HANS SALAZAR<\/p>\n
<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Durante la presentaci\u00f3n del Paquete Econ\u00f3mico 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo lanz\u00f3 un duro cuestionamiento contra las administraciones anteriores al se\u00f1alar que la crisis financiera de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) es consecuencia directa de lo que denomin\u00f3\u00a0\u201cla maldita deuda corrupta\u201d\u00a0<\/strong>heredada de los sexenios de Felipe Calder\u00f3n y Enrique Pe\u00f1a Nieto.<\/p>\n \u201c\u00bfPor qu\u00e9 tenemos que seguir rescatando Pemex? Por esa terrible deuda que adquirieron Calder\u00f3n y Pe\u00f1a… Esa deuda irresponsable, corrupta, nos toca pagarla a nosotros\u201d, afirm\u00f3 la mandataria.<\/p>\n Deuda creciente, producci\u00f3n en ca\u00edda<\/strong><\/p>\n Sheinbaum Pardo record\u00f3 que bajo el gobierno de Calder\u00f3n la deuda de Pemex pas\u00f3 de 46 mil millones de d\u00f3lares a 60 mil millones, y con Pe\u00f1a Nieto -en el periodo de Emilio Lozoya al frente de la empresa- se dispar\u00f3 hasta 105 mil millones de d\u00f3lares.<\/p>\n Al mismo tiempo, la producci\u00f3n de gasolinas y di\u00e9sel cay\u00f3 de 718 mil barriles diarios en 2012 a apenas 324 mil en 2018, mientras que la petroqu\u00edmica se redujo de m\u00e1s de 10 millones de toneladas a alrededor de 5 millones.<\/p>\n \u201cLos datos muestran con toda claridad que no s\u00f3lo dejaron a Pemex endeudada, sino tambi\u00e9n debilitada. Mayor deuda y menor producci\u00f3n: esa es la herencia de Calder\u00f3n y Pe\u00f1a\u201d, sentenci\u00f3.<\/p>\n El costo de la deuda<\/strong><\/p>\n De acuerdo con la presidenta, Pemex enfrentar\u00e1 en 2026 vencimientos por\u00a0250 mil millones de pesos<\/strong>, monto que incluye pagos de intereses y obligaciones crediticias. Para dimensionar esa cifra, compar\u00f3 que equivale a m\u00e1s de tres veces el costo total del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles, que fue de 75 mil millones de pesos.<\/p>\n La mandataria subray\u00f3 que este lastre financiero no es \u00fanicamente un problema contable, sino un factor que presiona al erario y limita la capacidad del Estado para invertir en otros rubros.<\/p>\n Rescate y soberan\u00eda energ\u00e9tica<\/strong><\/p>\n Frente a este escenario, Sheinbaum Pardo defendi\u00f3 el rescate presupuestal como una\u00a0decisi\u00f3n estrat\u00e9gica en defensa de la soberan\u00eda energ\u00e9tica nacional<\/strong>. Argument\u00f3 que sin un Pemex fuerte, M\u00e9xico correr\u00eda el riesgo de depender a\u00fan m\u00e1s de importaciones de combustibles, perdiendo margen de maniobra frente a crisis internacionales o fluctuaciones de precios.<\/p>\n \u201cEl rescate de Pemex no es un capricho pol\u00edtico, es una necesidad para garantizar la independencia energ\u00e9tica de M\u00e9xico\u201d, expuso.<\/p>\n La Presidenta insisti\u00f3 en que la pol\u00edtica energ\u00e9tica de su administraci\u00f3n busca asegurar que el pa\u00eds mantenga control sobre sus recursos estrat\u00e9gicos. \u201cRescatar Pemex es rescatar a M\u00e9xico\u201d, expres\u00f3, y adelant\u00f3 que el plan contempla que para 2027 la empresa pueda cubrir por s\u00ed misma sus obligaciones crediticias, sin necesidad de apoyo federal.<\/p>\n <\/p>\n Rendici\u00f3n de cuentas y responsabilidades<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Al calificar la deuda como \u201ccorrupta\u201d, Sheinbaum Pardo marc\u00f3 una gran distancia con sus antecesores y envi\u00f3 un mensaje de rendici\u00f3n de cuentas y transparencia. Sus palabras reavivan el debate sobre el manejo hist\u00f3rico de la empresa petrolera y abren la discusi\u00f3n sobre posibles responsabilidades pol\u00edticas o incluso legales.