{"id":736611,"date":"2026-08-19T20:32:46","date_gmt":"2026-08-20T02:32:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=736611"},"modified":"2026-08-19T20:32:46","modified_gmt":"2026-08-20T02:32:46","slug":"accidentes-viales-cuestan-hasta-92000-mdp-al-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=736611","title":{"rendered":"Accidentes viales cuestan hasta 92,000 mdp al a\u00f1o"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Velocidad y alcohol, factores de riesgo<\/strong><\/li>\n<li><strong>Las muertes por siniestros de tr\u00e1nsito permanecen entre las principales causas de fallecimiento de personas de entre 5 y 44 a\u00f1os<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_736612\" style=\"width: 370px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-736612\" class=\"wp-image-736612 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CHOQUES-360x270.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CHOQUES-360x270.jpg 360w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CHOQUES-240x180.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CHOQUES-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CHOQUES-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/CHOQUES.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><p id=\"caption-attachment-736612\" class=\"wp-caption-text\">Siniestros viales cuestan a M\u00e9xico entre 55,000 y 92,000 millones de pesos en atenci\u00f3n m\u00e9dica y p\u00e9rdida de productividad al a\u00f1o, revel\u00f3 un estudio presentado por organizaciones de la sociedad civil y especialistas.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los accidentes viales cuestan a M\u00e9xico entre 55,000 y 92,000 millones de pesos en atenci\u00f3n m\u00e9dica y p\u00e9rdida de productividad al a\u00f1o, revel\u00f3 un estudio presentado por organizaciones de la sociedad civil y especialistas.<\/p>\n<p>El informe \u2018El costo de los siniestros viales en M\u00e9xico: Estimaci\u00f3n de costos de atenci\u00f3n m\u00e9dica y p\u00e9rdida de productividad\u2019 calcula que, en el escenario m\u00e1s elevado, la carga econ\u00f3mica representa cerca del 0.3% del PIB o el 4.4% del gasto total en salud.<\/p>\n<p>La estimaci\u00f3n, sin embargo, solo contempla una parte del impacto econ\u00f3mico, pues deja fuera otros rubros como los da\u00f1os materiales y la atenci\u00f3n m\u00e9dica de largo plazo de las personas lesionadas.<\/p>\n<p>\u201cEncontramos que, tan solo considerando los costos de atenci\u00f3n m\u00e9dica y las p\u00e9rdidas de productividad estimadas en este estudio, la carga econ\u00f3mica se ubica entre 55,000 y 92,000 millones de pesos en 2024\u201d, explic\u00f3 Bel\u00e9n S\u00e1enz de Miera Ju\u00e1rez, profesora-investigadora de la Universidad Aut\u00f3noma de Baja California Sur.<\/p>\n<p>La especialista advirti\u00f3 que una proporci\u00f3n considerable de estas p\u00e9rdidas es prevenible, por lo que \u201cmejorar la seguridad vial permitir\u00eda no solo evitar muertes y lesiones, sino liberar recursos\u201d actualmente destinados a atender sus consecuencias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Velocidad y alcohol, entre los principales factores de riesgo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El estudio se\u00f1ala que las muertes por siniestros de tr\u00e1nsito permanecen entre las principales causas de fallecimiento de personas de entre 5 y 44 a\u00f1os, lo que incrementa su impacto econ\u00f3mico por la p\u00e9rdida de productividad en edades laborales.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, identifica el exceso de velocidad, la conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol y la falta de dispositivos de seguridad, como cinturones, cascos certificados y sistemas de retenci\u00f3n infantil, entre los principales factores que agravan las lesiones.<\/p>\n<p>\u201cLos siniestros viales son predecibles y evitables. No son \u2018accidentes\u2019 o imprevistos del azar; son el resultado de vac\u00edos en la infraestructura, fallas en la regulaci\u00f3n y falta de control de factores de riesgo\u201d, afirm\u00f3 Erick Antonio Ochoa, director de la organizaci\u00f3n Salud Justa Mx.<\/p>\n<p>Las organizaciones reclamaron acelerar la aplicaci\u00f3n de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, aprobada en 2022, y reforzar medidas como l\u00edmites de velocidad, controles de alcohol al volante, est\u00e1ndares de seguridad vehicular e infraestructura para usuarios vulnerables.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Ciclistas y motociclistas concentran 8 de cada 10 muertes<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El informe tambi\u00e9n advierte que peatones, ciclistas y motociclistas concentran una elevada proporci\u00f3n de las v\u00edctimas. En los entornos urbanos, ocho de cada diez fallecimientos corresponden a estos usuarios vulnerables, seg\u00fan los datos expuestos durante la presentaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los participantes pidieron a las autoridades actualizar las normas de seguridad de los veh\u00edculos para incorporar tecnolog\u00edas como el frenado aut\u00f3nomo de emergencia y sistemas de protecci\u00f3n a peatones.<\/p>\n<p>\u201cLa seguridad vial debe asumir la categor\u00eda de pol\u00edtica de Estado\u201d, afirm\u00f3 Andr\u00e9s Atayde Rubiolo, presidente de la Junta de Coordinaci\u00f3n Pol\u00edtica del Congreso de la Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Recomendaciones para prevenir accidentes de tr\u00e1nsito <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>Respetar las normas de tr\u00e1nsito: El primer paso para prevenir accidentes es respetar las normas de tr\u00e1nsito. Esto incluye el uso del cintur\u00f3n de seguridad, el respeto a los sem\u00e1foros, la velocidad l\u00edmite y el no utilizar el celular mientras se maneja.<\/li>\n<li>Mantener el veh\u00edculo en buen estado: Es importante que el veh\u00edculo se encuentre en buen estado mec\u00e1nico, ya que un fallo en alguno de sus sistemas puede provocar un accidente. Es recomendable hacer revisiones peri\u00f3dicas al auto y revisar los frenos, las llantas y los niveles de l\u00edquidos.<\/li>\n<li>Evitar conducir bajo los efectos del alcohol o drogas: El alcohol y las drogas son una de las principales causas de accidentes de tr\u00e1nsito en la CDMX. Es importante evitar conducir bajo la influencia de estas sustancias, ya que afectan la capacidad de reacci\u00f3n y aumentan el riesgo de accidentes.<\/li>\n<li>Estar atento a las condiciones del tr\u00e1nsito: Es importante estar atento a las condiciones del tr\u00e1nsito y adaptar la velocidad y el comportamiento al entorno. Esto incluye estar atento a los peatones, ciclistas y otros veh\u00edculos, as\u00ed como a las condiciones clim\u00e1ticas y del pavimento.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Velocidad y alcohol, factores de riesgo Las muertes por siniestros de tr\u00e1nsito permanecen entre las principales causas de fallecimiento de personas de entre 5 y 44 a\u00f1os &nbsp; &nbsp; Los accidentes viales cuestan a M\u00e9xico entre 55,000 y 92,000 millones de pesos en atenci\u00f3n m\u00e9dica y p\u00e9rdida de productividad al a\u00f1o, revel\u00f3 un estudio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":736612,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[16,7],"tags":[],"class_list":["post-736611","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-seguridad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/736611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=736611"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/736611\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":736613,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/736611\/revisions\/736613"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/736612"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=736611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=736611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=736611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}