![\"\"](\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/DERECHO-01-13-460x258.jpg\")
Imoveqroo inform\u00f3 que, el Gobierno estatal definir\u00e1 las tarifas y otorgar\u00e1 nuevas concesiones de transporte p\u00fablico en Quintana Roo.<\/p><\/div>\n
El Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo) inform\u00f3 que, tras reformas legales en curso, el gobierno estatal ser\u00e1 el encargado de definir las tarifas y otorgar nuevas concesiones de transporte p\u00fablico en Canc\u00fan y todo Quintana Roo. La decisi\u00f3n fue comunicada a los regidores del Ayuntamiento de Benito Ju\u00e1rez por Rafael Hern\u00e1ndez Kotasek, director del organismo.<\/p>\n
La medida forma parte de la homologaci\u00f3n con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, que establece una divisi\u00f3n clara de responsabilidades:<\/p>\n
– Macromovilidad (transporte p\u00fablico concesionado) quedar\u00e1 bajo control estatal.<\/p>\n
- \n
- Micromovilidad (transporte menor, como mototaxis o bicicletas) seguir\u00e1 bajo supervisi\u00f3n municipal.<\/li>\n<\/ul>\n
Samuel Mollinedo Portilla, presidente de la Comisi\u00f3n de Desarrollo Urbano y Movilidad, explic\u00f3: \u201cEl municipio pasa a tener la micromovilidad y el Estado la macromovilidad. No es un modelo que se est\u00e9 implementando por primera vez en M\u00e9xico; lo hemos visto en Jalisco, Nuevo Le\u00f3n, Yucat\u00e1n y Ciudad de M\u00e9xico, y es hacia donde tenemos que ir para que realmente cambie la movilidad\u201d.<\/p>\n
A esto a\u00f1ade que tras recibir la explicaci\u00f3n detallada por parte de Rafael Hern\u00e1ndez Kotasek, director del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo), solo resta la aprobaci\u00f3n de las reformas a la Constituci\u00f3n de Quintana Roo y a la Ley de Movilidad estatal.<\/p>\n
Se prev\u00e9 que el Congreso de Quintana Roo discuta y apruebe dichas reformas, permitiendo que el gobierno estatal asuma formalmente el control del transporte p\u00fablico municipal.<\/p>\n
Cabe recordar que, la gobernadora Mara Lezama Espinosa present\u00f3 el Sistema de Movilidad del Bienestar (MOBI), que sustituir\u00e1 el esquema vigente. El proyecto se dise\u00f1\u00f3 con base en estudios t\u00e9cnicos y consultas p\u00fablicas a m\u00e1s de 25 mil personas, incluyendo estudiantes y trabajadores. Su primera etapa de operaci\u00f3n se prev\u00e9 entre 2025 y 2027.<\/p>\n
El objetivo es mejorar la calidad del servicio, reducir irregularidades y atender quejas ciudadanas sobre deficiencias en rutas y unidades.<\/p>\n
Mientras tanto, regidores de oposici\u00f3n calificaron la medida como un acto de \u201cautoritarismo\u201d, al considerar que se desplaza al Ayuntamiento de Benito Ju\u00e1rez en la toma de decisiones. Jorge Rodr\u00edguez M\u00e9ndez (PRI) y Jes\u00fas Pool Mool (MC) se\u00f1alaron que la centralizaci\u00f3n podr\u00eda derivar en incrementos tarifarios sin consenso local.<\/p>\n
<\/p>\n
No habr\u00e1 incremento en tarifas\u00a0<\/strong><\/p>\n
<\/p>\n
El Imoveqroo inform\u00f3 que no se aplicar\u00e1 ning\u00fan aumento en las tarifas del transporte p\u00fablico en Canc\u00fan ni en el resto del estado durante 2025. La medida responde a la necesidad de garantizar un servicio m\u00e1s eficiente antes de considerar ajustes econ\u00f3micos.<\/p>\n
El director del organismo, Rafael Hern\u00e1ndez Kotasek, explic\u00f3 que cualquier modificaci\u00f3n quedar\u00e1 pospuesta hasta 2026, cuando se haya renovado al menos el 40% de la flota de las cuatro concesionarias principales: Turicun, Autocar, Bonfil y Maya Caribe.<\/p>\n
La decisi\u00f3n se enmarca en la implementaci\u00f3n del Sistema de Movilidad del Bienestar, que busca sustituir el esquema vigente y atender reclamos ciudadanos sobre deficiencias en rutas, horarios y unidades.<\/p>\n
El MOBI comenzar\u00e1 operaciones entre 2025 y 2027, con base en estudios t\u00e9cnicos y consultas p\u00fablicas realizadas a m\u00e1s de 25 mil personas, incluyendo estudiantes y trabajadores.<\/p>\n
Cabe destacar que algunas mpresas concesionarias hab\u00edan solicitado incrementos de entre 35% y 50%, pero el Gobierno congel\u00f3 la medida hasta que se cumpla la renovaci\u00f3n de unidades.<\/p>\n
