Bruce Bozzi Jr., <\/strong>vicepresidente de The Palm <\/em>y miembro de la familia fundadora (4ta. Generaci\u00f3n); John T. Bettin<\/strong>, CEO de The Palm Restaurant Group, <\/em>llegaron a la ciudad de M\u00e9xico para ser testigos de la apertura de The Palm<\/em> Santa Fe, junto con Julien Debarle<\/strong>, director de Operaciones del grupo. El restaurante est\u00e1 en el primer piso del hotel Presidente Intercontinental que desde hace dos meses opera en esa zona. Con un coctel en la terraza, deliciosos canap\u00e9s y cocteles de sabores ex\u00f3ticos nos recibieron en el restaurante en la noche dedicada a invitados especiales y medios informativos. Cabe recordar que el restaurante cuenta con una tradici\u00f3n de 86 a\u00f1os de historia y una carta que ha conquistado innumerables paladares por la calidad y frescura de sus ingredientes con las recetas originales de las especialidades italianas, aves, pescados y mariscos. Cada especialidad es una experiencia \u00fanica\u00a0 y diferente, as\u00ed descubrir\u00e1s las razones que llevaron a la fama al primer The Palm<\/em>. El de Santa Fe cuenta con una cava de 612 etiquetas de vino del mundo y expertos sommeliers<\/em> te recomendar\u00e1n el maridaje perfecto para el platillo que elijas. En la apertura degustamos: camarones gigantes con un toque de ra\u00edz fuerte y salsa de tomate, jam\u00f3n de jabugo\u2026 Para la cena el famoso Steak & Lobster<\/em> con un suave filete US Prime,<\/em> acompa\u00f1ado de langosta jumbo de Nueva Escocia y para endulzar el paladar un Cheese cake <\/em>ba\u00f1ado en culis de frutos rojos. The Palm, es un cl\u00e1sico y exclusivo restaurante que naci\u00f3 en Nueva York en 1926, en el coraz\u00f3n del barrio italiano. Ahora en Santa Fe, muestra una renovada decoraci\u00f3n con peque\u00f1os salones forrados con maderas, espacios \u00edntimos y elegantemente casuales y los tradicionales muros decorados con caricaturas de personajes y clientes asiduos al lugar. Desde su apertura en M\u00e9xico, en 1995, en el hotel de Polanco, Luis Sordo, <\/strong>es el chef ejecutivo y ahora director de Operaciones del restaurante, quien estuvo acompa\u00f1ado por Alfredo Gonz\u00e1lez<\/strong>, gerente del restaurante.<\/p>\n
![\"\"](\"http:\/\/www.diarioimagen.net\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/turismo-1902.jpg\" "\\"turismo-1902\\"")
<\/a>\u2730\u2730\u2730\u2730\u2730\u00a0Con una inversi\u00f3n de 11 mil millones de d\u00f3lares se firm\u00f3 la carta de intenci\u00f3n con la orden de compra realizada entre Boeing y Grupo Aerom\u00e9xico que adquirir\u00e1 <\/strong>una nueva flota de 100 aviones<\/strong> <\/strong>con la m\u00e1s alta y moderna tecnolog\u00eda, convirti\u00e9ndose en la aerol\u00ednea mexicana con mayor inversi\u00f3n en la industria aeron\u00e1utica. Jos\u00e9 Luis Barraza<\/strong>, presidente del Consejo de Administraci\u00f3n del Grupo, se\u00f1al\u00f3 que \u201cla\u00a0 inversi\u00f3n muestra el compromiso de los accionistas con el pa\u00eds y la confianza que se tiene en el entorno econ\u00f3mico y en el futuro del mismo\u201d. Por su parte, Andr\u00e9s Conesa<\/strong>, director general explic\u00f3 que \u201cla orden de compra representa el programa de inversi\u00f3n m\u00e1s ambicioso de una aerol\u00ednea nacional en la historia de la aviaci\u00f3n comercial de M\u00e9xico y es un <\/strong>paso fundamental<\/strong> para consolidar la posici\u00f3n internacional de liderazgo del grupo, avanzar en la modernizaci\u00f3n acelerada, adem\u00e1s de incrementar su margen neto de 4.5 a 8% al mejorar sus costos de operaci\u00f3n. Desatac\u00f3 que el desembolso para la compra de los aviones es 35% superior a la inversi\u00f3n que realizaron en 2011 los 10 primeros lugares del ranking<\/em> de las \u2018500 empresas m\u00e1s importantes de M\u00e9xico\u2019\u201d. Asimismo, indic\u00f3 que la\u00a0 adquisici\u00f3n \u201cla hacemos de la mano de nuestros socios Boeing<\/em> y General Electric-CFM<\/em><\/strong>,<\/em><\/strong> bajo