La “Línea Dorada”, un dolor de cabeza nuevamente
Humberto Mares N. jueves 6, May 2021Así las cosas…
Humberto Mares N.
Nuevamente la Línea 12 causa problemas y deja de funcionar. Ahora fue una tragedia porque costó vidas y heridos. Lo increíble es que los medios de comunicación, desde meses antes, advirtieron sobre el mal estado de esa trabe.
Los titulares del día siguiente increíblemente dicen: “Conocían de las fallas y ayer ocurrió” la tragedia.
Pasadas las diez de la noche del lunes, increíblemente, una trabe de un tramo elevado del metro se vence, ubicada en Avenida Tláhuac que sostenía estructuras de la Línea 12 del Metro, que en ese tramo circula por arriba de la misma avenida Tláhuac, colapsó al momento que un convoy circulaba con pasajeros, y cayó sobre los automóviles, transeúntes, y comercios de comida, ubicados sobre la banqueta.
Verdaderamente una tragedia, que bien se podría haber evitado. Desde 2014, cuando cerraron la línea a causa de un desgaste ondulatorio en rieles que provocó desniveles fuera de parámetros, según estudios realizados, y tres años más tarde en el temblor del 2017 se evidenciaron las fallas estructurales en trabes, publicadas en redes sociales, por lo que cerraron 6 estaciones, entre ellas la de olivos, hoy colapsada.
Un año el sistema de transporte público más importante del país, estuvo sin responsable del mantenimiento, que sin duda, después de los peritajes, sabremos que es una de las causas del colapso de la trabe. Durante meses en redes sociales, usuarios y vecinos del lugar con fotografías y datos denunciaron el mal estado de esa trabe. La línea 12 ha tenido 66 fallas reportadas desde que se construyó, a la fecha.
Actualmente, también en redes sociales con fotografías muestran como una trabe del metro elevado en la estación San Lorenzo Tezonco está visiblemente vencida, que esperemos que ahora sí, hagan su trabajo y revisen no sólo la Línea 12, sino todas porque nuestro sistema de transporte metro, necesita urgentemente mantenimiento profunda y sobre todo que lo modernicen. Es un gran sistema de transporte, pero está olvidado.
La jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, que llegó al lugar del accidente después de la medianoche, declaró que “Se van a hacer todas las investigaciones hasta saber realmente cuáles son las causas”. La funcionaria señaló que afirmó que se investigará a fondo y se llegará hasta las últimas consecuencias con los responsables.
En tanto, las denuncias de falta de mantenimiento y aumento de corrupción dentro de la institución por parte de trabajadores, quienes además solicitan la renuncia de la directora Florencia Serranía, que por ciento apareció después de horas, para decir que cooperará en todo.
Es oportuno decir que Florencia Serranía, era la subdirectora de mantenimiento y fue ascendida a directora general y ella misma declaró que despeñaba una doble función en el Metro.
Las advertencias eran ya oficiales. La Auditoría Superior de la Federación (ASF) en tres auditorías y revisiones de cuentas públicas por daños no resueltos a la Línea 12 en los sismos de 2017 y subejercicio en el presupuesto de mantenimiento, así como señalamientos en el trazo de la línea señalados en auditorías efectuadas en los años, 2009,2011 y 2013.
La jefa de Gobierno tiene una prueba de fuego en este asunto, no sólo en lo político, sino en lo público , que en mucho va a compartir con Marcelo Ebrard, en cuya administración se construyó la “Línea Dorada”. “El que nada debe nada teme “declaró Marcelo Ebrard. Dijo que su actuar fue con integridad en la construcción de la Línea 12 del Metro.
Las vidas y lesionados del accidente son verdaderamente lamentables y una pena, pero es más una vergüenza internacional, porque es claro que esto se pudo evitar. Tendremos que esperar a los peritajes.
La batalla que vamos a enfrentar ahora los mexicanos es la de la inflación. Los precios de la Carne, pollo y gasolina presionan la inflación en México ya que durante los meses de marzo y la segunda quincena de abril, el precio promedio de la carne de res aumentó 18 por ciento, al pasar de un precio máximo de 160 pesos al inicio del tercer mes del año, hasta 189 pesos, de acuerdo con datos del Inegi. ,los especialistas de la IP calculan la inflación durante 2021, en 4.58%.
El Consejo de Administración de Pemex reconoce que la construcción de Dos bocas en Tabasco va retrasada y, además, su costo de construcción ya aumentó.
En información de la empresa petrolera detalla que el complejo puede llegar a costar hasta 12 mil 400 millones de dólares, 3 mil 500 millones más que lo previsto en junio del año pasado.
El Informe anual de Pemex 2020 muestra que al 31 de diciembre de ese año el proyecto llevaba un avance financiero de 19.5%. También deja ver que está pendiente de autorización la etapa de diseño y acreditación, que desde noviembre de 2019 no se ha presentado y que es clave para el progreso de la refinería. Esta obra nació destinada al fracaso. Los tabasqueños nos dicen, ahí siempre se inunda y seguirá inundándose, cosa que es cierto.
Así las Cosas, hasta pronto.
