Invasión de productos chinos amenaza a la industria mexicana
* Destacadas, Mundo, Nacional miércoles 4, Jun 2025- Llegan desde chucherías hasta autos de lujo
- La DEA les tiene un ojo puesto a mafiosos asiáticos en ambos lados de la frontera
Las tiendas chinas han ganado popularidad en México gracias a su modelo de negocio basado en autoservicio y precios accesibles. En sus amplios espacios, los clientes pueden encontrar productos organizados por departamentos, que incluyen diversos artículos.
La avalancha de productos chinos, a menudo ofrecidos a precios muy inferiores a los del mercado local y sin cumplir con las normativas mexicanas, está poniendo en jaque a la industria nacional y generando serias consecuencias económicas y sociales.
Es tal la presencia de asiáticos en México que, hay operadores chinos en ciudades estratégicas del narcotráfico, como Culiacán, Morelia, Zacatecas, Cuernavaca y Guadalajara, entre otras, consideradas bastiones de los cárteles de Sinaloa y Jalisco. La Administración para el Control de Drogas (DEA) les tiene un ojo puesto a mafiosos chinos en ambos lados de la frontera pues alega que ahora están blanqueando la mayor parte de las ganancias ilícitas que obtienen los cárteles mexicanos en Estados Unidos.
La agencia antinarcóticos señala que lo hacen a través de depósitos bancarios, pagando con mercancía importada que se vende en México y haciendo inversiones en el mercado inmobiliario. “Hemos visto una relación muy cercana, más que nunca, entre los grupos criminales chinos y los cárteles mexicanos”, dijo Ray Donovan, director de la DEA en Nueva York.
El comercio mundial de mercancías ha tenido dificultades para acelerarse en la mayoría de los rincones de la economía global durante 2024, con una gran excepción: los productos chinos que ingresan a México. Después de aumentar casi un 35% respecto al año anterior, el número de contenedores enviados a México desde China se disparó un 60% en enero, Las cifras citadas provienen de Container Trades Statistics.
Así pues, la creciente popularidad de plataformas de comercio electrónico chinas está generando una profunda preocupación en el sector empresarial mexicano. Empresas mexicanas de diversos sectores han alertado sobre los riesgos que representa esta competencia desleal. La Cámara Nacional de la Industria del Vestido (Canaive), por ejemplo, ha reportado una caída del 8% en la producción de ropa en México, lo que ha derivado en la pérdida de 20,000 empleos. Según la Canaive, en 2024 ingresaron al país mas de un millón de paquetes de ropa procedentes de China.
El modelo de negocio: precios bajos y autoservicio
Las tiendas chinas han ganado popularidad gracias a su modelo de negocio basado en autoservicio y precios accesibles. En sus amplios espacios, los clientes pueden encontrar productos organizados por departamentos que incluyen artículos de florería, decoración, belleza, ferretería, ropa, papelería, juguetes, cocina y electrónica. Algunos de los precios más llamativos incluyen:
El concepto de “comprar sin hablar” también ha sido clave en su crecimiento. A diferencia del comercio tradicional, donde la interacción con los vendedores es esencial, en estos establecimientos el cliente simplemente toma su canasta, elige sus productos y paga en una caja con sistema digital, sin necesidad de interactuar con el personal.
A pesar de su rápida expansión y aparente formalidad, algunos de estos negocios han generado dudas sobre la legalidad de sus productos y las condiciones laborales de sus empleados.
Se ha reportado la venta de artículos sin licencias visibles, como peluches de Hello Kitty y personajes de Disney. Además, aunque las tiendas aseguran expedir facturas vía internet, su cumplimiento con normativas fiscales podría ser un tema a revisar.
Viene segunda oleada de marcas chinas
Viene una segunda oleada de marcas chinas. La primera, encabezada por firmas como MG, Chirey y BYD, irrumpió en el segmento de volumen con precios competitivos y modelos eléctricos accesibles. Ahora, la estrategia cambia: marcas como Zeekr, NIO, Hongqi y las divisiones de lujo de BYD y Changan desafían a BMW, Audi y Mercedes-Benz en el segmento premium.
Detrás de esta tendencia hay un cambio en las preferencias de los consumidores, seducidos más por la mezcla de confort, tecnología y precio de las camionetas chinas, que por los modelos sedán que han dominado el mercado, explican fuentes de la industria.
No es poca cosa en un país en el que marcas como Audi o BMW cuentan con plantas de ensamblaje y donde hasta hace poco los carros chinos tenían mala reputación.
Según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el segmento de gama alta registra una caída de 8,1% de enero a noviembre de este año.
Audi tuvo un descenso de ventas de 21,9%, mientras Mercedes Benz sufrió una disminución de 9,8%, de acuerdo con el instituto de estadísticas Inegi.
En contraste, en los primeros 11 meses de este año, Motornation, que comercializa las marcas BAIC, JMC y Changan, acumula un aumento de 8.8% en ventas y las de Jetur subieron 131%, según el Inegi.
Las marcas chinas casi han cuadruplicado su cuota de mercado en el país en tres años. Pasaron de 2.6% en el 2021 a 9.3% en lo que va de año, subraya la AMDA.
Las «marcas de reciente incursión de origen chino están llegando para competir en el segmento de camionetas» y ofrecen muchos componentes de las versiones de «alta gama ofertadas por las marcas premium», dice Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.
Los datos reflejan un cambio en la percepción del lujo. Hasta hace unos años, un BMW o un Mercedes-Benz eran símbolos de estatus incuestionables en China. Hoy, marcas como NIO y Zeekr desafían ese dominio con vehículos que no sólo ofrecen tecnología avanzada y diseños vanguardistas, sino también una identidad propia.
Por otra parte, la edición 2025 del Auto Show en Shanghái sirvió como vitrina de la nueva tendencia proveniente del gigante asiático: modelos con diseños mucho más refinados y más alineados con el concepto de diseño premium de occidente.
