Más rutas aéreas para Cancún
Mauricio Conde Olivares lunes 14, Feb 2022Hora 14
Mauricio Conde Olivares
El secretario de Turismo del Gobierno de México, Miguel Torruco Marqués, encabezó el lanzamiento de la Fase 1 de la Reactivación de la Conectividad Mundo Maya, al inaugurar la nueva ruta entre Cancún, México y Flores, Guatemala que es operada por Aeromar.
Señaló que el 28 de junio del año pasado, en el marco de la Cuarta Sesión Extraordinaria de la Comisión Interamericana de Turismo, CITUR, de la Organización de los Estados Americanos, OEA, convocada por México, en su calidad de presidente pro-tempore, se informó que los cinco países miembros de la Organización Mundo Maya pondrían en marcha la conectividad de la región, con el apoyo de la prestigiada línea aérea mexicana, Aeromar.
El titular de la Secretaría de Turismo (SECTUR), indicó que la Organización Mundo Maya, de la cual México es miembro fundador desde el 13 de agosto de 1992, tiene entre sus principales objetivos, proveer los mecanismos necesarios para ejecutar programas de turismo sostenible entre los países de la zona, y desarrollar un producto turístico único, que genere beneficios y, a la vez, preserve los ámbitos social y cultural de las comunidades de la región.
“El producto regional multidestino Mundo Maya es un punto de encuentro entre cultura, ecología y desarrollo comunitario, que aprovechará y revalorizará su entorno sin destruirlo. Los países que integramos Mundo Maya: Belice, El Salvador, Guatemala, Honduras y México, debemos hacer sinergia y trabajar en la creación de productos novedosos, así como en su debida integración, configurando circuitos turísticos regionales que detonen las economías locales. Solo así, concebiremos al turismo como una eficiente herramienta de reconciliación social”, comentó Torruco Marqués.
Agregó que Mundo Maya cuenta con grandes atractivos naturales y culturales como el “Gran Agujero Azul”, cueva submarina considerada una de las más profundas del mundo, en Belice; la zona arqueológica “Joya de Cerén”, Patrimonio Cultural de la Humanidad, en El Salvador; la Reserva de la Biósfera de Río Plátano, Patrimonio Natural de la Humanidad, en Honduras; el “Parque Nacional Tikal”, que alberga una de las zonas arqueológicas más importantes de la civilización maya, en Guatemala; o el “Cañón del Sumidero” en México, imponente obra de la naturaleza, cuya formación inició hace más de 70 millones de años.
El titular de Sectur destacó la importancia de la actividad turística en la región, ya que en 2019, cerca de 50 millones de turistas internacionales arribaron a los cinco países pertenecientes a Mundo Maya, lo que representó un 3.4 por ciento del total mundial. Como resultado de estas llegadas, el ingreso de divisas ascendió a 28 mil millones de dólares, equivalentes al 1.9 por ciento del gasto registrado a nivel global.
Precisó que el pasado mes de julio, de manera virtual, se llevó a cabo una rueda de negocios, con el fin de integrar el producto multidestino Mundo Maya y fomentar su comercialización a nivel continental; y para tal efecto, se contó con la participación de mayoristas, agentes de viajes y tour operadores de Estados Unidos, Canadá, México, Centroamérica, Colombia, Chile, Brasil, República Dominicana, Perú y Argentina.
Miguel Torruco Marqués enfatizó la importancia de la conectividad, ya que sin ésta no hay turismo. Por tal razón, la reactivación de la conectividad del Mundo Maya es parte del plan de trabajo integral, mismo que incluye la comercialización del producto Mundo Maya.
“Por ello, es un gusto comunicarles que la primera fase de la activación de la Conectividad del Mundo Maya, que integra al sureste de México, Guatemala y Honduras, es todo un éxito. En una segunda fase, se continuará con El Salvador y Belice”, dijo Torruco Marqués.
Respecto al turismo entre México y Guatemala, el secretario de Turismo informó que en 2019, llegaron a México poco más de 160 mil turistas vía aérea provenientes de este país, dejando un gasto turístico de 160 millones de dólares. En tanto, Guatemala recibió 110 mil turistas mexicanos, convirtiéndose en la nación centroamericana más visitada por turistas provenientes de nuestro país, con una derrama económica del orden de los 91 millones de dólares.
En 2021, México recibió 62 mil turistas guatemaltecos, con un gasto turístico de casi 70 millones de dólares, lo que representa una recuperación del 39 por ciento y del 43.6 por ciento, respectivamente, con relación a 2019.
