{"id":684246,"date":"2025-09-14T20:15:59","date_gmt":"2025-09-15T02:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=684246"},"modified":"2025-09-14T20:15:59","modified_gmt":"2025-09-15T02:15:59","slug":"emprende-vuelo-el-primer-avion-ligero-hecho-100-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=684246","title":{"rendered":"Emprende vuelo el primer avi\u00f3n ligero hecho 100% en M\u00e9xico\u00a0"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>\u00a1Volvemos a la aviaci\u00f3n!\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>La aeronave biplaza Halc\u00f3n 2.1 puede ser utilizada para capacitaci\u00f3n, labores de vigilancia y paseos<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-684247 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AVION-3-405x270.jpeg\" alt=\"\" width=\"405\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AVION-3-405x270.jpeg 405w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AVION-3-240x160.jpeg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AVION-3-768x512.jpeg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AVION-3-1536x1024.jpeg 1536w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/AVION-3-2048x1365.jpeg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de 67 a\u00f1os, reinici\u00f3 la producci\u00f3n aeron\u00e1utica de M\u00e9xico con la certificaci\u00f3n, por parte de la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC), del avi\u00f3n ligero deportivo Halc\u00f3n 2.1, producido 100% en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>El secretario de Econom\u00eda, Marcelo Ebrard Casaub\u00f3n, calific\u00f3 el evento como hist\u00f3rico al colocar a M\u00e9xico como el duod\u00e9cimo productor mundial de aeronaves y destac\u00f3 que el proyecto se desarroll\u00f3 completamente con recursos privados sin apoyos gubernamentales.<\/p>\n<p>\u201cEs un d\u00eda hist\u00f3rico. Este registro es el 0001, es decir, volvemos a la aviaci\u00f3n. M\u00e9xico vuelve a producir y levanta el vuelo y nos va a ir muy bien, vamos a ir muy lejos\u201d, se\u00f1al\u00f3 el funcionario federal durante la ceremonia de entrega de la autenticaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Coment\u00f3 que el sello que avala que el Halc\u00f3n 2, de la empresa Horizontec, se trata de una aeronave ligera, \u201ctiene un impacto que no s\u00f3lo es muy importante para recuperar el peso de M\u00e9xico en su propia aviaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n en todos los dem\u00e1s sectores de la econom\u00eda, porque ahora qu\u00e9 argumento podr\u00eda haber para que no hagamos lo propio en lo que nos propongamos\u201d.<\/p>\n<p>Durante el acto que ocurri\u00f3 en el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA), Ebrard Casaub\u00f3n coment\u00f3 que el pa\u00eds es el productor n\u00famero 12 de aviaci\u00f3n aeron\u00e1utica en general a nivel del mundo y se espera que sea el d\u00e9cimo.<\/p>\n<p>\u201cSe producen en M\u00e9xico todas las piezas de las turbinas, cada vez hacemos aleaciones m\u00e1s complejas tambi\u00e9n, fuselajes, electr\u00f3nica, en fin, pero no ten\u00edamos un avi\u00f3n propio\u201d.<\/p>\n<p>Se\u00f1al\u00f3 que el proyecto de Horizontec naci\u00f3 hace 11 a\u00f1os en Celaya, Guanajuato. \u201cTodo el mundo les dijo va a ser muy dif\u00edcil, es imposible, en M\u00e9xico no se ha registrado una aeronave desde hace d\u00e9cadas, dijo.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de apuntar que es muy diferente dise\u00f1ar una aeronave, a s\u00f3lo construir y exportar, Ebrard Casaub\u00f3n indic\u00f3 que el Halc\u00f3n 2.0 es una aeronave m\u00e1s ligera, con nuevos materiales, con un costo tres veces menor que una Cessna usada y su costo de operaci\u00f3n por hora es casi cuatro veces menor que cualquier aeronave.<\/p>\n<p>Apunt\u00f3 que el avi\u00f3n, en el que viaj\u00f3 como parte de la exhibici\u00f3n inaugural, tiene una autonom\u00eda de m\u00e1s mil kil\u00f3metros y un gasto de combustible menor, pues utiliza gasolina Premium, de la \u201croja\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>El sue\u00f1o aeron\u00e1utico se vuelve realidad<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esta visi\u00f3n fue compartida por el director general de la AFAC, Miguel Enrique Ball\u00edn, quien subray\u00f3 que el desarrollo del Halc\u00f3n 2.1 permite retomar un camino que se hab\u00eda abandonado desde hace a\u00f1os.