{"id":715313,"date":"2026-04-08T20:43:25","date_gmt":"2026-04-09T02:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=715313"},"modified":"2026-04-08T20:43:25","modified_gmt":"2026-04-09T02:43:25","slug":"semarnat-rechaza-proyecto-de-conexion-peatonal-en-cozumel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=715313","title":{"rendered":"Semarnat rechaza proyecto de\u00a0 conexi\u00f3n peatonal en Cozumel"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Conectividad entre plazas comerciales<\/strong><\/li>\n<li><strong>La obra no es viable conforme a lo dispuesto en la Ley de Equilibrio Ecol\u00f3gico y Protecci\u00f3n al Ambiente<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_715329\" style=\"width: 445px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-715329\" class=\"wp-image-715329 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/MEDIO01-ok-435x270.jpg\" alt=\"\" width=\"435\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/MEDIO01-ok-435x270.jpg 435w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/MEDIO01-ok-240x149.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/MEDIO01-ok-768x477.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/MEDIO01-ok.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 435px) 100vw, 435px\" \/><p id=\"caption-attachment-715329\" class=\"wp-caption-text\">\u201cConectividad peatonal entre las plazas comerciales de la Terminal Internacional de Cruceros y Park Royal\u201d no obtuvo autorizaci\u00f3n en materia de impacto ambiental.<\/p><\/div>\n<p>Por redacci\u00f3n DIRIOIMAGEN<\/p>\n<p>Cozumel.- La Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) inform\u00f3 que el proyecto denominado \u201cConectividad peatonal entre las plazas comerciales de la Terminal Internacional de Cruceros y Park Royal\u201d no obtuvo autorizaci\u00f3n en materia de impacto ambiental.<\/p>\n<p>El resolutivo, emitido por la Direcci\u00f3n General de Impacto y Riesgo Ambiental (Dgira), establece que la obra no es viable conforme a lo dispuesto en la Ley General de Equilibrio Ecol\u00f3gico y Protecci\u00f3n al Ambiente (LGEEPA) y su reglamento en materia de impacto ambiental.<\/p>\n<p>Aunque los promoventes argumentaron que la conexi\u00f3n peatonal favorecer\u00eda el turismo y el comercio en la zona, la autoridad determin\u00f3 que el trazo -que pasar\u00eda por debajo de una vialidad municipal- no cumple con los criterios ambientales necesarios.<\/p>\n<p>Con esta resoluci\u00f3n, se da por concluido el procedimiento administrativo y se ordena archivar el expediente. Asimismo, se notificar\u00e1 a la Procuradur\u00eda Federal de Protecci\u00f3n al Ambiente (Profepa) en Quintana Roo y al apoderado legal de SSA M\u00e9xico SA de CV.<\/p>\n<p>El rechazo del proyecto refleja la postura de la Semarnat de priorizar la legalidad y el equilibrio ecol\u00f3gico frente a iniciativas que, aunque buscan fortalecer la infraestructura tur\u00edstica, podr\u00edan generar impactos negativos en el entorno costero de Cozumel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>S\u00e9lvame MX alerta\u00a0por obras de Sedena\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La organizaci\u00f3n ambiental S\u00e9lvame MX denunci\u00f3 que la Secretar\u00eda de la Defensa Nacional (Sedena) contin\u00faa con trabajos en un \u00e1rea de alta fragilidad ecol\u00f3gica de Tulum, pese a que previamente hab\u00eda sido clausurada por autoridades ambientales.<\/p>\n<p>De acuerdo con el colectivo, las obras corresponden a un trazo carretero de unos 20 kil\u00f3metros sobre el sistema de r\u00edos subterr\u00e1neos Sac Actun, considerado uno de los m\u00e1s extensos del mundo y pieza clave en la recarga de agua dulce de la Pen\u00ednsula de Yucat\u00e1n.<\/p>\n<p>La agrupaci\u00f3n advirti\u00f3 que la intervenci\u00f3n implica p\u00e9rdida de cobertura selv\u00e1tica y riesgos directos para el sistema h\u00eddrico. \u201cNo solo se afecta la selva, tambi\u00e9n se pone en riesgo el agua subterr\u00e1nea de la que dependen millones de personas\u201d, se\u00f1al\u00f3 en su posicionamiento<\/p>\n<p>S\u00e9lvame MX record\u00f3 que el sitio ya hab\u00eda sido clausurado por falta de permisos y posibles impactos ambientales, pero asegur\u00f3 que los trabajos contin\u00faan, lo que contraviene la normatividad vigente. Adem\u00e1s, cuestion\u00f3 la utilidad del proyecto en materia de movilidad, al considerar que no resolver\u00e1 el tr\u00e1fico en Tulum y, en cambio, incentivar\u00e1 la urbanizaci\u00f3n acelerada y la presi\u00f3n inmobiliaria.<\/p>\n<p>Especialistas consultados por la organizaci\u00f3n advirtieron que la construcci\u00f3n sobre suelos k\u00e1rsticos puede provocar colapsos del terreno y contaminaci\u00f3n del agua subterr\u00e1nea, al tratarse de sistemas altamente sensibles a la intervenci\u00f3n humana.<\/p>\n<p>Ante este panorama, S\u00e9lvame MX hizo un llamado a detener las obras y garantizar el cumplimiento de la legislaci\u00f3n ambiental, subrayando que el futuro del Gran Acu\u00edfero Maya depende de preservar la integridad del sistema Sac Actun.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Conectividad entre plazas comerciales La obra no es viable conforme a lo dispuesto en la Ley de Equilibrio Ecol\u00f3gico y Protecci\u00f3n al Ambiente Por redacci\u00f3n DIRIOIMAGEN Cozumel.- La Secretar\u00eda de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) inform\u00f3 que el proyecto denominado \u201cConectividad peatonal entre las plazas comerciales de la Terminal Internacional de Cruceros y Park [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":715329,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[101305],"tags":[],"class_list":["post-715313","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-quintana-roo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/715313","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=715313"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/715313\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":715339,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/715313\/revisions\/715339"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/715329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=715313"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=715313"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=715313"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}