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El secretario de la SICT, Jes\u00fas Antonio Esteva Medina, dio el banderazo de inicio de obra al tramo de 396.34 kil\u00f3metros de longitud del tren de pasajeros Saltillo a Nuevo Laredo, el cual forma parte del Tren del Norte.<\/p><\/div>\n
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El gobierno de M\u00e9xico, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), inici\u00f3 la construcci\u00f3n del Tren del Norte en el tramo Saltillo-Nuevo Laredo.<\/p>\n
A trav\u00e9s de un enlace a la conferencia matutina: \u201cLas ma\u00f1aneras del pueblo\u201d, el secretario de la SICT, Jes\u00fas Antonio Esteva Medina, en compa\u00f1\u00eda del gobernador de Nuevo Le\u00f3n, Samuel Garc\u00eda Sep\u00falveda y del titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andr\u00e9s Lajous Loaeza, dio el banderazo de inicio de obra al tramo de 396.34 kil\u00f3metros (km) de longitud del tren de pasajeros Saltillo a Nuevo Laredo, el cual forma parte del Tren del Norte que ir\u00e1 de M\u00e9xico hacia Nuevo Laredo con mil 200 kil\u00f3metros.<\/p>\n
\u201cEl d\u00eda de hoy nos da mucho gusto encontrarnos en el municipio de Salinas Victoria (Nuevo Le\u00f3n). Hoy estamos dando cumplimiento al compromiso de la construcci\u00f3n del Tren del Norte, que viene de M\u00e9xico hasta Nuevo Laredo, son mil 200 kil\u00f3metros. Y el d\u00eda de hoy estaremos dando banderazo al tramo que va de Saltillo a Nuevo Laredo\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
El titular de la ARTF, Andr\u00e9s Lajous Loaeza, explic\u00f3 que el proyecto tendr\u00e1 v\u00edas dedicadas, es decir, el tren de pasajeros ir\u00e1 por su propia v\u00eda con velocidades m\u00e1ximas de entre 160 y 200 km por hora.<\/p>\n
Contar\u00e1 con estaciones principales y secundarias, as\u00ed como terminales, que ser\u00e1n m\u00e1s amplias, estaciones intermedias y estaciones de baja demanda en poblados m\u00e1s peque\u00f1os.<\/p>\n
\u201cLa demanda estimada que tenemos en este tramo, la poblaci\u00f3n que se va a beneficiar, son alrededor de 7 millones de pasajeros al a\u00f1o, que podr\u00e1n ir de Saltillo a la zona metropolitana de Monterrey, pero tambi\u00e9n de la zona metropolitana de Monterrey a Nuevo Laredo con una relaci\u00f3n econ\u00f3mica y tur\u00edstica entre las poblaciones de Tamaulipas, Nuevo Le\u00f3n y Coahuila\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
En el recorrido de Saltillo a Nuevo Laredo, la obra se dividir\u00e1 en cuatro tramos. \u201cEn este momento estamos en Uni\u00f3n San Javier, que es el poblado m\u00e1s cercano, donde se inicia la obra en 100 km, que tambi\u00e9n contienen la estaci\u00f3n de Villa Aldama\u201d.<\/p>\n
Destac\u00f3 que el recorrido total desde Saltillo a Nuevo Laredo ser\u00e1 de 396.34 km. \u201cEn unos d\u00edas ya tendremos tambi\u00e9n los anuncios de inicio para el tramo Saltillo-Santa Catarina (tramo II), Arroyo el Sauz-Nuevo Laredo (tramo III) y la zona metropolitana de Monterrey\u201d.<\/p>\n
Lajous Loaeza resalt\u00f3 caracter\u00edsticas de la construcci\u00f3n. Dijo que en el tramo (el I), Uni\u00f3n San Javier-Arroyo El Sauz se edificar\u00e1n 105 km de v\u00edas para pasajeros con un tipo de v\u00eda sencilla, ya que se trata de un largo recorrido en una zona plana, con derecho de v\u00eda bastante amplio.<\/p>\n
\u201cEstamos calculando un viaducto, 15 pasos vehiculares, un paso superior vehicular, 30 puentes ferroviarios y 146 obras de drenaje\u201d. En el tramo se tendr\u00e1 la estaci\u00f3n de Villa Aldama; los empleos directos que se est\u00e1n generando son 4 mil 744 directos y 14 mil 676 indirectos.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que para el desarrollo de dicho proyecto se hace uso del derecho de v\u00eda existente en la mayor parte del tramo, a un lado est\u00e1 la v\u00eda de carga en operaci\u00f3n y al lado de esta v\u00eda de carga se construir\u00e1 la v\u00eda de pasajeros.<\/p>\n
\u201cComo tenemos una sola v\u00eda, cada 25 km se construye un ladero de 3 km que permite el rebase de los trenes que, por su velocidad y demanda, posibilitar\u00e1 que nunca se encuentren trenes sobre la misma v\u00eda\u201d.<\/p>\n
El titular de la ARTF aclar\u00f3 que las estructuras est\u00e1n considerando dos v\u00edas, por ejemplo, los viaductos, para una expansi\u00f3n futura, por lo que para efectos de construcci\u00f3n se dividi\u00f3 en cuatro frentes este tramo de 100 km.<\/p>\n
\u201cEstamos en este momento en el primer frente de 20 km que se va a expandir en un sentido hacia el sur en el viaducto que (se) va a construir\u201d. Y hacia el otro sentido va en terrapl\u00e9n de una altura de un metro.<\/p>\n
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Tramo Saltillo-Nuevo Laredo Este primer sector beneficiar\u00e1 a una poblaci\u00f3n de 7 millones de pasajeros al a\u00f1o El gobierno de M\u00e9xico, a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), inici\u00f3 la construcci\u00f3n del Tren del Norte en el tramo Saltillo-Nuevo Laredo. A trav\u00e9s de un enlace a la conferencia matutina: […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":683690,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-683689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/683689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=683689"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/683689\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":683691,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/683689\/revisions\/683691"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/683690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=683689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=683689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=683689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}