Torruco Marqués agradeció al propietario de Aeromar, Zvi Katz; a su director general, Danilo Correa, y a todo el equipo de trabajo de la línea aérea por su contribución a la consolidación del sector turístico de la región. Así como también a Richard Callaway, director general de ARM Aviación, y a Ricardo Sagastume, director general de G Airways.
Por otra parte, le comento que la construcción y operación de un nuevo muelle de cruceros en Cozumel se propuso por la empresa Muelles del Caribe, del empresario Enrique Molina, y se impulsó por el gobierno del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador (AMLO).
El proyecto consiste en la concesión de un nuevo muelle de cruceros con una inversión de 511 millones de pesos y forma parte de los 39 proyectos de inversiones anunciados por la Administración de AMLO para la reactivación económica en otoño de 2020.
Para el presidente AMLO, el proyecto adquiere relevancia porque su gobierno fomenta la construcción y ampliación de puertos y el transporte marítimo, a la vez que acelera la construcción de una de sus obras insignia, el Tren Maya, el cual permitirá promover destinos turísticos como Cozumel.
Por su parte, Muelles del Caribe enfoca su negocio en las perspectivas favorables del turismo regional, en la reactivación de la industria de los cruceros y en las oportunidades de negocio que hay en Cozumel sobre todo en los picos de demanda.
Muelles del Caribe argumenta qué si bien el porcentaje de ocupación promedio anual se colocó en 53% en el 2019, también es un hecho que se trata de un mercado que obedece al turismo y está sujeto a temporadas altas y bajas.
Si se disgregan los datos, midiendo la saturación de los muelles durante los meses considerados como temporada alta, se rebasa la capacidad instalada en los días pico, lo que impide el arribo periódico y continuo de más embarcaciones, según argumenta la empresa.
Antes de la pandemia, en 2019, los puertos mexicanos recibieron 2,951 cruceros que, comparados con 2,671 contabilizados durante 2018, representan un avance de 10.5%, de acuerdo con cifras de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes.
Entre todos los puertos, destacó Cozumel en ese año como destino, con 1,366 arribos (un alza interanual de 5.2%) y colocado en la primera posición a nivel nacional.
El muelle se ubicará en la costa noroeste de la isla de Cozumel, tanto en zona terrestre, como en zona marina y en la Zona Federal Marítimo Terrestre (Zofemat).
La estructura propuesta tendrá forma de L y abarcará una superficie de 1.16 hectáreas que permitirá el atraque de embarcaciones de hasta 362 metros de eslora.
Ya la construcción del muelle cuenta desde finales del 2021 con todas las autorizaciones de Semarnat y Semar, incluida la aprobación de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), aunque condicionada a ciertos cumplimientos adicionales.
Por eso, la organización Colectivo Ciudadano Isla Cozumel busca un amparo provisional contra el presidente AMLO para detener temporalmente la construcción de la obra hasta en tanto se dé un fallo final, situación que se ventilará en audiencia constitucional el próximo 28 de febrero.
Además, en un “acto desesperado e inaudito”, activistas y colectivos en la supuesta defensa de los ecosistemas marinos y costas proponen armar una colecta nacional para que se junte cierta cantidad y literalmente sobornen a Semarnat a ver si así ponen un alto al daño al medio ambiente. Así por una parte buscan la protección de la ley y por otra violentarla.
“Para efectos de la colecta, se aceptan terrenos, departamentos y casas en el extranjero (sabemos que son bien vistos por autoridades de todos los niveles y partidos), maletines (con o sin ligas), cheques, joyas, automóviles en buen estado (mejor si son eléctricos) y monedas de circulación legal (excepto criptomonedas por su impacto ambiental)”, se lee en su comunicado.
Entre otras argumentaciones, los activistas dicen que ya hay tres muelles y que podrían provocarse afectaciones a corales.
Sobre este último punto, en la MIA se pidió a Muelles del Caribe, como un requisito adicional, presentar y desarrollar un Programa de Restauración y Conservación de Corales en colaboración con universidades o instancias científicas o la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (CONANP). Este programa debe cumplir con otras ciertas condiciones específicas.
De las tres terminales que ahora operan, dos son de empresas estadounidenses, una de las cuales es Carnival Corporation, casualmente trasnacionales beneficiadas por grupos de ambientalistas; empero, lo anterior será motivo de posterior análisis en otra entrega de Hora 14.
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