{"id":704944,"date":"2026-02-02T22:02:04","date_gmt":"2026-02-03T04:02:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=704944"},"modified":"2026-02-02T22:02:04","modified_gmt":"2026-02-03T04:02:04","slug":"el-70-de-conductoras-de-plataformas-ha-sufrido-acoso-o-violencia-informe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=704944","title":{"rendered":"\u00a0  El 70% de conductoras  de plataformas ha sufrido  acoso o violencia: informe"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Exclusi\u00f3n econ\u00f3mica y agresiones<\/strong><\/li>\n<li><strong>Denunciar o rechazar un trayecto inseguro puede implicar castigos y penalizaciones<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_704952\" style=\"width: 458px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-704952\" class=\"wp-image-704952 size-large\" 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o de violencia por parte de los usuarios, adem\u00e1s de que se enfrentan a barreras econ\u00f3micas y de \u201cexclusi\u00f3n\u201d en el acceso a seguridad social, reportaron colectivos y organizaciones internacionales, como Oxfam.<\/p>\n<p>De acuerdo con el diagn\u00f3stico \u201cConectadas al cambio\u201d, presentado por Unidas, la violencia m\u00e1s frecuente es de tipo sexual, que va desde mensajes con insinuaciones en los chats hasta contacto f\u00edsico no deseado durante los viajes, as\u00ed como cancelaciones de servicios motivadas \u00fanicamente por el g\u00e9nero de la conductora.<\/p>\n<p>\u201cPara una conductora el riesgo empieza desde que iniciamos un viaje en la puerta de nuestras casas: insinuaciones, intentos de contacto f\u00edsico, acoso o abusos y viajes que terminan en zonas oscuras y sin se\u00f1al\u201d, declar\u00f3 Ver\u00f3nica \u00c1lvarez, representante del colectivo Lady Drivers, que busca ser una red de cuidado para mujeres ante la falta de respuesta por parte del Estado y empresas en este tema.<\/p>\n<p>En esa misma l\u00ednea, la coordinadora de la Estrategia de Justicia Laboral de Oxfam M\u00e9xico, Marianela Fern\u00e1ndez, recalc\u00f3 que denunciar esta violencia o rechazar un trayecto inseguro puede implicar \u201ccastigos y penalizaciones a las conductoras\u201d por el algoritmo, que \u201creduce sus viajes\u201d y, por ende, sus ingresos.<\/p>\n<p>\u201cExiste una ausencia de una revisi\u00f3n humana efectiva frente a la opacidad de la toma de decisiones algor\u00edtmicas, porque, en este contexto, el principal supervisor laboral no es una persona, sino un algoritmo\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Exclusi\u00f3n por g\u00e9nero<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Las expertas insistieron en que las mujeres corren el riesgo de ser \u201cinvisibilizadas\u201d en este sector \u201cmasculinizado\u201d, donde solo una de cada diez es mujer, en un universo de un mill\u00f3n de trabajadores.<\/p>\n<p>El informe se\u00f1al\u00f3 que, del total de conductores, solo un 13.5% super\u00f3 \u2014debido al denominado \u201cfactor de exclusi\u00f3n\u201d\u2014 el ingreso neto mensual necesario para ser reconocido como trabajador formal con acceso a la seguridad social, que es de 18,380 pesos (unos 1,067 d\u00f3lares), tras la reciente reforma a la Ley Federal del Trabajo que impulsa la regulaci\u00f3n de este sector digital.<\/p>\n<p>\u201cEste factor obliga a generar ingresos muy por encima del ingreso neto objetivo \u00fanicamente para alcanzar el piso m\u00ednimo de cotizaci\u00f3n al Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS)\u201d,dijo Fern\u00e1ndez, tras precisar que el trabajo en plataformas digitales es \u201cmuy sensible a los incrementos de precios\u201d y a las temporadas de consumo.<\/p>\n<p>Aunque no se cuenta con cifras desagregadas por g\u00e9nero, la representante de Oxfam advirti\u00f3 que, debido a la desigualdad estructural que sufre el pa\u00eds, este modelo muy probablemente \u201cimpacta con mayor fuerza a las mujeres, cuyos ingresos promedio son m\u00e1s bajos como resultado de la sobrecarga de trabajos de cuidados y la fragmentaci\u00f3n de las jornadas\u201d.<\/p>\n<p>Conductoras y repartidoras del colectivo Hermandad Delivery, afirmaron que su derecho a la seguridad social est\u00e1 sujeto a \u201cla cuota\u201d que registren mensualmente, un criterio que consideran injusto por la realidad desigual que enfrentan las mujeres, as\u00ed como para los trabajadores que padecen de enfermedades cr\u00f3nicas.<\/p>\n<p>Otro tema clave que visibilizaron las expertas fue que las plataformas digitales dan de baja a los conductores que dejan de laborar durante 30 d\u00edas, lo que provoca que \u201cpierdan su antig\u00fcedad o dejen de cotizar\u201d, una situaci\u00f3n que afecta especialmente a las trabajadoras en proceso de embarazo avanzado o en posparto.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Cambios pendientes<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La violencia laboral ser\u00e1 un tema constante en 2026. Entre nuevas obligaciones que entraron en vigor este a\u00f1o y una agenda legislativa con cambios pendientes, los entornos laborales libres de violencia se posicionar\u00e1n como un asunto cr\u00edtico en las agendas de las empresas.<\/p>\n<p>Por ahora, la Ley Federal del Trabajo (LFT) ya incorpora una nueva obligaci\u00f3n para los empleadores: capacitar al personal para prevenir la violencia contra las mujeres. Esto es parte de un paquete de reformas que entr\u00f3 en vigor el pasado 16 de enero en materia de igualdad de g\u00e9nero y erradicaci\u00f3n de la violencia, se modificaron 18 ordenamientos legales, incluyendo la legislaci\u00f3n laboral.<\/p>\n<p>\u201cLas personas empleadoras capacitar\u00e1n a su personal para prevenir y eliminar las violencias contra las mujeres\u201d, indica la adici\u00f3n al art\u00edculo 16 de la LFT.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la reforma reconoce que los entornos libres de violencia y discriminaci\u00f3n son un derecho b\u00e1sico en el trabajo, y que la construcci\u00f3n de este, es un asunto tanto de los empleadores como de las personas trabajadoras.<\/p>\n<p>M\u00e9xico ha tenido avances en la b\u00fasqueda por erradicar la violencia laboral, la obligaci\u00f3n patronal de contar con un protocolo para prevenir y atender el acoso y hostigamiento sexual, y el reconocimiento de la violencia en el trabajo como factor de riesgo psicosocial a trav\u00e9s de la NOM-035, son s\u00f3lo algunas acciones que se han emprendido.<\/p>\n<p>Sin embargo, las cifras en el mercado laboral siguen evidenciado que los comportamientos violentos a\u00fan son comunes y el entorno de trabajo es uno de los espacios donde m\u00e1s ocurre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Exclusi\u00f3n econ\u00f3mica y agresiones Denunciar o rechazar un trayecto inseguro puede implicar castigos y penalizaciones Un 70% de las conductoras de plataformas digitales en M\u00e9xico han sufrido de acoso o de violencia por parte de los usuarios, adem\u00e1s de que se enfrentan a barreras econ\u00f3micas y de \u201cexclusi\u00f3n\u201d en el acceso a seguridad social, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":704952,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-704944","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704944","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=704944"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704944\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":704953,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/704944\/revisions\/704953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/704952"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=704944"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=704944"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=704944"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}