<\/p>\n<p>\u201cEl Halc\u00f3n 2.1 representa algo mucho m\u00e1s profundo: la recuperaci\u00f3n del sue\u00f1o aeron\u00e1utico mexicano. Desde 1957 M\u00e9xico no hab\u00eda desarrollado una aeronave propia, han pasado m\u00e1s de cinco d\u00e9cadas sin que nuestro pa\u00eds produjera un avi\u00f3n desde cero, y hoy, gracias a Horizontec, ese sue\u00f1o vuelve a despegar\u201d, dijo Ball\u00edn Osuna.<\/p>\n<p>El vuelo del Halc\u00f3n ha sido una traves\u00eda de a\u00f1os. Giovanni Angelucci, presidente y CEO de la empresa Horizontec, expres\u00f3 que la certificaci\u00f3n es el resultado de un esfuerzo tit\u00e1nico iniciado en 2014.<\/p>\n<p>\u201cEn estos a\u00f1os hemos luchado mucho, podr\u00edamos decir r\u00edos de sangre, sudor y l\u00e1grimas, pero llegamos a un certificado de aprobaci\u00f3n que significa que nuestra aeronave, en estos a\u00f1os que hemos logrado desarrollando una plataforma de ingenier\u00eda, es producto de esta plataforma, no es el producto final\u00bb, coment\u00f3 Angelucci, destacando la perseverancia de su equipo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Compromisos de compra para 12 unidades<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El Halc\u00f3n 2.1 es el primer avi\u00f3n completamente dise\u00f1ado y fabricado en M\u00e9xico desde 1957, destinado principalmente para entrenamiento de pilotos, patrullajes a\u00e9reos y actividades tur\u00edsticas. La empresa ya cuenta con compromisos de compra para 12 unidades de escuelas de aviaci\u00f3n y espera obtener la certificaci\u00f3n final de manufactura tras comercializar las primeras tres aeronaves experimentales.<\/p>\n<p>El Halc\u00f3n 2.1 corresponde a la categor\u00eda de Aeronave Deportiva Ligera (LSA por sus siglas en ingl\u00e9s), con peso m\u00e1ximo de despegue de 600 kilogramos, capacidad para dos personas y velocidad m\u00e1xima de 120 nudos (222 km\/h). Una de sus principales ventajas operativas es su costo por hora de vuelo de 1,200 pesos, significativamente inferior a los 4,000 pesos que cuesta operar una aeronave convencional.<\/p>\n<p>En abril pasado, el prototipo se convirti\u00f3 en la primera aeronave de fabricaci\u00f3n mexicana en volar en Estados Unidos durante su participaci\u00f3n en el Sun &amp; Fun Aerospace Expo, la muestra aeron\u00e1utica m\u00e1s grande de ese pa\u00eds.<\/p>\n<p>Horizontec cuenta actualmente con moldes para fabricar un centenar de fuselajes y prepara su planta en Celaya para la producci\u00f3n escalonada. El certificado obtenido incluye la aprobaci\u00f3n de tipo y la matr\u00edcula definitiva que define la propiedad y origen mexicano de la aeronave. El desarrollo se realiz\u00f3 en el Centro Nacional de Tecnolog\u00edas Aeron\u00e1uticas en Quer\u00e9taro antes de trasladarse a la planta productiva en Guanajuato.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>C<\/em><\/strong><strong>aracter\u00edsticas\u00a0de la aeronave:<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211; Velocidad de cruceros de 250 kil\u00f3metros por hora<\/p>\n<p>&#8211; Peso vac\u00edo: 300 kilogramos<\/p>\n<p>&#8211; Altura: 2.3 metros<\/p>\n<p>&#8211; Longitud: 6.1 metros<\/p>\n<p>&#8211; Peso m\u00e1ximo: 600 kilogramos<\/p>\n<p>&#8211; Capacidad de combustible: cuenta con dos versiones de tanque, una de 90 y otra de 120 litros<\/p>\n<p>&#8211; Tiene una inyecci\u00f3n computarizada de combustible<\/p>\n<p>&#8211; Algunos de los materiales compuestos que lo conforman son: fibra de carbono, resinas ep\u00f3xicas y aluminio de grado aeron\u00e1utico<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a1Volvemos a la aviaci\u00f3n!\u00a0 La aeronave biplaza Halc\u00f3n 2.1 puede ser utilizada para capacitaci\u00f3n, labores de vigilancia y paseos &nbsp; Despu\u00e9s de 67 a\u00f1os, reinici\u00f3 la producci\u00f3n aeron\u00e1utica de M\u00e9xico con la certificaci\u00f3n, por parte de la Agencia Federal de Aviaci\u00f3n Civil (AFAC), del avi\u00f3n ligero deportivo Halc\u00f3n 2.1, producido 100% en el pa\u00eds. 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