el uso del <em>top down<\/em>, el cual se us\u00f3 de arriba para abajo para protecci\u00f3n de la zona ecol\u00f3gica.<\/p>\n<p>Respecto al puente met\u00e1lico, ya est\u00e1 concluido y con la estructura completa; falta la losa y los pavimentos, los cuales estar\u00e1n listos cuando se tenga la conexi\u00f3n con los otros tramos. La estructura est\u00e1 pr\u00e1cticamente terminada con 90 por ciento de avance.<\/p>\n<p>La secci\u00f3n met\u00e1lica medir\u00e1 104 metros de largo, con un peso de 593.6 toneladas. Estar\u00e1 sostenida por zapatas y cables tensores, cuya funci\u00f3n ser\u00e1 distribuir el peso total de la estructura de manera longitudinal. Para su montaje se utilizaronn dos gr\u00faas sobre plataformas flotantes.<\/p>\n<p>En el tramo 4 de la zona lagunar, donde actualmente hay mayor intensidad, hay seis frentes de trabajo simult\u00e1neos, tres que est\u00e1n laborando en columnas y capiteles y otros tres en el montaje de trabes.<\/p>\n<p>Faltan dos pilas del total de 780 -se hicieron 11 en el \u00faltimo periodo-; faltan del orden de 20 columnas, se hicieron 100 en el \u00faltimo periodo; faltan del orden de 70 capiteles, se hicieron 100, tambi\u00e9n, en el \u00faltimo periodo.<\/p>\n<p>En cuanto a cabezales, se montaron 44 en los \u00faltimos dos meses; (y) 259 trabes en los \u00faltimos dos meses, son rendimientos muy altos. Y finalmente, la \u00faltima etapa donde venimos al 50 por ciento, es en el montaje de tabletas, ah\u00ed llevamos 11 mil de un total de 32 mil\u201d.<\/p>\n<p>En el tramo 5 del entronque Kukulk\u00e1n, pr\u00e1cticamente ya se termin\u00f3 uno de los ramales y est\u00e1 por concluirse el segundo. Se trabaja en los \u00faltimos tramos. \u201cYa se hicieron las modelaciones para un puente que estar\u00e1 cruzando la parte del entronque\u201d.<\/p>\n<p>Los trabajos de construcci\u00f3n del puente concluir\u00e1n en diciembre de 2025.<\/p>\n<p>Con el Puente Vehicular Nichupt\u00e9, la SICT refrenda su compromiso con una infraestructura moderna, funcional y, sobre todo, respetuosa del entorno natural. Se trata de un proyecto que conecta no solo puntos geogr\u00e1ficos, sino tambi\u00e9n principios de desarrollo sustentable con la realidad urbana y tur\u00edstica del Caribe mexicano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas del puente <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211; 11.2 kil\u00f3metros de distancia.<\/p>\n<p>&#8211; 1.8 kil\u00f3metros construidos sobre el cuerpo de agua y manglar.<\/p>\n<p>&#8211; 200 metros corresponden a dos distribuidores para los accesos.<\/p>\n<p>&#8211; 228 apoyos de trabes reforzadas por columnas circulares de 1.5 metros de di\u00e1metro.<\/p>\n<p>&#8211; 14.9 metros ancho tendr\u00e1 el puente.<\/p>\n<p>&#8211; 3 carriles de circulaci\u00f3n de 3.5 metros cada uno.<\/p>\n<p>&#8211; 2 carriles, uno por cada sentido de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8211; 1 carril reversible para atender la demanda en horas pico.<\/p>\n<p>&#8211; Ciclov\u00eda sobre la margen izquierda del puente.<\/p>\n<p>&#8211; Bah\u00edas de emergencia cada 2.5 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>&#8211; No ser\u00e1 un puente de peaje.<\/p>\n<p>&#8211; 80 km\/h ser\u00e1 la velocidad m\u00e1xima de circulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8211; C\u00e1maras de videovigilancia conectadas al C5.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Beneficiar\u00e1 a 1.3 millones de habitantes de Q. 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