Vinculan la construcción de muro y acuerdo del TLC
Mundo lunes 5, Dic 2016- Amenaza Trump a empresas que salgan de EU
Una forma de lograr que México pague por el muro fronterizo prometido por el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, sería incluir el tema en una renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), dijo el su vicepresidente electo, Mike Pence.
“Pienso que hay una variedad de formas, una variedad de formas que podemos lograrlo (…) El presidente electo (Trump) encontrará la mejor forma de cómo avanzar. Y algo de esto será hecho a través de negociación”, respondió Pence en el programa dominical This Week de la cadena ABC.
“Al acordar renegociar el TLCAN hubo un acuerdo de que la seguridad fronteriza es crítica e importante y tendremos esas conversaciones (con México). Pero si uno piensa en la enorme cantidad de comercio que fluye en esa frontera, hay muchas formas”, dijo Pence, quien aún funge como Gobernador de Indiana.
“Y estoy seguro que nuestro presidente electo mantendrá su promesa al pueblo estadounidense: protegeremos la frontera, construiremos un muro, terminaremos la inmigración ilegal de una vez por todas y encontraremos una manera de que nuestros vecinos (mexicanos) paguen por él”, dijo Pence.
Durante su entrevista con la cadena ABC, Pence fue cuestionado sobre la negativa a pagar por el muro hecha por el presidente Enrique Peña Nieto vía un mensaje en la red social Twitter sólo horas después de reunirse con Trump en la residencia oficial de Los Pinos el 31 de agosto.
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El presidente electo, Donald Trump, amenazó a las empresas que salgan de Estados Unidos con un impuesto de 35 por ciento cuando busquen reintroducir sus mercancías al país.
En Twitter, Trump anunció una reducción sustancial de impuestos y regulaciones para las empresas, con la excepción de aquellas que despidan trabajadores o construyan instalaciones en otros países.
“Pronto habrá un impuesto (…) de 35 por ciento para estas compañías que quieran vender sus productos de vuelta en Estados Unidos, como carros, unidades de aire acondicionado, etc.”, escribió Trump.
“Este impuesto hará financieramente difícil salir, pero estas empresas pueden moverse entre los 50 estados si ningún impuesto o tarifa. Por favor quedan advertidas antes de cometer un error muy caro. Estados Unidos está abierto para los negocios”, remató.
La advertencia del presidente electo materializa una de sus promesas de campaña de buscar evitar la salida de empresas y empleos estadounidenses a otros países como México o China, a través de la imposición de aranceles a las importaciones de esas empresas.
Apenas la semana pasada anunció un acuerdo con la compañía Carrier para mantener mil 100 trabajadores en Indiana, gracias a un paquete de siete millones de dólares de incentivos fiscales, aún cuando la empresa aún planea crear alrededor de mil 300 empleos en Monterrey, México.
El viernes, Trump singularizó a la empresa de abastos industriales Rexnord, del estado de Indiana por sus planes de mudar operaciones a México y despedir a 300 trabajadores.
“Esto está ocurriendo por todo nuestro país. Basta”, dijo.
Bernie Sanders, ex candidato presidencial demócrata, sostuvo que las acciones de Trump sientan un peligroso precedente, toda vez que pasan a los contribuyentes el costo de subsidios multimillonarios para mantener a las empresas en Estados Unidos.
El Premio Nobel de Economía, Paul Krugman, cuestionó el impacto sobre la economía estadunidense de la intervención personal del Presidente con empresas particulares.
“Si Trump lograra un acuerdo estilo Carrier cada semana durante los próximos cuatro años podría recuperar apenas el 4 por ciento de los empleos manufactureros que se han perdido desde el año 2000”, tuiteó.
Aunque la Casa Blanca elogió la permanencia de los empleos de Carrier en Estados Unidos, también minimizó el efecto del acuerdo.
“El señor Trump tendría que hacer 804 más anuncios como ese para igualar el estándar de empleo del sector manufacturero que fueron creados en este país bajo el presidente Barak Obama”, dijo el portavoz presidencial Josh Earnest.
Expertos coinciden que el otorgamiento de subsidios a empresas para evitar su salida del país puede crear el precedente de que muchas anuncien planes similares sólo para recibir los beneficios.
“Si yo fuera una empresaria, estaría pensando justamente eso”, comentó la politóloga de CNN, Gloria Berger.
Aunque los legisladores republicanos han evitado criticar el acuerdo de Trump con Carrier, los conservadores se han opuesto durante años a las políticas de apoyo del Gobierno federal a empresas individuales con problemas económicos.
Durante la recesión de 2009, muchos legisladores conservadores fustigaron el plan de rescate financiero del Presidente Barack Obama a grandes empresas financieras y productoras de automóviles estadounidenses como General Motors y Chrysler.