Mientras que, los ciudadanos expresaron alivio ante la confirmaci\u00f3n de que no habr\u00e1 alza en diciembre de 2025, luego de semanas de especulaci\u00f3n.<\/p>\n
Implicaciones para los usuarios:<\/p>\n
– Tarifas congeladas: No habr\u00e1 aumento en 2025.<\/p>\n
– Modernizaci\u00f3n: El ajuste depender\u00e1 de la incorporaci\u00f3n de nuevas unidades en 2026.<\/p>\n
– Centralizaci\u00f3n: El Gobierno estatal ser\u00e1 el \u00fanico facultado para fijar tarifas y otorgar concesiones.<\/p>\n
El dise\u00f1o del MOBI incluy\u00f3 consultas p\u00fablicas, aunque persisten cr\u00edticas por la p\u00e9rdida de autonom\u00eda municipal.<\/p>\n
<\/p>\n
Deciden hoy suspensi\u00f3n\u00a0contra casa militar en Bacalar<\/strong><\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n
La construcci\u00f3n de una casa de descanso militar a orillas de la Laguna de Bacalar ha sido objeto de m\u00faltiples juicios de amparo promovidos por asociaciones civiles y habitantes del municipio. Los recursos legales argumentan que la obra carece de una Manifestaci\u00f3n de Impacto Ambiental (MIA) y que la Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) eximi\u00f3 indebidamente a Sedena de presentar estudios t\u00e9cnicos.<\/p>\n
En semanas recientes, algunos jueces levantaron suspensiones provisionales, permitiendo la reanudaci\u00f3n parcial de las obras. Sin embargo, a\u00fan queda pendiente la suspensi\u00f3n definitiva obtenida por los habitantes, que ser\u00e1 revisada este mi\u00e9rcoles por el Tercer Tribunal Colegiado de Circuito, bajo el expediente 437\/2025.<\/p>\n
El debate se intensific\u00f3 tras la aplicaci\u00f3n de la nueva Ley de Amparo, aprobada en octubre, que limita el \u201cinter\u00e9s leg\u00edtimo\u201d de los ciudadanos para promover recursos legales. En un fallo anterior, un juez neg\u00f3 este inter\u00e9s a ni\u00f1as y ni\u00f1os de Bacalar que demandaban el derecho a un medioambiente sano, lo que permiti\u00f3 a Sedena reanudar la obra.<\/p>\n
Organizaciones como Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano (DMAS) y Proyecto Justicia Com\u00fan (Projuc) han advertido que la reforma vulnera la participaci\u00f3n ciudadana y deja en desventaja a comunidades que buscan proteger sus recursos naturales.<\/p>\n
Habitantes de Bacalar han se\u00f1alado que la obra representa un precedente negativo para la protecci\u00f3n ambiental en la regi\u00f3n. \u201cNos preocupa que se construya sin estudios y que se ignore la voz de la comunidad\u201d, expresaron integrantes de colectivos locales.<\/p>\n
Por su parte, la Sedena argumenta que el proyecto es de car\u00e1cter estrat\u00e9gico y que cumple con los requisitos administrativos, aunque no ha presentado p\u00fablicamente estudios t\u00e9cnicos de impacto ambiental.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DERECHO DE REPLICA Jos\u00e9 Luis Monta\u00f1ez Incluyendo tarifas y concesiones, en un proceso de centralizaci\u00f3n\u00a0 El Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo) inform\u00f3 que, tras reformas legales en curso, el gobierno estatal ser\u00e1 el encargado de definir las tarifas y otorgar nuevas concesiones de transporte p\u00fablico en Canc\u00fan y todo Quintana […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":695806,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101305],"tags":[],"class_list":["post-695805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quintana-roo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/695805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=695805"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/695805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":695807,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/695805\/revisions\/695807"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/695806"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=695805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=695805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=695805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}