{"id":706088,"date":"2026-02-03T20:19:03","date_gmt":"2026-02-04T02:19:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=706088"},"modified":"2026-02-03T20:19:03","modified_gmt":"2026-02-04T02:19:03","slug":"morena-defensora-de-los-trabajadores-tiene-congelada-reforma-que-los-beneficia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=706088","title":{"rendered":"Morena, defensora de los trabajadores, tiene congelada reforma que los beneficia"},"content":{"rendered":"

CLASE POLITICA<\/strong> \u00a0<\/strong>Miguel \u00c1ngel Rivera<\/p>\n

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Con un simple \u201cno s\u00e9\u201d, la presidenta del Senado, Laura Itzel Castillo Ju\u00e1rez, sali\u00f3 al paso de una reiterada demanda de la oposici\u00f3n de terminar el proceso para que entre en vigor una reforma al art\u00edculo 123 constitucional que est\u00e1n pendientes.<\/p>\n

Esto qued\u00f3 en evidencia en la sesi\u00f3n de ayer de la C\u00e1mara de Senadores, en donde la legisladora hidalguense y secretaria general del PRI, Carolina Viggiano Austria, hizo una moci\u00f3n para solicitarle a la presidenta \u201cde manera respetuosa la incorporaci\u00f3n en el Orden del D\u00eda de la declaratoria de constitucionalidad del art\u00edculo 123, dado que est\u00e1 en sus manos y ya no requiere ning\u00fan otro tr\u00e1mite\u201d.<\/p>\n

\u201cEs una solicitud para que pueda hacerse la declaratoria y despu\u00e9s su publicidad\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Viggiano.<\/p>\n

La respuesta de la presidenta fue muy breve: \u201cNo tenemos ahorita la informaci\u00f3n con relaci\u00f3n a ese asunto, pero con mucho gusto, en la pr\u00f3xima sesi\u00f3n, le informaremos al respecto\u201d.<\/p>\n

Llama mucho la atenci\u00f3n esta omisi\u00f3n del oficialismo, pues el gobierno de la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n ha procurado presentarse como defensor a ultranza de los derechos de los trabajadores, consagrados precisamente en el art\u00edculo 123 constitucional y en su reglamentaria Ley Federal de Trabajo.<\/p>\n

Al respecto, es de recordar que la presidenta (con A) Claudia Sheinbaum Pardo anunci\u00f3 de manera destacada el env\u00edo de una iniciativa al Congreso de la Uni\u00f3n, directamente a la mencionada C\u00e1mara de Senadores, la cual propone reducir paulatinamente la jornada laboral de las 48 horas actuales a s\u00f3lo 40, es decir, dos d\u00edas de descanso.<\/p>\n

Tambi\u00e9n la mandataria ha presumido el aumento al salario m\u00ednimo, desde la llegada de Morena al poder.<\/p>\n

Lo m\u00e1s sobresaliente es que en lo referente a mejoras para los trabajadores no hay oposici\u00f3n, cuando m\u00e1s algunas propuestas de cambios menores o adiciones para mejorarlas.<\/p>\n

La protesta por la omisi\u00f3n de publicar las reformas a las que se refiri\u00f3 la secretaria general del PRI la detall\u00f3 el pasado d\u00eda 14 del presente mes la diputada local Erika L\u00fchrs Cort\u00e9s, integrante de la bancada de Movimiento Ciudadano (MC) ante el Congreso de la Guerrero,<\/p>\n

La legisladora guerrerense present\u00f3 en esa fecha, nuevamente, un punto de acuerdo para exhortar a la Presidencia de la Mesa Directiva del Senado de la Rep\u00fablica a emitir ya la Declaratoria de Constitucionalidad de la reforma al art\u00edculo 123 de la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de los Estados Unidos Mexicanos, en materia de salarios dignos.<\/p>\n

La legisladora record\u00f3 que esta propuesta fue presentada desde marzo de 2025 y que a pesar de haber sido aprobada por el Congreso de la Uni\u00f3n y por 31 legislaturas estatales, persiste una omisi\u00f3n injustificable por parte del Senado para concluir el proceso legislativo correspondiente.<\/p>\n

La diputada explic\u00f3 que la reforma constitucional, enviada el 5 de febrero de 2024 por el entonces titular del Poder Ejecutivo Federal, tiene como objetivo garantizar un salario digno para sectores fundamentales como maestras y maestros de educaci\u00f3n b\u00e1sica, incluidos quienes laboran en comunidades alejadas; polic\u00edas municipales, Guardia Nacional, integrantes de las Fuerzas Armadas, as\u00ed como m\u00e9dicas, m\u00e9dicos, enfermeras y enfermeros del sistema de salud.<\/p>\n

Detall\u00f3 que la reforma establece que estos trabajadores deber\u00e1n percibir un salario mensual no inferior al promedio registrado ante el IMSS, el cual, a abril de 2025, asciende a 18 mil 657 pesos mensuales, adem\u00e1s de asegurar que los incrementos salariales anuales nunca est\u00e9n por debajo de la inflaci\u00f3n.<\/p>\n

La legisladora lament\u00f3 que para el Presupuesto 2026 no se haya contemplado un incremento salarial para quienes laboran jornadas de ocho horas o m\u00e1s, mientras que s\u00ed se consideraron aumentos para otros programas.<\/p>\n

Finalmente, Erika L\u00fchrs reiter\u00f3 que no existe justificaci\u00f3n para seguir retrasando la declaratoria de constitucionalidad de una reforma ya aprobada.<\/p>\n

