{"id":706055,"date":"2026-02-03T19:52:08","date_gmt":"2026-02-04T01:52:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=706055"},"modified":"2026-02-03T19:52:08","modified_gmt":"2026-02-04T01:52:08","slug":"gasolineras-extranjeras-reducen-su-presencia-en-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=706055","title":{"rendered":"Gasolineras extranjeras reducen su presencia en M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Recomposici\u00f3n del mercado<\/strong><\/li>\n<li><strong>Regulaci\u00f3n a favor de Pemex, adem\u00e1s del huachicol fiscal, frenan su expansi\u00f3n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_706056\" style=\"width: 415px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-706056\" class=\"wp-image-706056 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/GASOLINERAS-405x270.jpeg\" alt=\"\" width=\"405\" 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competencia desleal que implica el mercado negro, derivado del robo de combustibles de ductos y el \u201chuachicol fiscal\u201d, empresas como Total, Gulf, BP, Shell, Repsol, Chevron, entre otras, han dejado de lado sus planes de expansi\u00f3n en M\u00e9xico, pese a los anuncios de inversi\u00f3n realizados en a\u00f1os anteriores.<\/p>\n<p>De acuerdo con estad\u00edsticas de la consultora PetroIntelligence, marcas globales han reducido dr\u00e1sticamente su operaci\u00f3n en el pa\u00eds ante un entorno de regulaci\u00f3n que, se\u00f1alan expertos del sector, ha favorecido a la empresa estatal y complicado los planes de inversi\u00f3n y expansi\u00f3n de firmas privadas.<\/p>\n<p>Por ejemplo, la marca estadounidense Gulf, que en 2016 su estrategia de invertir hasta 400 millones de d\u00f3lares en terminales de almacenamiento y 2 mil estaciones de gasolina en un periodo de tres a\u00f1os, ha reducido en el pa\u00eds sus gasolineras, de acuerdo a datos de la consultora con base en estad\u00edsticas de la Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda (CNE).<\/p>\n<p>Lo mismo sucedi\u00f3 con las brit\u00e1nicas Shell y BP, la tambi\u00e9n estadounidense Chevron, la espa\u00f1ola Repsol y la francesa Total, que pr\u00e1cticamente desapareci\u00f3 del mercado nacional.<\/p>\n<p>En noviembre pasado, en el marco de consultas rumbo a la renegociaci\u00f3n del T-MEC, la industria del petr\u00f3leo y gas de EU acus\u00f3 al gobierno de M\u00e9xico de violar impunemente el tratado comercial y urgi\u00f3 a la Administraci\u00f3n Trump a insertar un Mecanismo de Respuesta R\u00e1pida que evite discriminaciones a favor de Pemex.<\/p>\n<p>Las empresas estadounidenses, entre ellas ExxonMobil, Chevron y Shell, consideraron que sus recientes inversiones en M\u00e9xico, que van desde la expansi\u00f3n de la producci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas natural hasta la venta minorista de combustible, \u201cest\u00e1n en peligro, lo que los lleva a tener que retirarse\u201d.<\/p>\n<p>Susana Cazorla, especialista en el sector energ\u00e9tico, refiri\u00f3 que cuando se abri\u00f3 el mercado gasolinero en 2015 se buscaba que las estaciones no estuvieran obligadas a lidiar con Pemex y que, si decid\u00edan operar con la empresa estatal, ser\u00eda por eficiencia y mejores condiciones.<\/p>\n<p>Las grandes marcas intentaron poner instalaciones de almacenamiento para importar producto y abastecer sus propias estaciones, y s\u00f3lo comprar a Pemex lo que hiciera falta, dijo.<\/p>\n<p>\u201cPero en 2018, de manera ilegal, se detuvieron los permisos de almacenamiento, de importaci\u00f3n de gasolina y diesel, de bandera blanca, entre otras\u201d, expuso, \u201cy las empresas detuvieron sus planes de aumentar su presencia en el pa\u00eds\u201d.<\/p>\n<p>\u201cHubo una batalla directa e ilegal para obligar a las estaciones de servicio y comercializadores a comprar a Pemex, pese a que \u00e9sta no tiene capacidad para abastecer el mercado, porque no produce lo suficiente y debe importar\u201d, se\u00f1al\u00f3 la especialista.<\/p>\n<p>\u201cLuego vinieron los precios controlados, restringiendo los m\u00e1rgenes operativos, adem\u00e1s del \u2018huachicol fiscal&#8217;\u201d, afirm\u00f3. \u201cLas estaciones tienen que protegerse de la autoridad, de la pol\u00edtica p\u00fablica, de Pemex y adem\u00e1s del robo de combustible de grupos organizados\u201d.