{"id":703449,"date":"2026-01-25T23:06:47","date_gmt":"2026-01-26T05:06:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=703449"},"modified":"2026-01-25T23:06:47","modified_gmt":"2026-01-26T05:06:47","slug":"mexico-refuerza-exportacionde-autopartes-a-eu-pese-a-imposicion-de-aranceles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=703449","title":{"rendered":"M\u00e9xico refuerza exportaci\u00f3nde autopartes a EU, pese a imposici\u00f3n de aranceles"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Se fortalece relaci\u00f3n comercial<\/strong><\/li>\n<li><strong>Este sector increment\u00f3 su participaci\u00f3n en la proveedur\u00eda del mercado estadounidense durante 2025<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-703450 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EXPORTACIONES-OK-456x270.jpg\" alt=\"\" width=\"456\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EXPORTACIONES-OK-456x270.jpg 456w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EXPORTACIONES-OK-240x142.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EXPORTACIONES-OK-768x454.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/EXPORTACIONES-OK.jpg 899w\" sizes=\"auto, (max-width: 456px) 100vw, 456px\" \/><\/p>\n<p>Pese a la imposici\u00f3n de aranceles por la nueva pol\u00edtica comercial de Donald Trump, el sector de autopartes de M\u00e9xico increment\u00f3 su participaci\u00f3n en la proveedur\u00eda del mercado de Estados Unidos durante 2025.<\/p>\n<p>Nuestro pa\u00eds tuvo una participaci\u00f3n de 43.8% en la proveedur\u00eda de autopartes a Norteam\u00e9rica, mientras que en el mismo periodo de 2024, fue de 42.9 por ciento, de acuerdo con datos de la Industria Nacional de Autopartes (INA) de enero a octubre de 2025.<\/p>\n<p>Seg\u00fan cifras del Banco de M\u00e9xico, M\u00e9xico mand\u00f3 87% de su producci\u00f3n de llantas a Estados Unidos. As\u00ed, con datos actualizados a noviembre, M\u00e9xico vendi\u00f3 mil 818.06 millones de d\u00f3lares, de los 2 mil 100 millones totales que se exportaron.<\/p>\n<p>El dinamismo observado en las exportaciones automotrices a EU no s\u00f3lo refuerza la relaci\u00f3n comercial, sino que potencia a la industria manufacturera nacional, reflej\u00e1ndolo en crecimiento interno, explic\u00f3 Paulina Aguilar, cofundadora de la plataforma Mundi. Sin embargo la dependencia por determinados insumos mexicanos ser\u00e1 la clave en la pr\u00f3xima revisi\u00f3n del T-MEC, agreg\u00f3.<\/p>\n<p>Bajo el marco del T-MEC, los neum\u00e1ticos se clasifican como autopartes principales para el funcionamiento y la seguridad vehicular, al igual que frenos y sistemas de escape, lo que las convierte en un insumo estrat\u00e9gico para cumplir con reglas de origen, trazabilidad y contenido regional exigidos por el acuerdo comercial.<\/p>\n<p>\u201cCon la inminente revisi\u00f3n del T-MEC y el impacto del nearshoring, especialistas del sector advierten que el fortalecimiento financiero de los proveedores de autopartes ser\u00e1 determinante para mantener la competitividad exportadora de M\u00e9xico, particularmente hacia Estados Unidos y Canad\u00e1, destinos que concentran casi 9 de cada 10 exportaciones del sector\u201d, explic\u00f3 la especialista de Mundi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mayor intercambio comercial<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>M\u00e9xico es ahora el principal comprador mundial de productos estadounidenses, seg\u00fan los datos publicados por el gobierno de Estados Unidos, con lo que supera a Canad\u00e1 por primera vez en casi 30 a\u00f1os.<\/p>\n<p>A pesar de las tensiones pol\u00edticas peri\u00f3dicas, se han entrelazado profundamente en los negocios y cu\u00e1nto ha cambiado la conformaci\u00f3n del comercio mundial en un breve periodo. Hace solo dos a\u00f1os, M\u00e9xico se convirti\u00f3 en el pa\u00eds que m\u00e1s mercanc\u00edas vend\u00eda a Estados Unidos, por encima de China.