{"id":708202,"date":"2026-02-18T21:52:18","date_gmt":"2026-02-19T03:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=708202"},"modified":"2026-02-18T21:52:18","modified_gmt":"2026-02-19T03:52:18","slug":"no-frenan-los-aranceles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=708202","title":{"rendered":"No frenan los aranceles\u00a0\u00a0"},"content":{"rendered":"<p><strong>Aunque Pese<\/strong><strong>\u00a0Salvador Mart\u00ednez G.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El crecimiento de la presencia de autos chinos en M\u00e9xico es impresionante; baste comentar que hace 10 a\u00f1os no hab\u00eda veh\u00edculos del gigante asi\u00e1tico y en enero pasado se vendieron aqu\u00ed 30 mil unidades.<\/p>\n<p>Presionado por Estados Unidos, el gobierno mexicano impuso un arancel de 50 por ciento a la importaci\u00f3n de autos provenientes de terceros pa\u00edses con los cuales no se tiene acuerdo comercial, tal como sucede con China.<\/p>\n<p>Se esperaba que esta medida afectara de manera directa e inmediata a las marcas importadas desde China; sin embargo, al menos durante el primer mes del 2026, la adquisici\u00f3n por mexicanos de autos chinos no se ha frenado, incluso ha crecido.<\/p>\n<p>Trump est\u00e1 empe\u00f1ado en anular el comercio automotriz proveniente de China, pero esto parece estar lejos de suceder y, parad\u00f3jicamente, una empresa estadounidense, la General Motors, es la mayor importadora de autos de origen chino con 11 mil 469 unidades, seguida por las marcas chinas MG con 6 mil 800 autos y Geely con 3 mil 536 automotores. Se debe contemplar tambi\u00e9n a KIA, marca coreana que introdujo a M\u00e9xico 2 mil 610 unidades.<\/p>\n<p>Hay otras marcas chinas con menores vol\u00famenes y dos de fuerte presencia como BYD o Chirey, que no reportan al Inegi, por lo que se desconoce el n\u00famero de unidades en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Todo esto significa que la calidad y el precio de los autom\u00f3viles chinos est\u00e1n desplazando con facilidad a las marcas tradicionales como General Motors, Ford Motor Company o Chrysler.<\/p>\n<p>No es posible determinar, aunque la importaci\u00f3n de autos asi\u00e1ticos no se vea seriamente afectada por los aranceles, pero hasta el momento va muy bien.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Susurros<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un largo y sinuoso camino le espera este a\u00f1o y seguramente el pr\u00f3ximo a la revisi\u00f3n del T-MEC, por los caprichos e imposiciones del presidente convicto que habita la Casa Blanca.<\/p>\n<p>Por eso resulta importante el reciente encuentro de la presidenta Claudia Sheinbaum con el ministro de Comercio de Canad\u00e1, Dominic LeBlanc, aun cuando est\u00e1 claro que en ning\u00fan momento se pretende establecer un convenio bilateral, pues ambas naciones dependen sustancialmente del comercio con Estados Unidos.<\/p>\n<p>No obstante, resulta relevante incrementar el comercio y la inversi\u00f3n entre los dos pa\u00edses, para consolidar un frente unido m\u00e1s fuerte.<\/p>\n<p>Actualmente, m\u00e1s de 400 empresarios canadienses se encuentran en M\u00e9xico con la intenci\u00f3n de vincularse con el sector privado y el Gobierno mexicano para ampliar el intercambio bilateral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"mailto:salvadormartinez@visionmx.com\"><strong><em>salvadormartinez@visionmx.com<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n<p><strong><em>X: @salvador_mtz<\/em><\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque Pese\u00a0Salvador Mart\u00ednez G. &nbsp; El crecimiento de la presencia de autos chinos en M\u00e9xico es impresionante; baste comentar que hace 10 a\u00f1os no hab\u00eda veh\u00edculos del gigante asi\u00e1tico y en enero pasado se vendieron aqu\u00ed 30 mil unidades. 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