{"id":703825,"date":"2026-01-27T21:04:13","date_gmt":"2026-01-28T03:04:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=703825"},"modified":"2026-01-27T21:04:13","modified_gmt":"2026-01-28T03:04:13","slug":"oficial-todo-bien-en-el-tren-interoceanico-los-proveedores-a-salvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=703825","title":{"rendered":"Oficial: todo bien en el Tren Interoce\u00e1nico, los proveedores a salvo"},"content":{"rendered":"

CLASE POLITICA\u00a0<\/strong>Miguel \u00c1ngel Rivera<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Era una apuesta segura y se pod\u00eda obtener doble contra sencillo: la responsabilidad del accidente en el Tren Interoce\u00e1nico ocurrido el 28 de diciembre de 2025, ser\u00eda de los trabajadores que lo operaban y no de quienes lo construyeron, ni mucho menos de los proveedores que proporcionaron materiales de mala calidad.<\/p>\n

Esto fue confirmado por la \u201caut\u00f3noma\u201d Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR), encabezada por la \u201ccarnal\u201d Ernestina Godoy Ramos, siempre ligada a la presidenta (con A) Claudia Sheinbaum Pardo, quien la design\u00f3, primero, titular de la Procuradur\u00eda General de la Ciudad de M\u00e9xico y luego la llev\u00f3 a ser la titular cuando esa dependencia se convirti\u00f3 en Fiscal\u00eda y, supuestamente, se convirti\u00f3 en organismo aut\u00f3nomo. Esto a partir del 14 de febrero de 2019, cuando entr\u00f3 en vigor la reforma aprobada por el llamado Congreso de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n

En consecuencia, le correspond\u00eda a la flamante Fiscal\u00eda dictaminar acerca de las causas del desastre ocurrido en la L\u00ednea 12 del Metro, el 3 de mayo de 2021, a consecuencia del cual murieron 26 personas y resultaron heridas m\u00e1s de cien.<\/p>\n

Para librarse se acusaciones de encubrimiento de parte de organismos filiales, la entonces jefa de Gobierno de la capital, la ahora presidenta Sheinbaum, anunci\u00f3 el d\u00eda 4 del mismo mes de mayo la contrataci\u00f3n de una empresa internacional para determinar las causas del accidente.<\/p>\n

Sheinbaum aclar\u00f3 que la Fiscal\u00eda General de Justicia de la ciudad hab\u00eda iniciado desde la noche del lunes un peritaje, pero los resultados de esa averiguaci\u00f3n nunca tuvieron relieve.<\/p>\n

Primero, la empresa noruega DNV (Det Norske Veritas) contratada por el gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico determin\u00f3 que el desplome fue resultado del pandeo de las vigas por la falta de pernos, pero ese resultado no les gust\u00f3 a las autoridades y fue relegado, por lo que el fallo final estuvo a cargo no de la Fiscal\u00eda, sino de la Secretar\u00eda de Protecci\u00f3n Civil, esta s\u00ed dependencia del gobierno capitalino y, claro, su decisi\u00f3n elimin\u00f3 cualquier posible responsabilidad sobre esa administraci\u00f3n.<\/p>\n

Ahora, en el caso del\u00a0Tren Interoce\u00e1nico, el dictamen s\u00ed corri\u00f3 a cargo de la \u201caut\u00f3noma\u201d Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica (FGR), la cual determin\u00f3 que el convoy circulaba 15 kil\u00f3metros por hora m\u00e1s r\u00e1pido de lo autorizado<\/p>\n

La fiscal general de la Rep\u00fablica (FGR), Ernestina Godoy Ramos, inform\u00f3 que, de acuerdo con los registros de la caja negra, la velocidad autorizada es de 50 kil\u00f3metros por hora (km\/h), sin embargo, viajaba a 65 km\/h en la curva del siniestro. La caja negra supuestamente es una herramienta tecnol\u00f3gica de alta confiabilidad inalterable que permite almacenar datos como la localizaci\u00f3n y el registro de velocidad del tren\u201d, precis\u00f3 Godoy Ramos.<\/p>\n