<\/p>\n Mientras tanto, Pemex se prepara para enfrentar los vencimientos m\u00e1s altos de su historia, y el gobierno federal da claridad que el esfuerzo financiero actual responde al saqueo y rapi\u00f1a de los gobiernos del PRIAN. Hoy, se rescata Pemex y se fortalece la soberan\u00eda energ\u00e9tica de nuestro pa\u00eds.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u00bfQu\u00e9 sigue al accidente del Puente de la Concordia?<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n En primer lugar, expresamos nuestra solidaridad con las v\u00edctimas del accidente en el Puente de la Concordia y con sus familiares, al tiempo que deseamos una pronta recuperaci\u00f3n a quienes permanecen hospitalizados y en tratamiento.<\/p>\n El reporte m\u00e1s reciente del Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico indica que, de casi cien personas afectadas, trece han fallecido, hasta el domingo) y cuarenta contin\u00faan en hospitales. De las indagatorias, testimonios y peritajes realizados en el lugar de los hechos, en la delegaci\u00f3n Iztapalapa, al oriente de la capital, se concluy\u00f3 que el exceso de velocidad fue la principal causa del siniestro.<\/p>\n Medidas urgentes en la infraestructura vial<\/strong><\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de calificar el accidente como delito y desplegar la responsabilidad jur\u00eddica correspondiente, es necesario que los gobiernos de la Ciudad de M\u00e9xico, Estado de M\u00e9xico, Morelos y Puebla analicen casos semejantes de accidentes de esta magnitud y formulen protocolos especiales.<\/p>\n Entre las medidas urgentes se encuentra la atenci\u00f3n a la infraestructura vial en los accesos a la capital. Se debe colocar informaci\u00f3n clara en gran formato y espectaculares que precisen la ruta, el sentido del camino y sus condiciones. Tambi\u00e9n es indispensable se\u00f1alar con anticipaci\u00f3n, y en la distancia adecuada, si la v\u00eda est\u00e1 en reparaci\u00f3n o sufri\u00f3 modificaciones en su direcci\u00f3n.<\/p>\n Asimismo, tendr\u00eda que incluirse como reglamento obligatorio en los manuales de obras p\u00fablicas la instalaci\u00f3n de reductores de velocidad conforme a las caracter\u00edsticas de cada tramo. En las zonas donde ya haya ocurrido un accidente, el mantenimiento debe reforzarse y mantenerse un monitoreo constante a cargo de las direcciones de Obras P\u00fablicas, Vialidad y Protecci\u00f3n Civil.<\/p>\n <\/p>\n Revisi\u00f3n y control de transporte pesado<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Otra acci\u00f3n preventiva necesaria ser\u00eda la creaci\u00f3n de unidades de revisi\u00f3n aleatorias o casetas volantes, similares al programa del alcohol\u00edmetro, enfocadas en automotores de 3.5 toneladas en adelante.<\/p>\n En esos puntos se solicitar\u00eda al conductor la documentaci\u00f3n de la unidad, la certificaci\u00f3n de mantenimiento, la verificaci\u00f3n y la hoja de servicios, con especial atenci\u00f3n a frenos y llantas. Asimismo, se recomienda la aplicaci\u00f3n de una prueba toxicol\u00f3gica in situ para garantizar la seguridad vial.<\/p>\n Protocolos de seguridad y responsabilidad social<\/strong><\/p>\n A la par, el Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, en coordinaci\u00f3n con los gobiernos del Estado de M\u00e9xico, Puebla y Morelos, deber\u00eda firmar protocolos de seguridad y responsabilidad social con las empresas privadas y p\u00fablicas de transporte.