{"id":691479,"date":"2025-11-02T20:17:07","date_gmt":"2025-11-03T02:17:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=691479"},"modified":"2025-11-02T20:17:07","modified_gmt":"2025-11-03T02:17:07","slug":"regresa-lopez-pero-el-aeropuerto-de-primera-clase-que-ordenaste-destruir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=691479","title":{"rendered":"Regresa L\u00f3pez… pero el aeropuerto de primera clase que ordenaste destruir"},"content":{"rendered":"

CLASE3 POLITICA\u00a0 <\/strong>Miguel \u00c1ngel Rivera<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Es cierto que el futuro de M\u00e9xico lo debemos decidir los mexicanos en ejercicio pleno de nuestra soberan\u00eda, pero tambi\u00e9n es verdad que lo sucedido en otras naciones deber\u00eda servir de ejemplo. No se puede olvidar el refr\u00e1n que sostiene: \u201ccuando veas las barbas de su vecino cortar\u2026\u201d.<\/p>\n

En d\u00edas recientes, la prensa internacional ha destacado dos casos relevantes. Uno, la defenestraci\u00f3n del pr\u00edncipe Andr\u00e9s de Inglaterra y los problemas que atraviesa la aviaci\u00f3n de los Estados Unidos por la falta de controladores de vuelo, inconveniente derivado del conflicto m\u00e1s grave de \u201ccierre\u201d del gobierno de los Estados Unidos porque el Congreso no aprueba el presupuesto exigido por el magnate Donald Trump.<\/p>\n

En el caso de M\u00e9xico, la aviaci\u00f3n nacional -y de paso el sector turismo- est\u00e1n afectados por una decisi\u00f3n, calificada de t\u00e9cnica y profesional por el gobierno mexicano, pero en realidad producto de un capricho del caudillo de la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n, el ex presidente L\u00f3pez, convertido en decisi\u00f3n soberana por su incondicional disc\u00edpula la presidenta (con A) Claudia Sheinbaum Pardo.<\/p>\n

S\u00f3lo por recordar (y lamentar), una de las primeras decisiones del pol\u00edtico tabasque\u00f1o, que todav\u00eda no rend\u00eda protesta, pero ya mandaba por el abandono del anterior mandatario, Enrique Pe\u00f1a Nieto, consisti\u00f3 en anular el proyecto de nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de M\u00e9xico, que se hab\u00eda dise\u00f1ado para operar en lo que fue el vaso del Lago de Texcoco y que estaba planeado para ser uno de los m\u00e1s importantes del continente, lo que en t\u00e9rminos de aviaci\u00f3n se conoce como hub, una terminal que sirve para el enlace de vuelos internacionales, al tener capacidad para realizar dos o m\u00e1s operaciones al mismo tiempo.<\/p>\n

Supuestamente, para acabar con actos de corrupci\u00f3n, L\u00f3pez cancel\u00f3 el valioso proyecto, a pesar de que las obras llevaban un avance de casi el 30 por ciento. El costo de lo realizado y desperdiciado, adem\u00e1s de las indemnizaciones a las empresas a las que se cancelaron los contratos de construcci\u00f3n sumaron casi 300 mil millones de pesos, cantidad de valid\u00f3 la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n, aunque casi de inmediato su titular, David Colmenares P\u00e1ramo, recul\u00f3 y el responsable de esos c\u00e1lculos perdi\u00f3 su empleo.<\/p>\n

El moderno y funcional proyecto de nuevo aeropuerto fue reemplazado por una terminal pueblerina, en lo que era un aer\u00f3dromo militar, cuya operaci\u00f3n ofrec\u00eda muchos obst\u00e1culos para el despegue y aterrizaje. En especial, no ofrece la posibilidad de operaciones simult\u00e1neas, ni siquiera con el anticuado y saturado Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) que lleva el sobrenombre del patricio Benito Ju\u00e1rez.<\/p>\n