De acuerdo con nota publicada por el diario\u00a0La Jornada<\/em><\/strong>, \u201cGodoy Ramos indic\u00f3 que el Ministerio P\u00fablico Federal ejercer\u00e1 acci\u00f3n penal por los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas y que se trabaja para establecer responsabilidades.<\/p>\n

\u201cEl tren, de acuerdo con los peritajes, circul\u00f3 la mayor parte de su recorrido a exceso de velocidad, a grado tal que en las zonas de rectas su recorrido los realiz\u00f3 hasta en 150 kil\u00f3metros por hora, mientras que su velocidad permitida era 70 kil\u00f3metros; los tramos de curvas los realiz\u00f3 15 kil\u00f3metros por encima de la velocidad permitida y alcanz\u00f3 velocidades de hasta 65 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n

\u201cLos peritajes, explic\u00f3\u00a0\u00a0la fiscal de la Rep\u00fablica, abarcaron cinco kil\u00f3metros antes de la zona del percance ocurrido en el kil\u00f3metro 230 de la ruta Salina Cruz-Coatzacoalcos, a la altura del poblado de Nizanda, Oaxaca, y que afect\u00f3 la operaci\u00f3n del llamado\u00a0Corredor Interoce\u00e1nico\u201d.<\/p>\n

Lo anterior quiere decir que se encontr\u00f3 a los \u201cchivos expiatorios\u201d, nada menos que los integrantes de la tripulaci\u00f3n que conduc\u00eda el convoy accidentado.<\/p>\n

Es de recordar que fallo similar dio a conocer la Fiscal\u00eda General de la Ciudad de M\u00e9xico respecto de la tr\u00e1gica explosi\u00f3n de un pipa en el puente La Concordia en la Ciudad de M\u00e9xico, accidente por el cual murieron m\u00e1s de 32 personas. En tal caso, ocurrido el 10 de septiembre de 2025, \u201cfue provocado por la p\u00e9rdida de control del veh\u00edculo al circular a exceso de velocidad en una curva elevada, lo que deriv\u00f3 en la fractura del tanque, una fuga masiva de gas y un incendio de grandes proporciones\u201d.<\/p>\n

Ninguna menci\u00f3n respecto del mal estado del pavimento, a pesar de que los testimonios de algunos testigos daban cuenta de la existencia de baches que desaparecieron de la noche a la ma\u00f1ana, pues al amanecer siguiente del estallido brigadas de trabajadores del gobierno capitalino ya hab\u00edan limpiado la zona y la dejaron como nueva.<\/p>\n

De manera indirecta, el dictamen invalida denuncias en el sentido de que hubo irregularidades en el aprovisionamiento de material para la reparaci\u00f3n de esa v\u00eda f\u00e9rrea, en particular las referencias a una conversaci\u00f3n grabada en donde un proveedor de balasto o balastro (que se utiliza para asegurar las v\u00edas) admite que entreg\u00f3 material de mala calidad. La conversaci\u00f3n fue entre el empresario Amilcar Ol\u00e1n y Pedro Salazar Beltr\u00e1n, primo de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Beltr\u00e1n \u201cAndy\u201d y, por consiguiente, sobrino pol\u00edtico del ex presidente L\u00f3pez.<\/p>\n

El dictamen exculpatorio de la FGR dice:<\/p>\n

\u201cNo se encontraron da\u00f1os en los componentes de la superestructura y subestructura ferroviaria, es decir, rieles, fijaciones, durmientes, balasto, sub-balasto y terraplenes, distintos a aquellos directamente atribuibles al siniestro\u201d.<\/p>\n

\u201c2) El tren de pasajeros que con las dos m\u00e1quinas y un conjunto de cuatro coches tienen un peso aproximado de 400 toneladas, fue verificado posterior al siniestro, lo que incluy\u00f3 inspecciones de las ruedas, cejas, superficies de rodadura, es decir, pisadas, adem\u00e1s de zapatas, as\u00ed como los elementos de acople, que son el mecanismo de conexi\u00f3n autom\u00e1tica de seguridad.<\/p>\n