<\/p>\n Estos convenios deben comprometerlas a mantener en buen estado sus unidades, certificar a su personal al volante y participar en campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n sobre la responsabilidad al manejar y el respeto a los l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n El Grito de Independencia<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Un grito distinto resonar\u00e1 este 15 de septiembre: una voz femenina lleva ahora el mando. Claudia Sheinbaum, presidenta de M\u00e9xico, escribe una nueva narrativa en la historia reciente de la naci\u00f3n.<\/p>\n Tras m\u00e1s de 200 a\u00f1os de independencia, un ciclo dominado por hombres en el poder llega a su eclipse. La noche de El Grito, la campana de Dolores sonar\u00e1 en manos de la primera Presidenta de la Rep\u00fablica, quien gritar\u00e1 vivas a la patria y recordar\u00e1 a las hero\u00ednas y h\u00e9roes que nos dieron libertad. Ser\u00e1 entonces cuando se abra un nuevo espacio por donde transiten las mujeres del pasado y del presente; con su voz, comenzar\u00e1 una nueva \u00e9poca para M\u00e9xico y su mensaje al mundo.<\/p>\n Fueron m\u00e1s de dos siglos de lucha silenciosa. Mujeres invisibilizadas por una historia oficial escrita por los hombres en turno. Durante mucho tiempo, fueron presentadas como piezas decorativas en discursos y biograf\u00edas, donde los laureles siempre se los llevaron ellos, aun cuando los hechos registraban la participaci\u00f3n de ellas.<\/p>\n Sin embargo, las banderas de la transformaci\u00f3n ya hab\u00edan sido levantadas. Desde los tiempos de su campa\u00f1a, la Presidenta convoc\u00f3 a mujeres pobres e ind\u00edgenas, quienes estuvieron presentes en cada paso. Hoy, esas mujeres entran por la puerta principal de Palacio Nacional, para que sus nombres resuenen desde el balc\u00f3n presidencial.<\/p>\n Ah\u00ed estar\u00e1n: Leona Vicario, Josefa Ortiz de Dom\u00ednguez, Gertrudis Bocanegra en P\u00e1tzcuaro; Altagracia Mercado; Manuela Medina, la capitana de Taxco; Mar\u00eda Ignacia Rodr\u00edguez de Velasco, \u201cLa G\u00fcera Rodr\u00edguez\u201d, entre muchas otras.<\/p>\n Los vivas de El Grito sumar\u00e1n a la memoria colectiva de la naci\u00f3n independiente a esas mujeres que nunca se nombraban: las hero\u00ednas an\u00f3nimas, con sus batallas personales y su lucha por un M\u00e9xico m\u00e1s justo e incluyente.<\/p>\n Este 15 de septiembre celebremos un Grito distinto, con inclusi\u00f3n y paridad de g\u00e9nero. M\u00e9xico avanza. <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" HANS SALAZAR \u00a0 Pas\u00f3 de 46 mil mdd a 105 mil millones de d\u00f3lares en sus gestiones Durante la presentaci\u00f3n del Paquete Econ\u00f3mico 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo lanz\u00f3 un duro cuestionamiento contra las administraciones anteriores al se\u00f1alar que la crisis financiera de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) es consecuencia directa de lo que […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101306,4],"tags":[],"class_list":["post-684283","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-hans-salazar","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/684283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=684283"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/684283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":684284,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/684283\/revisions\/684284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=684283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=684283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=684283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
\n\u00a1Viva M\u00e9xico y vivan sus hero\u00ednas y h\u00e9roes que nos dieron patria!<\/p>\n