Esa demanda para que se publiquen y por consiguiente entren en vigor estas reformas que benefician a los trabajadores del pa\u00eds, no fue el \u00fanico reproche al oficialismo. Con el aparente prop\u00f3sito de promover otras reformas, los senadores de oposici\u00f3n aprovecharon para recalcar las fallas de la llamada Cuarta Transformaci\u00f3n.<\/p>\n

Para empezar, a nombre de la bancada del PAN,\u00a0Mar\u00eda de Jes\u00fas D\u00edaz Marmolejo present\u00f3 un proyecto de decreto para reformar el art\u00edculo 28 de la Constituci\u00f3n en materia de investigaci\u00f3n de accidentes en el transporte.<\/p>\n

Para empezar, la senadora panista mencion\u00f3 \u201clas lamentables tragedias ocurridas en el descarrilamiento del Tren de pasajeros del Corredor Interoce\u00e1nico del Istmo de Tehuantepec, que dej\u00f3 un saldo de 14 personas muertas y cerca de un centenar de personas heridas.<\/p>\n

Adem\u00e1s record\u00f3 el desplome de un tramo de la v\u00eda elevada de la l\u00ednea del Metro de la Ciudad de M\u00e9xico que dej\u00f3 26 personas muertas y alrededor de un centenar de usuarios lesionados.<\/p>\n

Indic\u00f3 que esos accidentes \u201cponen de manifiesto la urgente necesidad de investigar, de manera puntual y objetiva, las causas de estas tragedias para que no vuelvan a ocurrir\u00bb.<\/p>\n

\u201cEs preocupante que tanto la investigaci\u00f3n del descarrilamiento del Tren Interoce\u00e1nico, como el desplome en la L\u00ednea 12 del Metro enfrentan un problema grave de credibilidad\u201d, a\u00f1adi\u00f3 la legisladora, quien luego descalific\u00f3 las conclusiones de la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica, encabezada por la \u201cfiscal carnal\u201d Ernestina Godoy Ramos.<\/p>\n

\u201cLa versi\u00f3n p\u00fablica presentada por la Fiscal\u00eda General de la Rep\u00fablica pretende establecer la narrativa oficial, de un error humano de la tragedia, sosteniendo que la causa central del siniestro fue el exceso de velocidad, atribuido al maquinista y a otros operadores descartando fallas determinantes en la v\u00eda o en el tren, presentando esa conclusi\u00f3n como si se tratara de un desenlace pr\u00e1cticamente definitivo.<\/p>\n

\u201cNo obstante, en d\u00edas recientes han comenzado a surgir elementos de informaci\u00f3n que se contradicen con la narrativa oficial, deficiencias graves en el monitoreo y de control de velocidad, fallas o limitaciones en sistemas de control, equipos de software desactualizados, comunicaci\u00f3n deficiente con la central y de c\u00e1maras inservibles, en condiciones de los vagones antiguos muy desgastados, tramos deplorables de combinaci\u00f3n con la velocidad incrementada en el riesgo del descarrilamiento, incluso que el personal operativo carec\u00eda de la licencia ferroviaria vigente.<\/p>\n

\u201cUn tren de pasajeros no puede salir a operar con tantas irregularidades detectadas y, menos a\u00fan, atribuir la responsabilidad a un grupo de operarios que pretenden usar como chivo expiatorio de la tragedia\u201d, destac\u00f3 la senadora D\u00edaz Marmolejo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n record\u00f3 que ese tren, durante su construcci\u00f3n, tuvo se\u00f1alamientos de anomal\u00edas por parte de la Auditor\u00eda Superior de la Federaci\u00f3n y de posibles hechos de corrupci\u00f3n. \u201cLo anterior no es novedad, pues otras obras emblem\u00e1ticas del sexenio anterior, al igual que el proyecto del Tren Interoce\u00e1nico est\u00e1 cobijado bajo el manto de la corrupci\u00f3n, en la que est\u00e1n involucrados los hijos del expresidente L\u00f3pez Obrador\u201d, denunci\u00f3 la legisladora, por lo cual concluy\u00f3:<\/p>\n

\u201cLas tragedias a las que nos hemos referido nos exigen que desde el Poder Legislativo promovamos cambios legales que contribuyan a garantizar la seguridad de usuarios y operadores en los servicios del transporte p\u00fablico y privado, para que la movilidad a trav\u00e9s de estos medios sea segura para todos.<\/p>\n

Tambi\u00e9n, a nombre de la bancada del PAN, el senador Mario Humberto V\u00e1zquez Robles present\u00f3 una iniciativa para mejorar la Ley de Fiscalizaci\u00f3n y Rendici\u00f3n de Cuentas de la Federaci\u00f3n y de la Ley General de Transparencia y Acceso a la Informaci\u00f3n P\u00fablica, con la finalidad de permitir la fiscalizaci\u00f3n de obras p\u00fablicas cuando existan indicios de corrupci\u00f3n, sobrecostos o accidentes, eliminando trabas a la fiscalizaci\u00f3n durante el ejercicio fiscal en curso y anteriores.<\/p>\n

\u201cHablar de esto no es un tema t\u00e9cnico o administrativo, es hablar de corrupci\u00f3n, de opacidad y de impunidad, y de las consecuencias reales que todo ello tiene sobre la vida, la seguridad y el patrimonio de las y los mexicanos.<\/p>\n

\u201cPorque cuando la fiscalizaci\u00f3n falla, no s\u00f3lo se pierden recursos p\u00fablicos, se pierden oportunidades, se pierde la confianza y, en el peor de los casos, se pierden vidas humanas\u201d, sentenci\u00f3 el senador panista.<\/p>\n

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