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El uso adecuado de un sistema de retenci\u00f3n infantil puede reducir significativamente el riesgo de muerte y lesiones graves durante un accidente vial.<\/p><\/div>\n
En M\u00e9xico, m\u00e1s de dos ni\u00f1as y ni\u00f1os pierden la vida cada d\u00eda en accidentes de tr\u00e1nsito, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda (Inegi). La cifra equivale a una realidad alarmante: cada 10 horas, una familia enfrenta la p\u00e9rdida de un menor en un hecho que, en numerosos casos, pudo haberse evitado.<\/p>\n
La Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS) advierte que los siniestros viales siguen siendo la principal causa de muerte entre ni\u00f1as, ni\u00f1os, adolescentes y j\u00f3venes de entre 5 y 29 a\u00f1os, lo que convierte a la seguridad vial en un desaf\u00edo urgente de salud p\u00fablica.<\/p>\n
Sin embargo, especialistas se\u00f1alan que a\u00fan persisten errores frecuentes relacionados con el uso de los sistemas de retenci\u00f3n infantil, como elegir un modelo que no corresponde a la edad, el peso o la estatura del menor, instalarlo incorrectamente o considerar que los trayectos cortos representan un riesgo menor.<\/p>\n
Con el objetivo de acercar informaci\u00f3n basada en evidencia y promover una mayor cultura de prevenci\u00f3n, Chicco organiz\u00f3 un encuentro virtual gratuito para madres, padres y personas cuidadoras, en el que se compartieron recomendaciones para reforzar la protecci\u00f3n de ni\u00f1as y ni\u00f1os durante los traslados cotidianos.<\/p>\n
La sesi\u00f3n estuvo a cargo de Alma Cruz, directora de MUNLI, psic\u00f3loga, maestra en Salud P\u00fablica e instructora certificada en Seguridad del Ni\u00f1o Pasajero (I-CPST), quien explic\u00f3 que la mayor\u00eda de los errores se relacionan con cinco pr\u00e1cticas recurrentes, como utilizar un sistema de retenci\u00f3n inadecuado para el peso y la estatura del menor y relajar las medidas de protecci\u00f3n durante recorridos cortos.<\/p>\n
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Hasta 1.3 mdp por manejar sin seguro<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Un accidente vial en la Ciudad de M\u00e9xico, adem\u00e1s de representar una muerte o una lesi\u00f3n culposa, tambi\u00e9n puede significar la p\u00e9rdida del patrimonio del responsable. Sin embargo, tambi\u00e9n es muestra de que en la capital se carece de cultura vial y de respeto al Reglamento de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n De acuerdo con el Instituto de Pol\u00edticas para el Transporte y Desarrollo (ITDP), es necesario reforzar la educaci\u00f3n vial y la difusi\u00f3n de la norma para mejorar la situaci\u00f3n de la seguridad en la capital.<\/p>\n Esto cobra mayor relevancia porque en la CDMX, de acuerdo con estad\u00edsticas de la Fiscal\u00eda General de Justicia (FGJ) se cometieron, en promedio, dos homicidios culposos y se registraron m\u00e1s de ocho lesiones culposas por hechos de tr\u00e1nsito al d\u00eda durante 2025.<\/p>\n Asimismo, datos de la aseguradora Qu\u00e1litas revelan que, en el pa\u00eds, seis de cada 10 autom\u00f3viles no cuentan con un seguro de da\u00f1os a terceros que pueda responder ante estas situaciones.<\/p>\n Lo anterior sucede a pesar de que, desde 2019, tanto a nivel federal como local es obligatorio contar con un seguro de da\u00f1os a terceros. Quienes no dispongan de \u00e9l, adem\u00e1s de carecer de respaldo financiero ante un siniestro, pueden hacerse acreedores a una multa de entre 2 mil y 4 mil pesos.<\/p>\n Adem\u00e1s, seg\u00fan la Comisi\u00f3n Nacional para la Protecci\u00f3n y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros (Condusef), un seguro de da\u00f1os a terceros debe incluir la cobertura de responsabilidad civil de bienes -que refiere al apoyo econ\u00f3mico para pagar las afectaciones que se ocasionen al auto, casa o negocio de alguien m\u00e1s-, as\u00ed como la responsabilidad civil a personas, la cual ayuda a cubrir las lesiones o el fallecimiento de terceros.