{"id":719553,"date":"2026-05-14T20:27:17","date_gmt":"2026-05-15T02:27:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=719553"},"modified":"2026-05-14T20:27:17","modified_gmt":"2026-05-15T02:27:17","slug":"motos-electricas-y-scooters-deberan-portar-placas-en-cdmx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=719553","title":{"rendered":"Motos el\u00e9ctricas y scooters deber\u00e1n portar placas en CDMX"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Reformas al Reglamento de Tr\u00e1nsito<\/strong><\/li>\n<li><strong>Los conductores de estas unidades tambi\u00e9n deber\u00e1n tener licencia; las multas llegar\u00e1n hasta los 2,350 pesos<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<div id=\"attachment_719554\" style=\"width: 470px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-719554\" class=\"wp-image-719554 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS-460x259.jpeg\" alt=\"\" width=\"460\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS-460x259.jpeg 460w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS-240x135.jpeg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS-768x432.jpeg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS-480x270.jpeg 480w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS-235x132.jpeg 235w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS-202x114.jpeg 202w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS-350x196.jpeg 350w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS-220x123.jpeg 220w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS-237x132.jpeg 237w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/MOTOS.jpeg 1260w\" sizes=\"auto, (max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><p id=\"caption-attachment-719554\" class=\"wp-caption-text\">Motos el\u00e9ctricas y monopatines que ciruculen en la Ciudad de M\u00e9xico deber\u00e1n estar emplacados y los conductores deber\u00e1n portar licencia a partir de julio de este a\u00f1o.<\/p><\/div>\n<p>A partir del 1 de julio de 2026, motos el\u00e9ctricas y monopatines (scooters) de alta velocidad en la Ciudad de M\u00e9xico deber\u00e1n estar emplacados y los conductores deber\u00e1n portar licencia, cuando entren en vigor las reformas al Reglamento de Tr\u00e1nsito y al Reglamento de la Ley de Movilidad.<\/p>\n<p>Entre las principales disposiciones destaca la prohibici\u00f3n de circular sobre banquetas, ciclov\u00edas, carriles confinados para transporte p\u00fablico y v\u00edas donde la velocidad m\u00e1xima exceda los 50 kil\u00f3metros por hora. Tambi\u00e9n ser\u00e1 obligatorio portar casco.<\/p>\n<p>Las personas que ya poseen este tipo de veh\u00edculos tendr\u00e1n del 1 de julio al 20 de noviembre para realizar el proceso de registro y emplacamiento, pues a partir del 1 de septiembre comenzar\u00e1 la aplicaci\u00f3n gradual de sanciones para quienes incumplan con la normativa.<\/p>\n<p>El gobierno capitalino asegur\u00f3 que el objetivo principal es fortalecer la seguridad vial y poner fin a los vac\u00edos legales que existen alrededor de estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>\u201cQueremos una ciudad que vaya encaminada a tener un orden en la movilidad\u201d, sostuvo Clara Brugada al explicar que el crecimiento acelerado de este tipo de unidades ha provocado conflictos en banquetas, ciclov\u00edas y vialidades principales.<\/p>\n<p>La jefa de Gobierno aclar\u00f3 que las reformas \u201cno tienen fines recaudatorios\u201d, sino que buscan proteger a peatones, ciclistas y usuarios del transporte p\u00fablico, bajo el principio de la pir\u00e1mide de movilidad.<\/p>\n<p>Por su parte, el secretario de Movilidad, H\u00e9ctor Ulises Garc\u00eda Nieto, explic\u00f3 que la regulaci\u00f3n aplicar\u00e1 a los llamados Veh\u00edculos Motorizados El\u00e9ctricos Personales (VEMEPE), es decir, aquellos que superan los 25 kil\u00f3metros por hora y cuentan con motores de entre 250 watts y 1.34 caballos de fuerza.<\/p>\n<p>Detall\u00f3 que la normativa divide estos veh\u00edculos en dos categor\u00edas: tipo A, con peso menor a 35 kilogramos, y tipo B, con peso de hasta 350 kilogramos. Ambos deber\u00e1n portar matr\u00edcula y sus conductores tendr\u00e1n que tramitar licencias tipo A1 o A2, similares a las utilizadas para motocicletas.