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Claudia Sheinbaum Pardo encabez\u00f3 la apertura del tramo Santa Fe-Observatorio del Tren El Insurgente, con lo que queda concluida la obra ferroviaria que conecta a Toluca con la CDMX en un recorrido de menos de 60 minutos, y que tuvo una inversi\u00f3n total de alrededor de 100 mil millones de pesos.<\/p><\/div>\n
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La Presidenta de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum Pardo, encabez\u00f3 la apertura del tramo Santa Fe-Observatorio del Tren El Insurgente, con lo que queda concluida la obra ferroviaria que conecta a Toluca con la Ciudad de M\u00e9xico en un recorrido de menos de 60 minutos, y que tuvo una inversi\u00f3n total de alrededor de 100 mil millones de pesos.<\/p>\n
\u201cHoy es un muy buen d\u00eda porque finalmente inauguramos todo el recorrido del Tren Toluca-Ciudad de M\u00e9xico, inauguramos Santa Fe-Observatorio (…) Es una visi\u00f3n completamente distinta, no solamente es un tren que mueve desde Toluca hasta Ciudad de M\u00e9xico, sino que adem\u00e1s es una visi\u00f3n completamente distinta de recuperaci\u00f3n del espacio p\u00fablico y de integrar a las zonas populares a un transporte de primer mundo. Es la visi\u00f3n del pasado frente a la visi\u00f3n de la transformaci\u00f3n\u201c, destac\u00f3 en la conferencia matutina \u201cLas ma\u00f1aneras del pueblo\u201d, que se realiz\u00f3 en la Cineteca Nacional Chapultepec.<\/p>\n
La Jefa del Ejecutivo Federal explic\u00f3 que el proyecto ferroviario implic\u00f3 la atenci\u00f3n del pueblo de Santa Fe, que ahora tendr\u00e1 un sistema de transporte de primer nivel y que adem\u00e1s implic\u00f3 construir un centro cultural en la ex f\u00e1brica de armas de la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional en la Cuarta Secci\u00f3n del Bosque de Chapultepec, que en la \u00e9poca neoliberal se pretendi\u00f3 vender para construir un desarrollo habitacional por cerca de 10 mil mdp, y que al llegar la Cuarta Transformaci\u00f3n se decidi\u00f3 no vender y construir una Escuela Nacional de Artes y Oficios, la Bodega Nacional y la Cineteca Nacional Chapultepec, adem\u00e1s del rescate de uno de los manantiales vivos de la capital a trav\u00e9s de un puente atirantado.<\/p>\n
Posterior a la conferencia, encabez\u00f3 el corte de list\u00f3n inaugural en la estaci\u00f3n Vasco de Quiroga, y dio un recorrido de Santa Fe a Observatorio.<\/p>\n
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Infraestructura total de 57.7 kil\u00f3metros<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Por su parte, el titular de la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado (ATTRAPI), Andr\u00e9s Lajous Loaeza, se\u00f1al\u00f3 que el Tren El Insurgente tiene una infraestructura total de 57.7 kil\u00f3metros (km), con siete estaciones, 20 trenes de 100 metros de longitud para 719 pasajeros y con accesibilidad universal, tendr\u00e1 una demanda estimada de 140 mil usuarios al d\u00eda, y una conexi\u00f3n con las l\u00edneas 1 y 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, 3 del Cableb\u00fas, al RTP, al Cetram Observatorio y a la terminal de autobuses Poniente.<\/p>\n Detall\u00f3 que los accesos de la estaci\u00f3n Vasco de Quiroga conectar\u00e1n a la Universidad de la Salud y al pueblo de Santa Fe, su ingreso ser\u00e1 a trav\u00e9s de la Tarjeta de Movilidad Integrada, tiene dos elevadores, dos escaleras, sanitarios, seguridad interior a trav\u00e9s de un sistema de videovigilancia y bocinas dentro de la estaci\u00f3n. Adem\u00e1s, para su construcci\u00f3n se realizaron intervenciones como la adecuaci\u00f3n de la calle P\u00f3lvora y la reubicaci\u00f3n de la escultura de Vasco de Quiroga, adem\u00e1s se construy\u00f3 un Sendero Seguro hacia la estaci\u00f3n y se instal\u00f3 se\u00f1al\u00e9tica al exterior. Mientras que la estaci\u00f3n terminal de Observatorio tiene tres andenes, seguridad con 22 c\u00e1maras de videovigilancia y 51 bocinas en el vest\u00edbulo, su ingreso ser\u00e1 a trav\u00e9s de la Tarjeta de Movilidad Integrada, cuenta con tres elevadores, seis escaleras el\u00e9ctricas, sanitarios y conexi\u00f3n directa con la L\u00ednea 1 del Metro a trav\u00e9s de una pasarela.<\/p>\n Agreg\u00f3 que el Tren El Insurgente cuenta con un sistema de control de tr\u00e1fico ferroviario que permite reducir los intervalos entre trenes, monitoreo en tiempo real y garantizar la seguridad, fiabilidad y el confort del transporte.