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Volkswagen M\u00e9xico se enfrenta a una severa reducci\u00f3n de personal y ajustes forzados de producci\u00f3n debido al entorno adverso en el mercado de Norteam\u00e9rica.<\/p><\/div>\n
Frente a un \u201ccontexto desafiante\u201d de la industria automotriz en el mundo y, en espec\u00edfico, en Norteam\u00e9rica, la planta Volkswagen en Puebla, uno de los motores de la industria automotriz mexicana con una producci\u00f3n de 919 veh\u00edculos al d\u00eda, cerrar\u00e1 indefinidamente uno de sus turnos de producci\u00f3n.<\/p>\n
La firma alemana se\u00f1al\u00f3 que el ajuste solo se aplicar\u00e1 a los modelos Tiguan y Jetta. \u201cComo empresa, asumimos esta dif\u00edcil pero necesaria medida, apegados a lo que establece la ley\u201d, concluy\u00f3 Volkswagen en un escueto comunicado.<\/p>\n
La firma no especific\u00f3 una cifra de despidos, pero fuentes allegadas al sindicato de la armadora barajan la supresi\u00f3n de entre 800 y m\u00e1s de un millar de puestos de trabajo.<\/p>\n
En paralelo al anuncio de la supresi\u00f3n de un turno, el sindicato de la planta en Puebla asegur\u00f3 que la empresa ha incurrido en despidos unilaterales. \u201cPara el sindicato, la estabilidad en el empleo de sus agremiados y la protecci\u00f3n de la actividad productiva son asuntos prioritarios\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
El gremio sindical a\u00f1adi\u00f3 que desde mayo pasado presentaron alternativas a la directiva para hacer frente a las problem\u00e1ticas productivas, pero ninguna de las propuestas fue tomada en cuenta por la empresa. El freno de operaciones de Volkswagen Puebla ocurre solo unos d\u00edas despu\u00e9s de que se diera a conocer un incremento global de 10,04% en las prerrogativas laborales de los empleados de esta factor\u00eda.<\/p>\n
Las alertas al interior de la armadora comenzaron a sonar desde la semana pasada, cuando el consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, plante\u00f3 en una reuni\u00f3n con cerca de 10,000 trabajadores en Wolfsburgo, Alemania, que la empresa echar\u00e1 mano de un plan dr\u00e1stico para reducir costos y simplificar sus estructuras.<\/p>\n
Blume reconoci\u00f3 una creciente presi\u00f3n sobre la industria automotriz debido a las dificultades del entorno global y al avance acelerado de los competidores chinos. \u201cDesde la perspectiva actual, aproximadamente la mitad de la necesidad de ajuste corresponde a Alemania y la otra mitad, al resto del mundo\u201d, indic\u00f3 el directivo, aunque no mencion\u00f3 una cifra concreta de puestos de trabajo a eliminar.<\/p>\n
Los ecos de esta crisis ya han llegado al coraz\u00f3n de Volkswagen en M\u00e9xico, a su planta en Puebla. Para el sindicato y los organismos de la iniciativa privada, el anuncio de la supresi\u00f3n de un turno de producci\u00f3n puede significar el inicio de una tormenta mayor.<\/p>\n
Los l\u00edderes sindicales aseguraron que en los pr\u00f3ximos d\u00edas dar\u00e1n a conocer una bater\u00eda de iniciativas t\u00e9cnicas para hacer frente a esta coyuntura, al tiempo que exigieron a la armadora y a los gobiernos federal y local sumarse para encontrar una soluci\u00f3n que no afecte a un centro de producci\u00f3n con m\u00e1s de 70 a\u00f1os de historia, cuando en 1954 se encendieron los motores del Volkswagen Sed\u00e1n, mejor conocido como \u201cvocho\u201d. Adem\u00e1s de su planta en Puebla, la firma cuenta con una factor\u00eda de motores en Silao, Guanajuato.<\/p>\n
El plan de Volkswagen para ajustarse al desafiante entorno global no es ajeno a la reconfiguraci\u00f3n que ha vivido el sector desde el a\u00f1o pasado ante la guerra arancelaria de Estados Unidos contra los autom\u00f3viles for\u00e1neos. Las exportaciones mexicanas de autom\u00f3viles que no acrediten contenido estadounidense deben pagar un arancel m\u00e1ximo del 25% para acceder a Estados Unidos.<\/p>\n
Manuel Fuentes, experto en temas laborales, explica que el cierre de alg\u00fan departamento o de un turno no requiere una consulta laboral para su concreci\u00f3n. Por otra parte, se\u00f1ala que esta medida se suma a la de otras empresas del sector que en M\u00e9xico han decidido cerrar puestos de empleo debido al nuevo entorno arancelario.<\/p>\n
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Volkswagen Puebla ha recortado el 36% de su plantilla en 14 a\u00f1os<\/strong><\/p>\n <\/p>\n La planta Volkswagen en Puebla es una de las principales generadoras de empleo en la entidad; sin embargo, su fuerza laboral ha registrado altibajos en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n Al cierre del mes de julio de este 2026 la armadora registr\u00f3 una plantilla de 11 mil 815 trabajadores, entre personal t\u00e9cnico sindicalizado y colaboradores administrativos.<\/p>\n En medio de reestructuraciones operativas, cambios de modelos y presiones en el mercado internacional, la factor\u00eda ubicada en el municipio de Cuautlancingo se ha reducido en un 36 por ciento desde 2012 a la fecha, es decir, en solo 14 a\u00f1os.<\/p>\n <\/p>\n Representa el 43.4 por ciento PIB estatal<\/strong><\/p>\n <\/p>\n De acuerdo con el registro hist\u00f3rico de la compa\u00f1\u00eda, en 2012 la armadora empleaba de manera directa a 18 mil 454 personas entre administrativos y obreros.<\/p>\n A pesar de esta reducci\u00f3n, Volkswagen de M\u00e9xico se mantiene entre las principales empleadoras.<\/p>\n Al cierre de julio de este 2026 los trabajadores de Volkswagen representaban 1.7 por ciento de un total de 660 mil 609 empleos asegurados en Puebla y el 6.3 por ciento de las 187 mil 343 plazas que genera el sector manufacturero a nivel estatal, conforme a datos de la STPS.<\/p>\n El peso de la armadora se refleja en la econom\u00eda. De acuerdo con datos del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) el ecosistema automotriz y autopartes representa el 43.4 por ciento PIB estatal.<\/p>\n La actividad de la armadora de origen alem\u00e1n representa un importante aporte a la industria de veh\u00edculos a nivel nacional.<\/p>\n De enero a julio de este a\u00f1o 2026, Volkswagen de M\u00e9xico contribuy\u00f3 con el 9.7 por ciento de la producci\u00f3n de 2.2 millones de unidades fabricadas entre las armadoras asentadas en el pa\u00eds, seg\u00fan registros del Inegi.<\/p>\n <\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Golpea la crisis automotriz global La eliminaci\u00f3n indefinida de un turno afectar\u00e1 alrededor de un millar de empleados Frente a un \u201ccontexto desafiante\u201d de la industria automotriz en el mundo y, en espec\u00edfico, en Norteam\u00e9rica, la planta Volkswagen en Puebla, uno de los motores de la industria automotriz mexicana con una producci\u00f3n de […]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":738080,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[16,17],"tags":[],"class_list":["post-738079","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacadas","category-especiales"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/738079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=738079"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/738079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":738081,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/738079\/revisions\/738081"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/738080"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=738079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=738079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=738079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}