<\/p>\n<p>De acuerdo con el el funcionario capitalino, los costos para cubrir estos requisitos ser\u00e1n los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Placas: $709<\/li>\n<li>Licencia Tipo A1: $572<\/li>\n<li>Licencia Tipo A2: $1,142<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Restricciones de circulaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Tendr\u00e1n prohibido circular sobre las banquetas, ciclov\u00edas, por carriles confinados del transporte p\u00fablico o por carriles centrales de v\u00edas de acceso controlado.<\/li>\n<li>Ser\u00e1 obligatorio usar casco y manejar sin haber consumido alcohol.<\/li>\n<li>No podr\u00e1n circular por v\u00edas cuya velocidad m\u00e1xima supere los 50 kil\u00f3metros por hora.<\/li>\n<li>Se prohibe la conducci\u00f3n de estos veh\u00edculos por parte de menores de edad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Las multas por incumplir la nueva normativa superar\u00e1n los 2 mil pesos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El secretario de Seguridad Ciudadana, Pablo V\u00e1zquez Camacho, inform\u00f3 que las sanciones econ\u00f3micas por incumplir las nuevas reglas oscilar\u00e1n entre 10 y 20 UMAs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eso equivale aproximadamente a multas de entre:<\/p>\n<ul>\n<li>1,175 pesos<\/li>\n<li>2,350 pesos<\/li>\n<\/ul>\n<p>El monto depender\u00e1 de factores como la gravedad de la infracci\u00f3n y la reincidencia del conductor.<\/p>\n<p>Las autoridades capitalinas indicaron que la aplicaci\u00f3n de sanciones ser\u00e1 gradual a partir de septiembre de 2026 mientras avanza el proceso de regularizaci\u00f3n de los monopatines el\u00e9ctricos y motocicletas el\u00e9ctricas r\u00e1pidas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Se busca ordenar una movilidad que creci\u00f3 sin regulaci\u00f3n clara<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El crecimiento de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos personales transform\u00f3 parte de la movilidad diaria en Ciudad de M\u00e9xico durante los \u00faltimos a\u00f1os. Sin embargo, la velocidad de expansi\u00f3n super\u00f3 la capacidad normativa existente.<\/p>\n<p>Con estas reformas, el gobierno capitalino pretende establecer reglas similares a las que ya existen para motocicletas y otros veh\u00edculos motorizados, especialmente en temas relacionados con seguridad vial, circulaci\u00f3n y responsabilidad de los conductores.<\/p>\n<p>Las autoridades capitalinas estiman que actualmente circulan m\u00e1s de 200 mil veh\u00edculos el\u00e9ctricos personales en la zona metropolitana, aunque reconocieron que no existe un padr\u00f3n oficial. Con esta regulaci\u00f3n, el gobierno busca contar por primera vez con un registro preciso de estas unidades y garantizar una convivencia segura entre las distintas formas de movilidad.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Reformas al Reglamento de Tr\u00e1nsito Los conductores de estas unidades tambi\u00e9n deber\u00e1n tener licencia; las multas llegar\u00e1n hasta los 2,350 pesos \u00a0 A partir del 1 de julio de 2026, motos el\u00e9ctricas y monopatines (scooters) de alta velocidad en la Ciudad de M\u00e9xico deber\u00e1n estar emplacados y los conductores deber\u00e1n portar licencia, cuando entren [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":719554,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[16,6],"tags":[],"class_list":["post-719553","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-cd-de-mexico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/719553","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=719553"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/719553\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":719555,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/719553\/revisions\/719555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/719554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=719553"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=719553"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=719553"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}