un esquema flexible que nos permite crecer de acuerdo a las condiciones de mercado\u201d. La aerol\u00ednea mexicana tendr\u00e1 en operaci\u00f3n hasta 200 aviones en 2022, debido a que ve un potencial de crecimiento en la industria a\u00e9rea nacional de m\u00e1s de 6% en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os. De esta forma la aerol\u00ednea comprar\u00e1 90 equipos Boeing 737-8 MAX<\/em><\/strong>,<\/em><\/strong> con motores CFM International LEAP-1B<\/em>, llegar\u00e1n a partir del 2018 y, 10 equipos de cabina ancha Boeing 787-9 Dreamliner,<\/em> con motores General Electric GEnx-1B\u2122, <\/em>el primero ser\u00e1 entregado a mediados del 2013 y se sumar\u00e1n a los 20 aviones que se anunciaron el a\u00f1o pasado. <\/em>As\u00ed la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea se convertir\u00e1 en la <\/strong>primera en Am\u00e9rica Latina en operar esos equipos<\/strong>. <\/strong>La<\/strong> incorporaci\u00f3n de las nuevas aeronaves es parte de la renovaci\u00f3n constante de flota que realizan\u00a0 con objeto de mantenerse como una de las m\u00e1s j\u00f3venes en la <\/strong>industria a nivel mundial<\/strong>.<\/strong> La modernidad y comodidad de esta nueva generaci\u00f3n de aviones ofrecer\u00e1 una experiencia de viaje m\u00e1s placentera. \u201cM\u00e1s espacio entre los asientos, sistemas personales de entretenimiento touch screen<\/em>, ventanas m\u00e1s grandes, m\u00e1s espacio para equipaje de mano. Adem\u00e1s, los nuevos aviones reducen el consumo de combustible, la emisi\u00f3n del di\u00f3xido de carbono, un 13% menos en el caso del Boeing 737-8 MAX<\/em> y 23% el Boeing 787-9 Dreamliner<\/em> respecto a los equipos operados actualmente. Conesa<\/strong>, destac\u00f3 que el pedido es adicional al paquete de dos decenas de aeronaves nuevas y propias anunciado en 2011 y a los nueve equipos Boeing 787-8 Dreamliner<\/em> ya previstos, cuya entrega est\u00e1 programada para el a\u00f1o entrante.\u00a0 Para la adquisici\u00f3n de los 100 aviones la aerol\u00ednea realizar\u00e1 un primer pago de 40 millones de d\u00f3lares en este a\u00f1o con los recursos que tiene en caja y el siguiente pago se efectuar\u00e1 en 2015. Ray Conne<\/strong>r, presidente de Boeing Commercial Airplanes, <\/em>indic\u00f3 \u201cesta es una de las adquisiciones m\u00e1s grandes para la regi\u00f3n latinoamericana en los \u00faltimos 20 a\u00f1os y provee la flota m\u00e1s eficiente de M\u00e9xico en consumo de combustible\u201d. El director de Ventas para Am\u00e9rica Latina de Boeing,<\/em> Van Rex Gallard<\/strong>, asegur\u00f3 que luego de la firma de la carta de intenci\u00f3n la aerol\u00ednea se convierte en su principal cliente en la regi\u00f3n y a nivel mundial ya est\u00e1 ubicado entre los primeros 25. \u201cM\u00e9xico ya est\u00e1 en las grandes ligas, al nivel de United<\/em> o Southwest<\/em>, que recientemente tambi\u00e9n anunciaron la compra de 150 aviones, lo cual nos permite planear a largo plazo\u201d.\u00a0 Dionisio P\u00e9rez J\u00e1come<\/strong>,\u00a0 secretario de Comunicaciones y Transportes, coment\u00f3 que la inversi\u00f3n anunciada ayudar\u00e1 a la modernizaci\u00f3n de la flota y al fortalecimiento de la industria a\u00e9rea del pa\u00eds. \u201cLo importante es que avance y se modernice la industria de la aviaci\u00f3n en M\u00e9xico, se fortalezca, sea de clase mundial, cada vez m\u00e1s productiva y ecol\u00f3gicamente responsable\u201d. De igual forma se\u00f1al\u00f3 que el sector ha registrado un importante crecimiento y tan s\u00f3lo durante el primer semestre de este a\u00f1o se transportaron 27 millones de pasajeros, lo que representa un incremento de 9.2%\u00a0 en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2011. Entre 2007 y 2011 las inversiones en materia aeroportuaria en el pa\u00eds, tanto p\u00fablicas como privadas, alcanzaron m\u00e1s de 20 mil millones de pesos, cifra superior a lo invertido en la administraci\u00f3n anterior.<\/p>\n