Como parte de la operaci\u00f3n para justificar la puesta en operaci\u00f3n que lleva el nombre de h\u00e9roe revolucionario general Felipe \u00c1ngeles (AIFA), por acuerdo presidencial (\u201cpor mis pistolas\u201d), lo que se recauda de impuestos por uso del aeropuerto se dej\u00f3 de aplicar en el viejo AICM y todo se destin\u00f3 al que se ha convertido popularmente en CHAIFA y en otros proyectos fara\u00f3nicos que tampoco han resultado ben\u00e9ficos, sino en carga para el presupuesto federal, es decir, para los impuestos que pagamos todos los mexicanos.<\/p>\n

El hecho es que ninguna aerol\u00ednea acept\u00f3 trasladar sus operaciones al AIFA-CHAIFA. Los militares se esmeraron por presentar buenas instalaciones, pero de nada vali\u00f3 porque la flamante terminal estaba y est\u00e1 vac\u00eda, a lo cual contribuye el que no existen las instalaciones para facilitar el traslado de viajeros.<\/p>\n

Ante el evidente fracaso de una de sus obras predilectas, el caudillo tabasque\u00f1o emiti\u00f3 otro decreto por el cual oblig\u00f3 a las empresas a\u00e9reas, nacionales y extranjeras, a trasladar todos sus vuelos de carga a la remota terminal.<\/p>\n

Todos los expertos y conocedores en materia a\u00e9rea sostienen que se trata de un capricho, que no tiene respaldo en ninguna disposici\u00f3n t\u00e9cnica ni mucho menos cient\u00edfica.<\/p>\n

El empecinamiento del caudillo L\u00f3pez fue tanto que oblig\u00f3 al ex presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, a aterrizar en el AIFA, lo cual aprovech\u00f3 para lograr un \u201craid\u201d (avent\u00f3n) en \u201cLa Bestia\u201d, como se conoce al autom\u00f3vil blindado en el que viaja el primer mandatario de la vecina naci\u00f3n.<\/p>\n

M\u00e1s recientemente, el secretario de Estado de los Estados Unidos, Marco Rubio, de origen cubano, tambi\u00e9n debi\u00f3 cumplir con el protocolo de llegar con su avi\u00f3n a la terminal a\u00e9rea predilecta de la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n.<\/p>\n

Hasta all\u00ed, todo bien. El problema es que casi al mismo tiempo, o pocos d\u00edas despu\u00e9s, el gobierno del arbitrario Donald Trump decidi\u00f3 sancionar la arbitraria imposici\u00f3n de L\u00f3pez de obligar a las aerol\u00edneas estadounidenses de trasladar sus operaciones de carga al AIFA-CHAIFA.<\/p>\n

El Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT, por sus siglas en ingl\u00e9s) cancel\u00f3 la aprobaci\u00f3n de 13 rutas operadas por aerol\u00edneas mexicanas hacia distintas ciudades del vecino pa\u00eds. Entre ellas est\u00e1n Dallas, Houston, Austin y McAllen, destinos que son muy frecuentados por mexicanos.<\/p>\n

El gobierno estadounidense argumenta que M\u00e9xico habr\u00eda incumplido el acuerdo bilateral de transporte a\u00e9reo firmado en 2015, al limita la participaci\u00f3n de aerol\u00edneas estadounidenses en los principales aeropuertos del pa\u00eds, adem\u00e1s de reducir los slots, las franjas horarias para despegar o aterrizar, en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico (AICM) y en el Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles (AIFA).<\/p>\n

El resultado es que Washington revoc\u00f3 13 rutas de aerol\u00edneas mexicanas que volaban o planeaban volar a Estados Unidos. Seg\u00fan el comunicado oficial, el prop\u00f3sito es \u201crestablecer condiciones justas de competencia\u201d entre aerol\u00edneas de ambos pa\u00edses.<\/p>\n

