{"id":700306,"date":"2026-01-06T19:30:46","date_gmt":"2026-01-07T01:30:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=700306"},"modified":"2026-01-06T19:30:46","modified_gmt":"2026-01-07T01:30:46","slug":"nos-prometieron-gasolina-a-diez-pesos-el-litro-pero-pagamos-el-precio-mas-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=700306","title":{"rendered":"Nos prometieron gasolina a diez pesos  el litro, pero pagamos el precio m\u00e1s alto\u00a0"},"content":{"rendered":"<p><strong>CLASE POLITICA\u00a0 Miguel Angel Rivera<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre otras muchas promesas no cumplidas,\u00a0la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n lleg\u00f3 al poder con la oferta de conservar el precio de la gasolina regular a diez pesos el litro.<\/p>\n<p>Lejos de cumplir con tal oferta, la gasolina en M\u00e9xico se mantiene como una de las m\u00e1s caras del mundo a causa de sus impuestos, dos en particular, el Impuesto al Valor Agregado (IVA) y el Impuesto Especial sobre Producci\u00f3n y Servicios (IEPS).<\/p>\n<p>De acuerdo con un nuevo estudio de Trading Economics, M\u00e9xico tiene la gasolina m\u00e1s cara entre los 10 pa\u00edses con mayor consumo, alcanzado un precio por litro promedio de 23.37 pesos (el m\u00e1ximo, por imposici\u00f3n gubernamental est\u00e1 fijado en 24 pesos, por lo que en un alarde de solidaridad la mayor parte de los distribuidores le regalan un centavo a los consumidores y s\u00f3lo les cobran 23.99 a sus clientes) .<\/p>\n<p>De cualquier forma, un estudio internacional ubica a M\u00e9xico entre los pa\u00edses que cobran m\u00e1s cara la gasolina.<\/p>\n<p>En efecto, de acuerdo con una revisi\u00f3n de la empresa especializada Trading Economics, M\u00e9xico tiene la gasolina m\u00e1s cara entre los 10 pa\u00edses con mayor consumo.<\/p>\n<p>La lista completa aparece de la siguiente manera:<\/p>\n<ul>\n<li>M\u00e9xico: 23.37 pesos por litro<\/li>\n<li>Brasil: 20.13 pesos por litro<\/li>\n<li>Jap\u00f3n: 18.16 pesos por litro<\/li>\n<li>India: 17.62 pesos por litro<\/li>\n<li>Canad\u00e1: 16.72 pesos por litro<\/li>\n<li>Rusia: 14.92 pesos por litro<\/li>\n<li>China: 14.74 pesos por litro<\/li>\n<li>Estados Unidos: 13.66 pesos por litro<\/li>\n<li>Arabia Saudita: 11.14 pesos por litro<\/li>\n<li>Indonesia: 10.79 pesos por litro<\/li>\n<\/ul>\n<p>De acuerdo con el mismo estudio, la raz\u00f3n principal por la que la gasolina de nuestro pa\u00eds es el doble cobro de impuestos que se hace al momento de comprar cada litro.<\/p>\n<p>Esto es debido a que en M\u00e9xico, por cada litro de combustible los automovilistas deben pagar 10.28 pesos de impuestos, la mayor carga tributaria entre los 10 pa\u00edses de mayor consumo de gasolina, de acuerdo con un an\u00e1lisis de la tambi\u00e9n especializada empresa Rams\u00e9s Pech.<\/p>\n<p>De acuerdo con esa fuente, en la India, el segundo pa\u00eds con la mayor carga tributaria para la gasolina, los automovilistas pagan 7.93 pesos por cada litro.<\/p>\n<p>El pa\u00eds en donde menos impuestos se pagan por gasolina es Arabia Saudita, pues de los 11.14 pesos que cuesta cada litro, solo 1.67 pesos son de impuestos, es decir, que en M\u00e9xico se pagan casi cinco veces m\u00e1s de impuestos que en el reino saud\u00ed.<\/p>\n<p>Por concepto de IEPS, en diciembre del 2025 se cobraba una cuota de 6.46 pesos por cada litro de gasolina regular o Magna, a los que se suma una tasa de 16% de IVA.