Arrancan obras de infraestructura carretera en el país: Sheinbaum
* Destacadas, Nacional jueves 8, May 2025- Generarán 162 mil empleos
- En 2025, será una inversión de 56 mil 549 mdp
La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que ya iniciaron las obras del Programa de Infraestructura Carretera, que en 2025 tendrá una inversión de 56 mil 549 millones de pesos y generará 162 mil empleos directos e indirectos.
En su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que ya iniciaron las obras del Programa de Infraestructura Carretera que en 2025 tendrá una inversión de 56 mil 549 millones de pesos y generará 162 mil empleos directos e indirectos. En todo el sexenio, será una inversión de 369 mil 824 millones de pesos.
Resaltó que en comparación con las administraciones neoliberales, la Cuarta Transformación de la vida pública apuesta por la construcción de carreteras con recursos públicos.
“No les gusta que haya regresado la obra pública en México, no les gusta que estemos construyendo tantas carreteras con recursos públicos, porque ellos creen que todo debería de ser privado, que las carreteras deberían concesionarse todas, a eso se dedicaron (…) Ellos no están de acuerdo en que se hayan construido carreteras por parte del gobierno con recursos públicos, no están de acuerdo con la obra pública. Esas obras ahí están, son buenas para todo el país»*, destacó.
Como parte de las acciones que se realizarán, la Presidenta destacó la compra de 20 equipos de repavimentación para que sean operados por la SICT y además algunos de ellos se entregarán a 10 municipios del oriente del Estado de México para el bacheo sin necesidad de contratar empresas.
Por su parte, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, informó que el Programa de Infraestructura Carretera consiste en 109 kilómetros (km) de obras de continuidad; 2 mil 220 km de 10 ejes prioritarios; 16 km de puentes y distribuciones viales; 904 km de obras del Plan Lázaro Cárdenas del Río; el Programa Carretero de Guerrero; 2 mil 107 km de caminos artesanales; 48 mil 653 km de acciones para la conservación rutinaria y cerca de 10 mil km de conservación periódica (repavimentación).
Las obras de continuidad son:
– La carretera San Ignacio – Tayoltita, en la que trabajan 532 trabajadores con 112 máquinas y 6 frentes de obra. Se trabaja en cuatro puentes en apoyo con la Defensa en Durango y en Sinaloa con empresas civiles. Se termina en junio.
-En Chiapas, el Puente Rizo de Oro de 2.1 km, en la que trabajan 268 trabajadores, 81 máquinas. Está programada para terminarse en octubre del 2025.
-En Quintana Roo, el Puente Nichupté cuenta con 714 trabajadores, 123 máquinas y 5 frentes de obra. Se concluirá en diciembre.
Ejes prioritarios: son obras de modernización y construcción nueva, en 2025 se construirán 193 km con una inversión de 10 mil 254 millones de pesos.
- Cuautla – Tlapa
- Tamazunchale – Huejutla
- Bavispe – Nuevo Casas Grandes
- Circuito Tierra y Libertad
- Toluca – Zihuatanejo
- Salina Cruz – Zihuatanejo
- Macuspana – Escárcega
- Ciudad Valles – Tampico
- Saltillo – Monclova (7,724 mdp – 179 km) 2026
- Guaymas – Esperanza – Yécora – Chihuahua (18,141 mdp – 349 km)
Puentes y distribuciones viales: en 2025 serán 8 km con una inversión de mil 800 mdp; en todo el sexenio serán 16 km con una inversión de 12 mil 500 millones de pesos.
Programa Lázaro Cárdenas del Río: Ya comenzaron obras en, Huajuapan de León – Oaxaca: tramo Nochixtlán – Huajuapan; en Tehuacán – Límites de Puebla y Oaxaca – Chazumba – Huajuapan de León; y en Putla de Guerrero – Pinotepa Nacional. El resto de las obras están en licitación.
Programa carretero Guerrero: Todas las obras de la red federal ya comenzaron, se trata de:Puente Omitlán; Puente Acahuizotla; Puente La Olla; Puente Tlapaneco I (59 m). Avance y el Puente Alfredo Mendizábal. Además de la red estatal se reconstruirán 63 puentes y 43 tramos carreteros. Ya hay 36 frentes de trabajo
Caminos Artesanales: Para 2025 se harán 436 km con una inversión de 3 mil millones de pesos. En todo el sexenio serán 2 mil 100 km con una inversión de 14 mil 500 millones de pesos.
Conservación periódica y rutinaria: Ya terminó la conservación rutinaria, 45 mil 900 kilómetros y se atendieron 288 mil 694 baches; este mes concluye la conservación periódica que son 668 km avance del 90 por ciento. También se trabaja en las conservaciones de puentes vehiculares. En 2025 es una inversión de 34 mil 348 millones de pesos y en todo el sexenio de 219 mil 68 millones de pesos.
Trenes de pavimentación: la meta es de 20 trenes de repavimentación, en una primera etapa se asignarán a los siguientes estados: Aguascalientes, Baja California Sur, Campeche, Chihuahua, Colima, Guerrero, Jalisco, Michoacán, Morelos, Oaxaca, Oriente EDOMEX y Veracruz.
Continúan las pláticas
Ninguna señal de que el T-MEC vaya a desaparecer, dice CSP
La presidenta Claudia Sheinbaum señaló que el anuncio de Donald Trump, de revisar el tratado comercial México, Estados Unidos y Canadá, ratifica las prevenciones que se tenían y “hasta ahora no tenemos ninguna otra señal de que el Tratado vaya a desaparecer.
Continúan las pláticas con las áreas de Hacienda y Comercio que siguen trabajando en el marco de este tratado”. Sin embargo, aseveró la mandataria que “en cualquier circunstancia, México está preparado».
Al referirse a este nuevo escenario planteado por Trump destacó que en México hay mucha coordinación con los empresarios para revisar las condiciones de exportaciones e importaciones, en el contexto del Plan México.
Sheinbaum Pardo explicó que en la actualidad hay dos mecanismos de intercambio comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, una bajo las reglas del T-MEC y otra en el marco de la Organización Mundial del Comercio que tiene una cláusula denominada “nación más favorecida”.
Bajo esta regla se exporta hacia Estados Unidos, pero en el que no se tiene establecidas las reglas de origen -que obliga a que el 70 por ciento de los insumos de un producto tiene que ser producido en América del Norte, bajo las reglas del T-MEC – que es ahora lo que expresamente Trump pretende revisar.
Sin embargo, la Presidenta dijo que “sí vemos que Estados Unidos quiere conservar el T-MEC, con sus cambios, pero quiere conservar. Eso nos da mucha confianza y tenemos muy buen diálogo, en particular en temas comerciales. No creemos que vaya a desaparecer, pero lo que no va a desaparecer es esta integración económica y eso lo defienden las empresas estadunidenses que tienen muchas inversiones en México y en Canadá.
Ante la pregunta de que si le preocupa terminar con T-MEC, la titular del Ejecutivo federal señaló: Nuestra economía está muy integrada a Estados Unidos y Canadá, tiene más de 30 años. Esto lo sabe el gobierno de Estados Unidos. Hay que escuchar todo lo que dijo. El T-MEC es mejor que el Nafta. Que le ha hecho bien a los tres países. Revisión o terminación, es la manera de hablar de Trump.
