{"id":691507,"date":"2025-11-02T22:12:42","date_gmt":"2025-11-03T04:12:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=691507"},"modified":"2025-11-02T22:12:42","modified_gmt":"2025-11-03T04:12:42","slug":"honda-suspende-produccion-en-planta-de-mexico-ante-escasez-de-semiconductores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=691507","title":{"rendered":"Honda suspende producci\u00f3n en planta de M\u00e9xico ante escasez de semiconductores"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Amenazada, la producci\u00f3n automotriz<\/strong><\/li>\n<li><strong>Otras empresas como Mercedes-Benz y Nissan pueden verse obligadas a interrumpir sus operaciones en dos semanas si la crisis se prolonga<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-691508 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Captura-de-Pantalla-2025-11-02-a-las-22.11.21-340x270.png\" alt=\"\" width=\"340\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Captura-de-Pantalla-2025-11-02-a-las-22.11.21-340x270.png 340w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Captura-de-Pantalla-2025-11-02-a-las-22.11.21-240x190.png 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Captura-de-Pantalla-2025-11-02-a-las-22.11.21-768x609.png 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/Captura-de-Pantalla-2025-11-02-a-las-22.11.21.png 1150w\" sizes=\"auto, (max-width: 340px) 100vw, 340px\" \/><\/p>\n<p>Las empresas automotrices de todo el mundo se afanan por encontrar chips y comprobar con los proveedores si tienen suficientes reservas, ante la creciente escasez de semiconductores relacionada con la empresa neerlandesa Nexperia, que amenaza la producci\u00f3n de autom\u00f3viles en todo el sector.<\/p>\n<p>Pek\u00edn prohibi\u00f3 las exportaciones de productos de Nexperia desde China, despu\u00e9s de que el gobierno neerland\u00e9s se hizo con el control del fabricante de chips el mes pasado, alegando preocupaciones por la transferencia de tecnolog\u00eda a su matriz china, Wingtech, se\u00f1alada por Estados Unidos como posible riesgo para la seguridad nacional.<\/p>\n<p>Nissan Motor, Mercedes-Benz y Honda se encuentran entre las empresas automotrices que intentan hacer frente a una situaci\u00f3n de suministro incierto. Nissan afirm\u00f3 tener suficientes chips hasta la primera semana de noviembre.<\/p>\n<p>Honda suspendi\u00f3 la producci\u00f3n en una planta de M\u00e9xico el martes y ya ha empezado a ajustar la producci\u00f3n en Estados Unidos y Canad\u00e1, seg\u00fan un portavoz.<\/p>\n<p>Algunos fabricantes brasile\u00f1os podr\u00edan verse obligados a interrumpir sus operaciones en dos o tres semanas si la crisis se prolonga, seg\u00fan un funcionario del gobierno de ese pa\u00eds.<\/p>\n<p>Los chips de Nexperia se utilizan ampliamente en componentes de automoci\u00f3n, por lo que la escasez de suministro es el \u00faltimo desaf\u00edo para una industria que ya est\u00e1 lidiando con los aranceles estadounidenses y las restricciones chinas a las tierras raras.<\/p>\n<p>\u00abEs un gran problema\u00bb, dijo el director de rendimiento de Nissan, Guillaume Cartier, a los periodistas en el Sal\u00f3n de la Movilidad de Jap\u00f3n en Tokio el mi\u00e9rcoles. \u00abPor el momento no tenemos visibilidad completa\u00bb.<\/p>\n<p>Cartier dijo que la automotriz estaba \u00abbien hasta la primera semana de noviembre\u00bb en t\u00e9rminos de suministro de chips.<\/p>\n<p>Incluso si las automotrices hubieran aprendido la lecci\u00f3n de la escasez de la era del la Covid-19 y hubieran hecho acopio de chips, seguir\u00edan estando a merced de sus proveedores, incluidos los m\u00e1s peque\u00f1os, dijo. Si bien es posible conocer el estado del suministro en sus principales proveedores de \u00abNivel 1\u00bb, resulta m\u00e1s dif\u00edcil a medida que se avanzaba en la cadena de suministro.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Honda suspende producci\u00f3n en M\u00e9xico<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Honda Motor, el segundo mayor fabricante automovil\u00edstico japon\u00e9s, suspendi\u00f3 hasta nuevo aviso su producci\u00f3n de autom\u00f3viles en M\u00e9xico por la escasez de componentes relacionada con las tensiones en torno a la firma neerlandesa de semiconductores Nexperia.