La respuesta por parte de M\u00e9xico la encabez\u00f3, l\u00f3gicamente, la disc\u00edpula predilecta del caudillo de Macuspana, la actual titular del Poder Ejecutivo, la presidenta (con A) Claudia Sheinbaum Pardo<\/p>\n

Contrario al convencimiento general de que la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n del AIFA-CHAIFA y sus consecuencias son resultado del capricho de un solo individuo,\u00a0la presidenta Claudia Sheinbaum sostuvo que regresar el transporte de carga a\u00e9rea del Aeropuerto Internacional Felipe \u00c1ngeles al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de M\u00e9xico ser\u00eda muy irresponsable porque alentar\u00eda a una mayor saturaci\u00f3n e implicar\u00eda problemas de seguridad en este \u00faltimo.<\/p>\n

Inform\u00f3 que ya existe una ruta de trabajo con el Departamento de Transporte (de EU) para discutir en torno a su decisi\u00f3n de cancelar vuelos de aerol\u00edneas mexicanas que salgan del AIFA.<\/p>\n

La mandataria manifest\u00f3 confianza en que detr\u00e1s de esa decisi\u00f3n no haya alg\u00fan inter\u00e9s pol\u00edtico o de otro orden y que se pretenda favorecer a una aerol\u00ednea estadounidense, lo cierto es que \u201cno quisi\u00e9ramos pensar eso, \u00bfverdad?, porque no entendemos la decisi\u00f3n del Departamento del Transporte de Estados Unidos. Como siempre, vamos a buscar el di\u00e1logo para resolverlo y no poner en riesgo ni a los usuarios ni a la operaci\u00f3n del propio\u201d.<\/p>\n

Para analizar el tema, el pasado viernes se efectu\u00f3 una reuni\u00f3n de alto nivel en Palacio Nacional a donde acudieron los secretarios de la Defensa Nacional, Marina, Seguridad P\u00fablica y Protecci\u00f3n Ciudadana, as\u00ed como el de Relaciones Exteriores, adem\u00e1s de los directores del AICM, Juan Jos\u00e9 Padilla Olmos y del AIFA, Isidro Pastor directivos de las aerol\u00edneas.<\/p>\n

No pod\u00eda ser de otra forma, la consentida del profesor valid\u00f3\u00a0la decisi\u00f3n del ex presidente L\u00f3pez de enviar el transporte de carga al AIFA . Para fundamentar su afirmaci\u00f3n la jefa del Ejecutivo asegur\u00f3 que ya desde 2014, con el entonces presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto, se public\u00f3 en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n un documento en el que ya se alertaba de la saturaci\u00f3n en el AICM.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que, con L\u00f3pez Obrador se retoma este diagn\u00f3stico y se actualiza la informaci\u00f3n como sustento t\u00e9cnico de la determinaci\u00f3n de reducir slots en el AICM, para proteger la seguridad de los viajeros, y trasladar las operaciones de carga al aeropuerto que ya estaba construido.<\/p>\n

Todo bien. Lo que olvid\u00f3 la presidenta (con A) es que la soluci\u00f3n no era ni el AICM ni el AIFA-CHAIFA, sino un moderno aeropuerto en donde los pasajeros no circulen en estrechos, oscuros y malolientes pasillos en donde los pasajeros, nacionales y extranjeros, son conducidos como hatos de reses.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CLASE3 POLITICA\u00a0 Miguel \u00c1ngel Rivera \u00a0   Es cierto que el futuro de M\u00e9xico lo debemos decidir los mexicanos en ejercicio pleno de nuestra soberan\u00eda, pero tambi\u00e9n es verdad que lo sucedido en otras naciones deber\u00eda servir de ejemplo. No se puede olvidar el refr\u00e1n que sostiene: \u201ccuando veas las barbas de su vecino cortar\u2026\u201d. […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[84119,4],"tags":[],"class_list":["post-691479","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-miguel-angel-rivera","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=691479"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691479\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":691480,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691479\/revisions\/691480"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=691479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=691479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=691479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}