{"id":738230,"date":"2026-09-02T20:17:26","date_gmt":"2026-09-03T02:17:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=738230"},"modified":"2026-09-02T20:17:26","modified_gmt":"2026-09-03T02:17:26","slug":"investigadores-del-politecnico-desarrollan-cargadores-a-base-de-energia-solar-para-autos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/?p=738230","title":{"rendered":"Investigadores del Polit\u00e9cnico  desarrollan cargadores a base de  energ\u00eda solar para autos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Impulso a la estrategia de electromovilidad<\/strong><\/li>\n<li><strong>Reducen hasta en 50 por ciento el tiempo de carga de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico comercial, respecto a cargadores de emergencia<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"attachment_738231\" style=\"width: 415px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-738231\" class=\"wp-image-738231 size-large\" src=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/BATERIAS-ok-405x270.jpg\" alt=\"\" width=\"405\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/BATERIAS-ok-405x270.jpg 405w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/BATERIAS-ok-240x160.jpg 240w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/BATERIAS-ok-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/BATERIAS-ok.jpg 1500w\" sizes=\"auto, (max-width: 405px) 100vw, 405px\" \/><p id=\"caption-attachment-738231\" class=\"wp-caption-text\">El grupo estudiantes de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Energ\u00eda y Movilidad, dise\u00f1\u00f3 y construy\u00f3 sus propias microrredes para funcionar de manera aut\u00f3noma con la energ\u00eda captada por paneles solares.<\/p><\/div>\n<p>Ante el aumento en la presencia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico, lo que implica contar con m\u00e1s opciones para cargarlos a trav\u00e9s de la red el\u00e9ctrica, un grupo multidisciplinario de investigadores y estudiantes del Instituto Polit\u00e9cnico Nacional (IPN) desarroll\u00f3 un prototipo capaz de almacenar energ\u00eda solar para suministrarles la energ\u00eda necesaria para circular.<\/p>\n<p>A diferencia de una estaci\u00f3n convencional conectada a la red el\u00e9ctrica, el grupo de trabajo, encabezado por el doctor Marco Antonio Sandoval Chile\u00f1o, de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Energ\u00eda y Movilidad (UPIEM), dise\u00f1\u00f3 y construy\u00f3 sus propias microrredes para funcionar de manera aut\u00f3noma con la energ\u00eda captada por paneles solares.<\/p>\n<p>Otro aspecto a destacar es que la infraestructura cuenta con un banco de 34 bater\u00edas de litio que almacena la energ\u00eda solar que no se utiliza durante el d\u00eda, debido a que la mayor parte de las recargas de veh\u00edculos se realizan durante la noche.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Suman a la estrategia de electromovilidad<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La propuesta se suma a la estrategia de electromovilidad de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y a las directrices de la Secretar\u00eda de Educaci\u00f3n P\u00fablica para que las instituciones de educaci\u00f3n superior participen en el desarrollo de tecnolog\u00eda.<\/p>\n<p>Como parte del proyecto de investigaci\u00f3n, se desarrollaron e instalaron tres microrredes de paneles solares en la UPIEM. Una de ellas aprovecha el techo de un laboratorio para generar 5 kilowatts (kW), mientras que otra integra paneles solares en un invernadero con una capacidad de 1.5 kW, con lo que este espacio puede producir energ\u00eda y alimentos al mismo tiempo.<\/p>\n<p>\u201cLa tercera consiste en una estructura elevada de 5 kW que, adem\u00e1s de generar electricidad, proporciona sombra y crea un nuevo espacio para que los estudiantes puedan trabajar o convivir\u201d, destac\u00f3 el doctor Sandoval Chile\u00f1o.<\/p>\n<p>Con la interconexi\u00f3n de dos de las microrredes y la adquisici\u00f3n de dos inversores el\u00e9ctricos, que convierten la energ\u00eda solar en corriente directa o alterna, seg\u00fan el requerimiento, fue posible incorporar los equipos necesarios para cargar tanto veh\u00edculos de micromovilidad el\u00e9ctrica, como scooters y bicicletas, como veh\u00edculos el\u00e9ctricos comerciales.