<\/p>\n<p>A\u00f1adi\u00f3 que el panorama para esos grupos empresariales se complica m\u00e1s con la ley que considera a Pemex como empresa p\u00fablica del Estado, ya que plantea que sus actividades no son consideradas monop\u00f3licas, incluyendo el mercado gasolinero.<\/p>\n<p>El resultado de estas din\u00e1micas ha sido un mercado donde Pemex ha retomado protagonismo, mientras que la huella de las marcas internacionales en la venta de combustibles ha ido disminuyendo, con implicaciones, tanto para la competencia interna como para la oferta de combustibles en distintas regiones del pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Recomposici\u00f3n del mercado<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoy, el mercado muestra una recomposici\u00f3n clara. En M\u00e9xico operan 14,129 estaciones de servicio que suministran, tanto combustible nacional como producto importado bajo marca Pemex o marcas privadas.<\/p>\n<p>De ese total, 8,817 estaciones operan bajo la marca Pemex al cierre de octubre del a\u00f1o pasado, de acuerdo con la Fotograf\u00eda del Sector Gasolinero en M\u00e9xico elaborada por PetroIntelligence. La marca estatal concentra as\u00ed cerca de dos terceras partes del mercado nacional.<\/p>\n<p>La distancia frente a sus competidores es amplia. Mobil, la marca privada con mayor presencia, suma 701 estaciones, mientras que G500 ocupa el tercer lugar con 487 unidades. El resto del mercado se reparte entre decenas de grupos regionales y marcas internacionales.<\/p>\n<p>Este liderazgo no es inercial. Responde a una estrategia trazada desde la administraci\u00f3n federal anterior, orientada al rescate de Pemex y a su reposicionamiento como la petrolera con mayor relevancia en el pa\u00eds mediante la recuperaci\u00f3n de mercado frente a la participaci\u00f3n privada.<\/p>\n<p>Las cifras recientes reflejan esa pol\u00edtica. En enero de 2025 operaban 8,709 estaciones bajo la marca Pemex. Para octubre, la cifra hab\u00eda aumentado a 8,817, lo que implica la incorporaci\u00f3n de 108 estaciones en los primeros diez meses del a\u00f1o.<\/p>\n<p>Este crecimiento no se explica \u00fanicamente por la apertura de nuevas gasolineras. En buena medida corresponde a estaciones que ya estaban en operaci\u00f3n bajo marcas privadas y que decidieron migrar nuevamente a la marca Pemex.<\/p>\n<p>Desde la empresa, la estrategia ha sido definida con claridad. \u201cBuscamos establecer acciones para asegurar y consolidar la presencia de Pemex en los mercados de gasolinas y di\u00e9sel, esto implica una mejora continua en la forma de operar, desde el mejoramiento de log\u00edstica de distribuci\u00f3n, hasta y la garant\u00eda de calidad de cada entrega del producto, manteni\u00e9ndose la empresa como un participante confiable y como un proveedor consistente\u201d, dijo Jes\u00fas Montes de Oca, subdirector de Estrategia, Precios e Inteligencia Comercial de la petrolera.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recomposici\u00f3n del mercado Regulaci\u00f3n a favor de Pemex, adem\u00e1s del huachicol fiscal, frenan su expansi\u00f3n Ante el impulso oficial para que Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) recupere mercado, aunado a la competencia desleal que implica el mercado negro, derivado del robo de combustibles de ductos y el \u201chuachicol fiscal\u201d, empresas como Total, Gulf, BP, Shell, Repsol, Chevron, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":706056,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[16,7],"tags":[],"class_list":["post-706055","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/706055","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=706055"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/706055\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":706057,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/706055\/revisions\/706057"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/706056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=706055"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=706055"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=706055"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}