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Usuarios enfrentan en varias estaciones del Metro cierres de accesos, pasillos restringidos, pisos con cemento y trabajos de construcci\u00f3n por la rehabilitaci\u00f3n con motivo del Mundial 2026.<\/p><\/div>\n
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La renovaci\u00f3n de transportes, como la L\u00ednea 2 del Metro y el Tren Ligero, por el Mundial de Futbol, enfrentan fallas, retrasos en obras, incluso algunas todav\u00eda no terminan.<\/p>\n
De acuerdo con la Plataforma de Transparencia Mundial CDMX 2026, el Gobierno capitalino invirti\u00f3 8 mil 988 millones 880 mil 953 pesos para el sector de movilidad.<\/p>\n
El medio que fue renovado fue el Tren Ligero, bautizado ahora como El Ajolote, que luego de su inauguraci\u00f3n el pasado 11 de mayo, ha tenido \u2014al menos\u2014 seis suspensiones en el servicio, generalmente con la parte que conecta con Xochimilco.<\/p>\n
En el caso de la ruta que se habilit\u00f3 del Metrob\u00fas, llamada Quetzalc\u00f3atl, para ir del AICM a la estaci\u00f3n Amajac en Reforma, por los bloqueos en el Centro Hist\u00f3rico, no oper\u00f3 al 100%.<\/p>\n
Adem\u00e1s, en la Terminal 2, la estaci\u00f3n del Metrob\u00fas a\u00fan no est\u00e1 concluida. La titular del organismo, Rosario Castro, indic\u00f3 en su oportunidad que estar\u00eda lista durante la primera semana de junio, pero aclar\u00f3 que los trabajos estaban a cargo del AICM.<\/p>\n
En la zona en la que estar\u00e1 la estaci\u00f3n -que se encuentra a un lado del paso de coches que lleva a la entrada principal de la T2- se ven a obreros concluyendo los trabajos de dicha estructura que funcionar\u00e1 para el arribo y descenso de usuarios. Por ello, se coloc\u00f3 la estaci\u00f3n temporal en una salida de la T2, en donde se pudo observar a extranjeros quej\u00e1ndose porque no les dec\u00edan c\u00f3mo comprar o recargar la tarjeta de movilidad, aunado a que se les complic\u00f3 llegar a abordar el autob\u00fas.<\/p>\n
Los usuarios de las L\u00edneas 0 y 14, puestas en operaci\u00f3n a d\u00edas de la inauguraci\u00f3n del Mundial, carecen de orientaci\u00f3n a los usuarios.<\/p>\n
En la 0, que va de Metro Chapultepec al Estadio Ol\u00edmpico Universitario, recorriendo las avenidas Revoluci\u00f3n y Patriotismo, usuarios reportaron que tienen dificultad para hallar las unidades, pues \u00e9stas no est\u00e1n dentro del Cetram, sino afuera en avenida Jos\u00e9 Vasconcelos para abordar.<\/p>\n
Mientras en el Troleb\u00fas L\u00ednea 14, pasajeros dijeron que ha sido beneficioso para vecinos de Santa \u00darsula, aunque critican que tarde mucho en salir el transporte del Metro Universidad.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Trabajos inconclusos a 11 d\u00edas del Mundial<\/strong><\/p>\n <\/p>\n A 12 d\u00edas del arranque de la\u00a0Copa Mundial de Futbol 2026,\u00a0diversas\u00a0obras de remodelaci\u00f3n y modernizaci\u00f3n en el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro\u00a0contin\u00faan sin concluir, pese a que las autoridades capitalinas hab\u00edan planteado su entrega antes del inicio del torneo.<\/p>\n Usuarios a\u00fan enfrentan cierres de accesos, pasillos restringidos y trabajos de construcci\u00f3n en distintas estaciones de la red, donde permanece la presencia de maquinaria, materiales y personal de obra.<\/p>\n Uno de los casos m\u00e1s visibles es la estaci\u00f3n Chabacano, donde contin\u00faan los trabajos de conexi\u00f3n con el Jard\u00edn Flotante. La intervenci\u00f3n ha mantenido suspendido durante dos semanas el transbordo entre las l\u00edneas 2, 8 y 9, afectando a miles de usuarios.<\/p>\n En la estaci\u00f3n Bellas Artes de la L\u00ednea 2 tambi\u00e9n siguen las labores de remodelaci\u00f3n. Sobre Eje Central L\u00e1zaro C\u00e1rdenas permanecen cerrados algunos accesos debido a la reconstrucci\u00f3n de muros, pisos y la instalaci\u00f3n de nuevos candiles.