{"id":691875,"date":"2025-11-04T18:53:12","date_gmt":"2025-11-05T00:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=691875"},"modified":"2025-11-04T18:53:12","modified_gmt":"2025-11-05T00:53:12","slug":"se-desiste-la-sict-de-construir-libramiento-de-26-km-en-tulum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=691875","title":{"rendered":"\u00a0  Se desiste la SICT de construir  libramiento de 26 km en Tulum  \u00a0"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Tras cuatro a\u00f1os de tr\u00e1mites ante Semarnat<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fin a iniciativa que buscaba desviar el tr\u00e1nsito pesado fuera del centro urbano<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-691876 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok-460x259.jpg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok-460x259.jpg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok-240x135.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok-480x270.jpg 480w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok-235x132.jpg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok-202x114.jpg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok-350x196.jpg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok-220x123.jpg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok-237x132.jpg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/MEDIO01-ok.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><\/p>\n<p>Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN<\/p>\n<p>Tulum.- El proyecto de construcci\u00f3n del libramiento carretero en Tulum, promovido por la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), fue cancelado oficialmente tras un proceso de desistimiento ante la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). La decisi\u00f3n pone fin a una iniciativa que buscaba desviar el tr\u00e1nsito pesado fuera del centro urbano del municipio, pero que enfrent\u00f3 obst\u00e1culos ambientales desde su origen.<\/p>\n<p>El desistimiento fue presentado por la SICT el pasado 2 de octubre y autorizado por Semarnat el 29 de octubre, seg\u00fan consta en la Gaceta Ecol\u00f3gica de la dependencia federal. Con ello, se renuncia a una inversi\u00f3n p\u00fablica de 972 millones 98 mil pesos, originalmente destinada al desarrollo de una v\u00eda de 26 kil\u00f3metros con tres entronques a desnivel.<\/p>\n<p>El libramiento de Tulum estaba dise\u00f1ado como una carretera tipo A2, con una calzada de siete metros de ancho y acotamientos laterales de 2.5 metros. Su objetivo principal era liberar el tr\u00e1nsito vehicular -particularmente el transporte de carga- que actualmente atraviesa el centro de Tulum, generando congesti\u00f3n y afectaciones a la movilidad local.<\/p>\n<p>Sin embargo, desde su presentaci\u00f3n en mayo de 2021, el proyecto enfrent\u00f3 dificultades para obtener la autorizaci\u00f3n de impacto ambiental. Semarnat neg\u00f3 los permisos en varias ocasiones, argumentando riesgos de fragmentaci\u00f3n ecol\u00f3gica y afectaciones a la biodiversidad de la regi\u00f3n, especialmente en zonas cercanas a la Reserva de la Biosfera Sian Ka\u2019an.<\/p>\n<p>El oficio de desistimiento, firmado por Martha V\u00e9lez Xaxalpa, directora ejecutiva de Proyectos de la SICT, se\u00f1ala que la dependencia decidi\u00f3 abandonar el tr\u00e1mite \u201cpor as\u00ed convenir a los intereses de esta Secretar\u00eda\u201d. La decisi\u00f3n se da en medio de crecientes presiones por parte de grupos ambientalistas y comunidades locales que cuestionaban el impacto del libramiento sobre el ecosistema selv\u00e1tico y los cenotes de la regi\u00f3n.<\/p>\n<p>Con la cancelaci\u00f3n del proyecto, se mantienen vigentes las medidas de protecci\u00f3n ambiental en Tulum, aunque persiste el problema de saturaci\u00f3n vial en la carretera federal. Autoridades locales deber\u00e1n buscar alternativas para mejorar la movilidad sin comprometer el entorno natural.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ambientalistas al rescate de tiburones\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>En un esfuerzo conjunto por preservar la biodiversidad marina, la organizaci\u00f3n internacional Mar Alliance, en colaboraci\u00f3n con comunidades costeras y autoridades ambientales, ha puesto en marcha un ambicioso proyecto de monitoreo de megafauna marina en la Reserva de la Biosfera Caribe Mexicano y Banco Chinchorro. El objetivo principal: proteger a los tiburones, cuya poblaci\u00f3n ha disminuido hasta un 70% en las \u00faltimas cinco d\u00e9cadas, seg\u00fan datos cient\u00edficos.<\/p>\n<p>El programa se enfoca en especies clave para el equilibrio ecol\u00f3gico y la econom\u00eda local, como el tibur\u00f3n toro, tibur\u00f3n ballena, tibur\u00f3n tigre, martillo, nodriza, as\u00ed como diversas especies de rayas y tortugas. Estas especies no solo son vitales para la salud de los arrecifes, sino que tambi\u00e9n representan un atractivo tur\u00edstico para actividades como el buceo y el ecoturismo.<\/p>\n<p>Cecilia Guti\u00e9rrez Navarro, oficial de proyectos de Mar Alliance, explic\u00f3 que el proyecto busca establecer una l\u00ednea base de datos cient\u00edficos que permita dise\u00f1ar estrategias de conservaci\u00f3n efectivas. El monitoreo incluye t\u00e9cnicas como marcaje satelital, censos visuales y entrevistas con pescadores locales, quienes han sido capacitados para colaborar en la recolecci\u00f3n de datos.<\/p>\n<p>\u201cLa vulnerabilidad de los tiburones es cr\u00edtica. Necesitamos entender sus patrones de movimiento, reproducci\u00f3n y amenazas para poder protegerlos adecuadamente\u201d, se\u00f1al\u00f3 Guti\u00e9rrez Navarro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre las principales amenazas que enfrentan los tiburones en la regi\u00f3n se encuentran:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8211; Pesca incidental y dirigida, especialmente en zonas no reguladas.<\/p>\n<p>&#8211; Contaminaci\u00f3n marina, que afecta sus h\u00e1bitats y fuentes de alimento.<\/p>\n<p>&#8211; Turismo no sostenible, que altera sus rutas migratorias y zonas de reproducci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8211; Falta de regulaci\u00f3n efectiva, especialmente en \u00e1reas costeras de alto tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>El proyecto tambi\u00e9n busca fortalecer el v\u00ednculo entre conservaci\u00f3n y desarrollo local. En lugares como Isla Mujeres, Mahahual y Xcalak, pescadores y gu\u00edas tur\u00edsticos han sido integrados como aliados en la protecci\u00f3n de estas especies, promoviendo pr\u00e1cticas sostenibles y educaci\u00f3n ambiental.<\/p>\n<p>\u201cSalvar a los tiburones es salvar el equilibrio del mar. Si desaparecen, los arrecifes colapsan y con ellos, nuestra fuente de vida\u201d, expres\u00f3 un gu\u00eda local durante una jornada de monitoreo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras cuatro a\u00f1os de tr\u00e1mites ante Semarnat Fin a iniciativa que buscaba desviar el tr\u00e1nsito pesado fuera del centro urbano &nbsp; Por redacci\u00f3n DIARIOIMAGEN Tulum.- El proyecto de construcci\u00f3n del libramiento carretero en Tulum, promovido por la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), fue cancelado oficialmente tras un proceso de desistimiento ante la Secretar\u00eda [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":691876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101305],"tags":[],"class_list":["post-691875","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quintana-roo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691875","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=691875"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691875\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":691878,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/691875\/revisions\/691878"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/691876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=691875"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=691875"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=691875"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}