<\/p>\n<p>Mientras que el gobierno de Trump ha impuesto aranceles elevados a algunas exportaciones procedentes de Canad\u00e1, Trump ha creado en repetidas ocasiones exenciones para M\u00e9xico despu\u00e9s de negociar con su presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo.<\/p>\n<p>De enero a agosto, seg\u00fan los nuevos datos, Estados Unidos export\u00f3 bienes por valor de 1,4 billones de d\u00f3lares, de los cuales 225.600 millones se destinaron a Canad\u00e1 y 226.400 millones a M\u00e9xico. (En 2024, Estados Unidos export\u00f3 349.400 millones de d\u00f3lares a Canad\u00e1 y 334.000 millones a M\u00e9xico).<\/p>\n<p>\u201cHoy es el punto de inflexi\u00f3n\u201d, dijo Alfonso Mu\u00f1oz, economista de De la Calle Madrazo Mancera, una consultor\u00eda econ\u00f3mica de Ciudad de M\u00e9xico. \u201cHay una alt\u00edsima complementariedad de las econom\u00edas de M\u00e9xico y Estados Unidos\u201d.<\/p>\n<p>Se esperaba que la tendencia se mantuviera mientras no se produjeran crisis econ\u00f3micas importantes o interrupciones del actual acuerdo comercial entre Estados Unidos, M\u00e9xico y Canad\u00e1, dijo Mu\u00f1oz.<\/p>\n<p>Gracias a los tratados de libre comercio suscritos desde 1994, las econom\u00edas y las cadenas de suministro de los tres gigantes de Norteam\u00e9rica se han hecho gradualmente m\u00e1s interdependientes. Pero a lo largo de las d\u00e9cadas, la cuota de Canad\u00e1 en las exportaciones estadounidenses ha disminuido lentamente, mientras que la de M\u00e9xico ha aumentado.<\/p>\n<p>M\u00e9xico y Estados Unidos comparten la que se considera la frontera terrestre m\u00e1s transitada del mundo. A medida que M\u00e9xico ha crecido, sobre todo su clase media, el pa\u00eds de m\u00e1s de 130 millones de habitantes ha tenido hambre de m\u00e1s productos estadounidenses, dijo Mu\u00f1oz.<\/p>\n<p>Los sectores en los que M\u00e9xico ha comprado m\u00e1s productos estadounidenses a lo largo de los a\u00f1os, seg\u00fan el an\u00e1lisis de Mu\u00f1oz, incluyen la carne; los cereales como el ma\u00edz, para humanos y animales; el combustible, que ha ayudado a M\u00e9xico con sus dificultades por refinar su propio crudo, y el hierro y el acero.<\/p>\n<p>Los aranceles han afectado a la econom\u00eda de M\u00e9xico \u2014se esperaba que creciera modestamente, solo un 1 por ciento este a\u00f1o\u2014, pero han tenido un efecto menor del previsto en un principio, dijo Mu\u00f1oz.<\/p>\n<p>\u201cAunque haya ruido pol\u00edtico o confrontaci\u00f3n comercial, M\u00e9xico sigue siendo el principal proveedor y ahora se convirti\u00f3 en el principal comprador\u201d, dijo, y se\u00f1al\u00f3 como factores significativos la proximidad, la infraestructura log\u00edstica, los costos laborales y la mano de obra cada vez m\u00e1s cualificada de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>Las principales exportaciones de M\u00e9xico a Estados Unidos son los autom\u00f3viles, la maquinaria, los productos electr\u00f3nicos, los dispositivos m\u00e9dicos, las frutas y las verduras. En lo que va de a\u00f1o, los datos estadounidenses muestran que sus importaciones provenientes de M\u00e9xico han ascendido a 354.900 millones de d\u00f3lares \u2014m\u00e1s que en el mismo periodo de 2024\u2014, seguidas de las procedentes de Canad\u00e1 y China.<\/p>\n<p>Sheinbaum Pardo ha impulsado un plan para hacer crecer y diversificar la econom\u00eda mexicana. Ebrard, el secretario de Econom\u00eda, presumi\u00f3 recientemente de una cifra r\u00e9cord de inversi\u00f3n extranjera directa, casi 41,000 millones de d\u00f3lares, para el \u00faltimo trimestre de este a\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se fortalece relaci\u00f3n comercial Este sector increment\u00f3 su participaci\u00f3n en la proveedur\u00eda del mercado estadounidense durante 2025 \u00a0 Pese a la imposici\u00f3n de aranceles por la nueva pol\u00edtica comercial de Donald Trump, el sector de autopartes de M\u00e9xico increment\u00f3 su participaci\u00f3n en la proveedur\u00eda del mercado de Estados Unidos durante 2025. 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