\u201cPor lo que no se encontraron elementos con fallas que pudieran poner en riesgo la operaci\u00f3n del tren, seg\u00fan lo establecido en la normatividad correspondiente, esto significa que el funcionamiento del tren era el adecuado, lo que abarca sus componentes, la operaci\u00f3n de la m\u00e1quina y su estado f\u00edsico\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Distinci\u00f3n a Time Ceramics<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

En respaldo del programa anunciado por el secretario de Econom\u00eda del gobierno federal, Marcelo Ebrard, que lleva el t\u00edtulo \u201cHecho en M\u00e9xico\u201d, la empresa Time Ceramics, el fabricante de porcelanatos m\u00e1s importante de M\u00e9xico, reafirm\u00f3 su compromiso con el fortalecimiento de la producci\u00f3n, el impulso a la calidad y el incremento del contenido nacional como pilares para el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds.<\/p>\n

Esa compa\u00f1\u00eda mexicana de capital chino, asentada en el estado de Hidalgo, es una de las 4 mil empresas nacionales a las que la Secretar\u00eda de Econom\u00eda le otorg\u00f3 en 2025, los distintivos \u201cHecho en M\u00e9xico\u201d y \u201cMade in Mexico\u201d, por haber cumplido con los criterios de manufactura nacional, sustentabilidad y calidad, establecidos en la normatividad federal.<\/p>\n

La dependencia que encabeza Marcelo Ebrard consider\u00f3 que Time Ceramics cumple con las reglas de uso, como la implementaci\u00f3n de acciones de desarrollo sustentable, la promoci\u00f3n del crecimiento econ\u00f3mico inclusivo, sostenible y el trabajo decente.<\/p>\n

El programa \u201cHecho en M\u00e9xico\u201d reconoce a las \u201cempresas que cumplen con altos est\u00e1ndares de calidad, contribuyen al crecimiento econ\u00f3mico y al incremento de la competitividad regional y nacional, fortaleciendo la confianza de las personas consumidoras de lo que se produce en M\u00e9xico\u201d.<\/p>\n

Ebrard mencion\u00f3 que \u201cmientras m\u00e1s hagamos en M\u00e9xico, mejor le ir\u00e1 a nuestra econom\u00eda. Con ello tendremos m\u00e1s empleos y mejor calidad de vida y bienestar\u201d.<\/p>\n

Al respecto, el vocero de Time Ceramics, Alan S\u00e1nchez, destac\u00f3 que esta empresa opera con materias 100 por ciento mexicanas y mano de obra nacional. Actualmente cuenta con casi 800 trabajadores, de un total de mil 200 que requiere para sus tres l\u00edneas de producci\u00f3n, de las cuales actualmente s\u00f3lo opera una.<\/p>\n

Todos son mexicanos procedentes de comunidades cercanas de los estados de Hidalgo, Tlaxcala, Puebla, Veracruz y M\u00e9xico, con salarios y prestaciones de ley, lo cual ha dado gran impulso econ\u00f3mico a la regi\u00f3n y frenado la migraci\u00f3n de trabajadores que antes iban a los Estados Unidos en busca de mejores oportunidades de vida. El 60 por ciento de sus trabajadores son del municipio de Emiliano Zapata.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CLASE POLITICA\u00a0Miguel \u00c1ngel Rivera \u00a0 \u00a0 Era una apuesta segura y se pod\u00eda obtener doble contra sencillo: la responsabilidad del accidente en el Tren Interoce\u00e1nico ocurrido el 28 de diciembre de 2025, ser\u00eda de los trabajadores que lo operaban y no de quienes lo construyeron, ni mucho menos de los proveedores que proporcionaron materiales de […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[84119,4],"tags":[],"class_list":["post-703825","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-miguel-angel-rivera","category-opinion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/703825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=703825"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/703825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":703826,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/703825\/revisions\/703826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=703825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=703825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=703825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}