<\/p>\n<p>\u201cCon esta capacidad, el tiempo de carga de un veh\u00edculo comercial puede reducirse hasta en 50 por ciento respecto de los cargadores denominados de \u2018emergencia\u2019. Con la instalaci\u00f3n de los dos inversores en paralelo, uno para cada microrred, comprobamos que la soluci\u00f3n tambi\u00e9n permite que esta infraestructura pueda crecer conforme aumenten las necesidades de carga\u201d, asegur\u00f3 el doctor Sandoval Chile\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tecnolog\u00eda puede ser utilizada en comunidades alejadas<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Sobre el banco de 34 bater\u00edas de litio que almacena la energ\u00eda solar, explic\u00f3: \u201cEstamos haciendo un gran experimento porque tambi\u00e9n pensamos que esta tecnolog\u00eda puede ser utilizada en comunidades alejadas que no tienen acceso a la electricidad, de manera que puedan contar con energ\u00eda el\u00e9ctrica incluso cuando no haya sol\u201d, se\u00f1al\u00f3 el tambi\u00e9n integrante del Sistema Nacional de Investigadoras e Investigadores (SNII), Nivel I.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de atender una necesidad actual, a\u00f1adi\u00f3 el investigador, el proyecto abre la puerta para seguir estudiando c\u00f3mo deber\u00e1n prepararse las redes el\u00e9ctricas ante el aumento de la demanda derivada del uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. A partir de la informaci\u00f3n obtenida durante los procesos de carga, se analizar\u00e1n las necesidades futuras tanto de las microrredes como de las redes convencionales.<\/p>\n<p>La propuesta se desarroll\u00f3 de manera interdisciplinaria, con el respaldo y la colaboraci\u00f3n de la doctora Norma Beatriz Lozada Castillo y el doctor Alberto Luviano Ju\u00e1rez, ambos docentes de la Unidad Profesional Interdisciplinaria en Ingenier\u00eda y Tecnolog\u00edas Avanzadas (UPIITA) del IPN, as\u00ed como del doctor Ricardo Alan Cortez Vega, de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingenier\u00eda Aplicada (UPIIAP) del IPN.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Momento de inflexi\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>El mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico atraviesa un momento de inflexi\u00f3n. Aunque el pa\u00eds registra un crecimiento significativo tanto en la adopci\u00f3n de este tipo de unidades como en la instalaci\u00f3n de infraestructura de recarga, todav\u00eda enfrenta carencias en materia de regulaci\u00f3n, talento especializado y desarrollo tecnol\u00f3gico que le permitan integrarse de forma amplia a la cadena de suministro del sector. Este aspecto resulta especialmente relevante ante las crecientes presiones comerciales ejercidas por Estados Unidos, cuyo objetivo es contener el liderazgo y la expansi\u00f3n de China en esta industria.<\/p>\n<p>La velocidad con la que avanza este mercado resulta notable. Durante el a\u00f1o pasado, de acuerdo con estimaciones de la Electro Movilidad Asociaci\u00f3n (EMA), en M\u00e9xico se comercializaron 96,636 veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros (o de bater\u00eda, BEV) e h\u00edbridos enchufables (PHEV), cifra que represent\u00f3 un crecimiento anual de 38% respecto a 2024. El impulso provino principalmente de los PHEV, cuyas ventas se multiplicaron por siete entre 2024 y 2025, seg\u00fan la Agencia Internacional de Energ\u00eda (AIE).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Impulso a la estrategia de electromovilidad Reducen hasta en 50 por ciento el tiempo de carga de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico comercial, respecto a cargadores de emergencia Ante el aumento en la presencia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en M\u00e9xico, lo que implica contar con m\u00e1s opciones para cargarlos a trav\u00e9s de la red el\u00e9ctrica, un grupo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":14,"featured_media":738231,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[1295],"tags":[],"class_list":["post-738230","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-educacion"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/738230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=738230"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/738230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":738232,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/738230\/revisions\/738232"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/738231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=738230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=738230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.diarioimagen.net\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=738230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}