<\/p>\n La Condusef tambi\u00e9n indica que, con la aprobaci\u00f3n de las reformas a la Ley Federal del Trabajo a finales de 2012, se modific\u00f3 la base de indemnizaci\u00f3n por muerte, pasando de 730 a 5 mil d\u00edas de salario; es decir, aproximadamente 1.3 millones de pesos.<\/p>\n Esto es relevante porque la mayor\u00eda de los C\u00f3digos Penales y Civiles del pa\u00eds, para calcular el pago de la reparaci\u00f3n de da\u00f1os a la persona por causar incapacidad parcial, total o fallecimiento, nos remiten a la ley laboral\u201d, indica el \u00f3rgano.<\/p>\n No contar con esta p\u00f3liza, explic\u00f3 Pilar Garc\u00eda, directora ejecutiva de Rastreator.mx -empresa cotizadora de seguros de auto-, puede implicar la p\u00e9rdida del patrimonio de la persona que lesione o quite la vida a alguien de manera culposa en la capital.<\/p>\n <\/p>\n Estad\u00edsticas de accidentes de tr\u00e1nsito en CDMX<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Durante 2024 y 2025 se han iniciado m\u00e1s de mil 500 carpetas de investigaci\u00f3n por homicidio culposo por siniestros viales en la CDMX, revelan estad\u00edsticas de la FGJ local consultadas por Reporte \u00cdndigo.<\/p>\n Seg\u00fan los datos, tan solo en 2024 se abrieron 837 carpetas por el delito de homicidio culposo por accidente de tr\u00e1nsito. Lo anterior revela que, en promedio, se iniciaron dos carpetas de investigaci\u00f3n al d\u00eda por dicho il\u00edcito en ese lapso.<\/p>\n Mientras tanto, para 2025 la cifra de indagatorias judiciales por homicidio culposo por hechos de tr\u00e1nsito se situ\u00f3 en 727. Esto significa que, en promedio, se abrieron 1.9 indagatorias al d\u00eda por este concepto. En total, durante los dos a\u00f1os se abrieron mil 564 pesquisas por este il\u00edcito.<\/p>\n Respecto a las lesiones culposas por accidente de tr\u00e1nsito, los datos de la FGJ de la CDMX indican que solo en 2024 se iniciaron 3 mil 580 indagatorias judiciales; es decir, un promedio de 9.8 al d\u00eda.<\/p>\n <\/p>\n El riesgo de chocar sin seguro: deuda que liquida el patrimonio<\/strong><\/p>\n <\/p>\n \u201cSolo uno de cada tres veh\u00edculos en M\u00e9xico est\u00e1 asegurado, lo cual va totalmente en contra de la normativa formulada en el a\u00f1o 2019, la cual establece que todos los veh\u00edculos que circulen por el pa\u00eds deber\u00edan contar al menos con seguro de responsabilidad civil a terceros\u201d, detall\u00f3 Garc\u00eda.<\/p>\n La especialista mencion\u00f3 que circular sin seguro expone a los automovilistas a carecer de un respaldo financiero en caso de que ocurra un accidente y exista la necesidad de indemnizar.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seguridad vial infantil, una emergencia en M\u00e9xico Los siniestros viales contin\u00faan siendo la principal causa de muerte entre personas de 5 a 29 a\u00f1os, seg\u00fan la OMS En M\u00e9xico, m\u00e1s de dos ni\u00f1as y ni\u00f1os pierden la vida cada d\u00eda en accidentes de tr\u00e1nsito, de acuerdo con datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica y […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":735791,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-735790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/735790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=735790"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/735790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":735792,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/735790\/revisions\/735792"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/735791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=735790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=735790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=735790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}