<\/p>\n Situaci\u00f3n similar se registra en el acceso ubicado junto al Teatro Hidalgo, donde trabajadores contin\u00faan interviniendo pisos y realizando ajustes en elementos decorativos.<\/p>\n En Garibaldi, el acceso por Paseo de la Reforma permanece cerrado mientras avanzan los trabajos de remodelaci\u00f3n al interior de la estaci\u00f3n.<\/p>\n Aunque el Jard\u00edn Flotante fue inaugurado el pasado 7 de junio, la infraestructura complementaria sigue en proceso de construcci\u00f3n.<\/p>\n Trabajadores mantienen cerrados carriles de Calzada de Tlalpan para avanzar en la conexi\u00f3n peatonal entre el nuevo corredor elevado y la estaci\u00f3n Chabacano del Metro. Actualmente, el espacio cuenta \u00fanicamente con accesos mediante escaleras en Pino Su\u00e1rez y dentro de la estaci\u00f3n San Antonio Abad.<\/p>\n Adem\u00e1s, contin\u00faan las obras para construir nuevas escaleras y conexiones peatonales, mientras en la zona de Pino Su\u00e1rez siguen desarroll\u00e1ndose otros proyectos urbanos, entre ellos una nueva conexi\u00f3n con Chimalpopoca, la construcci\u00f3n de la Universidad de las Artes y trabajos de reposici\u00f3n de instalaciones del ERUM.<\/p>\n Las obras pendientes contrastan con la intenci\u00f3n del Gobierno capitalino de presentar la infraestructura concluida antes del inicio del Mundial, evento que ha incrementado la afluencia de visitantes y usuarios en distintos puntos de la ciudad.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Sensaci\u00f3n agridulce<\/strong><\/p>\n <\/p>\n La\u00a0\u00a0implementaci\u00f3n del transporte p\u00fablico para el Mundial 2026 ha dejado una sensaci\u00f3n agridulce en los capitalinos, ya que al gobierno de Clara Brugada \u201cle falt\u00f3 perspectiva, participaci\u00f3n ciudadana, estudios de movilidad de las zonas, justificaci\u00f3n en gran parte de las nuevas rutas, di\u00e1logo con los vecinos, con los comerciantes, con expertos y lo malo es que se implementaron demasiado r\u00e1pido\u201d.<\/p>\n El maestro en Estudios Sociales, Ernesto Morua, consider\u00f3 que \u201cen principio, creo que no fue una adecuada estrategia querer hacer tantas obras al mismo tiempo, pues ya las ten\u00edan pronosticadas, planeadas para realizar, pero se les vino el tiempo encima, sobre todo relacionado a que les liberen el presupuesto. Tambi\u00e9n una falta de planeaci\u00f3n, sobre todo el pensar en la incomodidad de los usuarios. Ha habido diferentes incidentes en el transporte p\u00fablico, en el Metro, Tren Ligero y se debe pensar en los usuarios, ya que [las obras] no se realizaron de manera adecuada\u201d, critic\u00f3.<\/p>\n Tambi\u00e9n expuso que el servicio del transporte \u201cdeja una sensaci\u00f3n agridulce, hay obras que van a quedar \u2014indudablemente\u2014 una mejora, sobre todo, insisto, en la parte est\u00e9tica. Pero la mayor\u00eda de obras se han inaugurado de esta manera, incompleta, y que, con el tiempo, pasando seis meses, pasando hasta un a\u00f1o, se llegan a completar lo que resulta bastante criticable (…) En el Tren Ligero hay una mayor capacidad de trenes, pero la llegada a Xochimilco deja mucho que desear dado que las maniobras que se realizan a\u00fan no son las \u00f3ptimas\u201d.<\/p>\n El gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico ha asegurado que el Mundial fue una acelerador de las obras y proyectos de movilidad ya contempladas y que todos se quedar\u00e1n despu\u00e9s de la justa deportiva.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Falta de planeaci\u00f3n \u00a0\u00a0Adem\u00e1s de retrasos en las obras y aver\u00edas en las ya inauguradas, protestas afectaron rutas en el Centro Hist\u00f3rico La renovaci\u00f3n de transportes, como la L\u00ednea 2 del Metro y el Tren Ligero, por el Mundial de Futbol, enfrentan fallas, retrasos en obras, incluso algunas todav\u00eda no terminan. 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