<\/p>\n<p>Al discutirse en la C\u00e1mara de Diputados la ley de Ingresos y el presupuesto federal para el presente a\u00f1o, el partido oficial, Morena, y sus r\u00e9moras del PVEM y PT se negaron a recortar el precio del combustible, a pesar de que esa proviene desde antes de 2018, cuando asumi\u00f3 el gobierno federal su caudillo, el ex presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, quien durante su campa\u00f1a ofreci\u00f3 de manera reiterada: \u201cno m\u00e1s gasolinazos\u201d.<\/p>\n<p>En efecto, si el t\u00e9rmino \u201cgasolinazo\u201d se considera como un aumento exponencial del precio, no ha ocurrido, pero tampoco se ha hecho realidad la oferta de rebajar el precio de la gasolina a diez pesos el litro, como lo pregon\u00f3 el l\u00edder de la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En el mencionado debate acerca de ingresos y egresos federales en el reciente noviembre, los legisladores de Morena y sus sat\u00e9lites rechazaron propuestas del PAN y PRI para establecer un precio m\u00e1ximo de 20 pesos (el doble de lo prometido por el caudillo de Macuspana.<\/p>\n<p>En concreto la negativa a reducir el IEPS se debe en gran medida a que parte a que este impuesto representa una fuente importante de ingresos fiscales para el gobierno, constituyendo aproximadamente el 42% del precio final del combustible.<\/p>\n<p>En lugar de una reducci\u00f3n, el gobierno federal impuso una denominada \u201cEstrategia Nacional para Estabilizar el Precio de la Gasolina\u201d, que incluye est\u00edmulos fiscales variables (cuando los precios internacionales suben) y acuerdos voluntarios con los expendedores de gasolinas para mantener el precio del combustible por debajo de los 24 pesos por litro.<\/p>\n<p>Claudia Sheinbaum defiende y asegura que no habr\u00e1 aumento en el precio de la gasolina Magna en 2026 gracias a ese acuerdo voluntario con empresarios gasolineros, a cambio de la reducci\u00f3n de tr\u00e1mites administrativos, protegiendo as\u00ed la econom\u00eda popular y desmintiendo rumores de incrementos.<\/p>\n<p>Este pacto, logrado en consenso, mantiene la gasolina regular estable, aunque la gasolina Premium no est\u00e1 incluida, indicando que se trabaja por acuerdos amplios para beneficio econ\u00f3mico, reportan fuentes de finales de 2025.<\/p>\n<p>Si el debate legislativo no fue suficiente, la ilusi\u00f3n de bajar el precio de las gasolinas a 10 pesos por litro fue desvanecida por completo, por la empresa que supuestamente es de todos los mexicanos y es la responsable de la producci\u00f3n de combustibles, aunque la pr\u00e1ctica la ha convertido en un simple importador y distribuir, tambi\u00e9n muiy disminuido, pues la importaci\u00f3n ilegal, el llamado huachicol va en aumento<\/p>\n<p>Ante diputados federales, el director general de Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex), V\u00edctor Rodr\u00edguez Padilla, reconoci\u00f3 que la empresa estatal no puede cumplir con esa expectativa (reducir a 10 pesos el litro de gasolina), pues el mercado de combustibles en M\u00e9xico est\u00e1 anclado a precios internacionales desde hace casi una d\u00e9cada.<\/p>\n<p>Al comparecer ante la Comisi\u00f3n de Energ\u00eda en la C\u00e1mara de Diputados, Rodr\u00edguez Padilla fue claro al explicar que los precios nacionales no se definen en Palacio Nacional ni en Pemex, sino en el mercado estadounidense.