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n afecta a la planta automotriz de Celaya, Guanajuato, donde fabrica su camioneta SUV HR-V. La f\u00e1brica, con capacidad anual para unas 200 mil unidades, es un importante centro de exportaci\u00f3n para el mercado estadounidense, el mayor de Honda.<\/p>\n<p>La empresa no revel\u00f3 detalles sobre la magnitud de los recortes ni su duraci\u00f3n estimada y se\u00f1al\u00f3 en declaraciones al diario econ\u00f3mico que est\u00e1 haciendo todo lo posible para minimizar el impacto de la escasez.<\/p>\n<p>Honda tambi\u00e9n redujo a la mitad la producci\u00f3n en su f\u00e1brica de Canad\u00e1, donde se fabrican los sedanes compactos Civic y las SUV CR-V, seg\u00fan inform\u00f3 un representante sindical de un proveedor de la planta en Facebook. El Wall Street Journal ya hab\u00eda informado sobre este recorte de producci\u00f3n.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda japonesa vendi\u00f3 1.61 millones de veh\u00edculos en Norteam\u00e9rica en 2024, cerca del 40 por ciento de sus ventas globales, y una desaceleraci\u00f3n en dicho mercado podr\u00eda afectar a sus ganancias del ejercicio en curso, que cerrar\u00e1 el 31 de marzo de 2026.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mercedes busca suministros por todo el mundo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cHuelga decir que estamos buscando alternativas por todo el mundo\u201d, declar\u00f3 Ola K\u00e4llenius, CEO de Mercedes-Benz, quien a\u00f1adi\u00f3 que la automotriz alemana ten\u00eda la situaci\u00f3n cubierta a corto plazo.<\/p>\n<p>K\u00e4llenius se\u00f1al\u00f3 que esta situaci\u00f3n es diferente a la anterior crisis de los chips, ya que ahora el problema tiene ra\u00edces pol\u00edticas y requerir\u00e1 una soluci\u00f3n pol\u00edtica. Tambi\u00e9n indic\u00f3 que la crisis sirve como recordatorio de que las cadenas de suministro globales dejan a los fabricantes vulnerables a las fricciones del comercio internacional.<\/p>\n<p>\u201cEn un coche moderno de alta tecnolog\u00eda tienen pr\u00e1cticamente los cinco continentes dentro\u201d, dijo K\u00e4llenius.<\/p>\n<p>Los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n considerando ahora la posibilidad de paralizar la producci\u00f3n o utilizar piezas alternativas para mitigar la escasez, afirm\u00f3 Klaus Schmitz, socio de la consultora Arthur D. Little.<\/p>\n<p>Sin embargo, advirti\u00f3 que, en \u00faltima instancia, las empresas -y los gobiernos- querr\u00e1n sentarse a dialogar con China para encontrar una soluci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cSin duda, las empresas negociar\u00e1n ahora con China. Los gobiernos est\u00e1n negociando con China, sobre todo Estados Unidos\u201d, dijo Schmitz.<\/p>\n<p>\u201cHay que ver el impacto real, pero es muy probable que se trate de una situaci\u00f3n bastante cr\u00edtica.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Amenazada, la producci\u00f3n automotriz Otras empresas como Mercedes-Benz y Nissan pueden verse obligadas a interrumpir sus operaciones en dos semanas si la crisis se prolonga &nbsp; Las empresas automotrices de todo el mundo se afanan por encontrar chips y comprobar con los proveedores si tienen suficientes reservas, ante la creciente escasez de semiconductores relacionada con [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":691508,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-691507","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-especiales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691507","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=691507"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691507\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":691509,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691507\/revisions\/691509"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/691508"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=691507"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=691507"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=691507"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}