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Obra con respeto al medio ambiente<\/strong><\/p>\n <\/p>\n El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jes\u00fas Esteva Medina, puntualiz\u00f3 que el tramo Santa Fe-Observatorio tiene 8.4 km, su construcci\u00f3n se realiz\u00f3 con respeto al medio ambiente, su infraestructura cuenta con doble voladizo y un puente atirantado de 515 metros (m) de longitud, la estaci\u00f3n Vasco de Quiroga cuenta con 8 mil m2 de superficie y 208 m de longitud y la estaci\u00f3n terminal Observatorio tiene 242 m de longitud. Destac\u00f3 que previo a su puesta en operaci\u00f3n se realizaron pruebas de carga con los dos trenes y una carga m\u00e1xima, as\u00ed como pruebas de seguridad estructural.<\/p>\n El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios P\u00fablicos (Banobras), Jorge Mendoza S\u00e1nchez, inform\u00f3 que el Tren El Insurgente lleva, al 30 de enero, 869 d\u00edas de operaci\u00f3n, 15 millones de personas usuarias, con un promedio diario de 22 mil, en sus cinco estaciones activas, de las que Santa Fe y Toluca Centro son las de mayor afluencia. Sus ocho trenes han realizado m\u00e1s de 14 mil horas de servicio ininterrumpido y 67 mil vueltas, que representan m\u00e1s de 5 millones de kil\u00f3metros, convirti\u00e9ndose en el transporte m\u00e1s utilizado en la zona. Detall\u00f3 que contar\u00e1 con 16 trenes en servicio permanente, dos en reserva y dos en mantenimiento, con una velocidad m\u00e1xima de 120 kil\u00f3metros por hora (km\/h) y un promedio de 80 km\/h, para eventualmente alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 160 km\/h y un promedio de 90 km\/h.<\/p>\n Agreg\u00f3 que el costo de servicio ser\u00e1 de entre 15 y 100 pesos, llegar de Observatorio a Toluca tendr\u00e1 un costo de solo 90 pesos, reducir\u00e1 el tiempo de recorrido de hasta dos horas y media en otro tipo de transporte a menos de 60 minutos, con una frecuencia entre trenes de 12 minutos al inicio de la operaci\u00f3n, en un horario de lunes a viernes de 05:00 a 24:00 horas, s\u00e1bados de 06:00 a 24:00 horas, domingos y d\u00edas festivos de 07:00 a 24:00 horas, mientras que el \u00faltimo tren de Zinacantepec a Observatorio saldr\u00e1 a las 23:00 horas.<\/p>\n La jefa de Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico, Clara Marina Brugada Molina, coment\u00f3 que se trata de un d\u00eda que pasar\u00e1 a la historia en la capital del pa\u00eds al dar paso a un Sistema de Movilidad Integrado y adem\u00e1s Metropolitano. Por ello, agradeci\u00f3 a la Presidenta por la conclusi\u00f3n de esta obra que transportar\u00e1 desde Toluca hasta diferentes puntos de la ciudad a trav\u00e9s de su conexi\u00f3n con los diferentes sistemas de transporte p\u00fablico.<\/p>\n La gobernadora del Estado de M\u00e9xico, Delfina G\u00f3mez \u00c1lvarez, asegur\u00f3 que esta inauguraci\u00f3n se trata de un d\u00eda especial para los mexiquenses con la puesta en marcha del Tren El Insurgente, que conecta a las zonas metropolitanas del Valle de M\u00e9xico y de Toluca a trav\u00e9s de un transporte seguro, moderno y eficiente que transformar\u00e1 el bienestar y la calidad de vida de las familias mexiquenses que realizan este recorrido.<\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201cTransporte de primer nivel\u201d Queda concluida la obra ferroviaria que conecta a Toluca con la CDMX en un recorrido de menos de 60 minutos, y que tuvo una inversi\u00f3n total de alrededor de 100 mil mdp La Presidenta de M\u00e9xico, Claudia Sheinbaum Pardo, encabez\u00f3 la apertura del tramo Santa Fe-Observatorio del Tren […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":704911,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[16,3],"tags":[],"class_list":["post-704910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=704910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":704912,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704910\/revisions\/704912"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/704911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=704910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=704910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=704910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}