<\/p>\n<p>\u201cLos precios est\u00e1n alineados con el mercado internacional, el precio de las gasolinas se fija con un punto en los Estados Unidos que es Mont Belvieu, que es donde se fija el precio de la gasolina regular y la premium y despu\u00e9s se hace un proceso de a cu\u00e1nto se debe vender en M\u00e9xico\u201d, dijo el funcionario.<\/p>\n<p>El funcionario record\u00f3 que la liberalizaci\u00f3n del mercado de combustibles se dio oficialmente en 2017, cuando se elimin\u00f3 el control de precios que durante a\u00f1os impuso el gobierno federal (otra vez el socorrido recurso de culpar a gobiernos anteriores).<\/p>\n<p>Indic\u00f3 que, a pesar de que existe un tope para la gasolina regular, el mercado de los combustibles sigue abierto desde 2017 cuando se liber\u00f3, lo que implica que M\u00e9xico ya no puede fijar precios pol\u00edticamente, sino que depende de las fluctuaciones internacionales.<\/p>\n<p>Sostuvo que el resultado de esa situaci\u00f3n se refleja en el precio actual. El a\u00f1o pasado, dijo, el litro de gasolina lleg\u00f3 a venderse entre 27 y 29 pesos, dependiendo del estado. En regiones como Nuevo Le\u00f3n, el impacto fue menor que en entidades del sur como Chiapas, donde los costos log\u00edsticos y de transporte encarecen a\u00fan m\u00e1s el combustible.<\/p>\n<p>Revel\u00f3 que, para mitigar esa disparidad, el gobierno federal y el sector gasolinero firmaron en febrero pasado un pacto de precio m\u00e1ximo para la gasolina regular, con un tope de 24 pesos por litro. \u201cPara llegar a esos 24 pesos se hicieron an\u00e1lisis econ\u00f3micos fuertes, profundos, se trabaj\u00f3 mucho tiempo para llegar a un precio que pod\u00eda aguantar un margen de refinaci\u00f3n, de todos los costos y de las compa\u00f1\u00edas distribuidoras de gasolina\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<p>Esta apreciaci\u00f3n fue validada por la presidenta (con A) Claudia Sheinbaum al destacar el acuerdo logrado por su gobierno con empresarios gasolineros, por el cual el precio de la gasolina regular se mantendr\u00eda este a\u00f1o a un precio m\u00e1ximo de 24 pesos por litro.<\/p>\n<p>Mientras tanto, los partidos de oposici\u00f3n han criticado duramente esta postura, record\u00e1ndole a Morena su promesa de campa\u00f1a de bajar el precio de la gasolina a 10 pesos por litro y acus\u00e1ndolos de hipocres\u00eda e incumplimiento. Argumentan que la falta de voluntad pol\u00edtica para reducir el precio golpea la econom\u00eda de las familias mexicanas.<\/p>\n<p>En particular, el PRI ha demandado en varias ocasiones que el gobierno federal baje el precio de las gasolinas, argumentando que en los gobiernos priistas eran m\u00e1s baratos y que deber\u00edan estar al mismo nivel que en Estados Unidos, acusando al gobierno actual de mentir y de obtener grandes ganancias por impuestos.<\/p>\n<p>El l\u00edder nacional del PRI, Alejandro Moreno, ha sido una voz prominente en esta exigencia, comparando los precios de M\u00e9xico con los de Texas y pidiendo al gobierno usar su mayor\u00eda legislativa para reducir costos.<\/p>\n<p>\u00bfY la refiner\u00eda de Dos Bocas, construida por la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n para satisfacer la demanda interna?<\/p>\n<p>Bien, gracias.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CLASE POLITICA\u00a0 Miguel Angel Rivera &nbsp; &nbsp; Entre otras muchas promesas no cumplidas,\u00a0la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n lleg\u00f3 al poder con la oferta de conservar el precio de la gasolina regular a diez pesos el litro. 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