Taxistas de Chetumal quieren alza de tarifas y operar transporte urbano

• Buscan concesión formal ante Imoveqroo
• Proponen 11 rutas con unidades pequeñas, con capacidad para 20 a 30 pasajeros

Suchaa ha reiterado su interés por obtener la concesión para operar el servicio de transporte público urbano en Chetumal.

Por redacción DIARIOIMAGEN

Chetumal.- El Sindicato Único de Choferes de Automóviles de Alquiler (Suchaa) ha reiterado su interés por obtener la concesión para operar el servicio de transporte público urbano en la capital del estado, una demanda que cobra fuerza ante la ausencia histórica de un sistema formal en Chetumal. Julio César Castilla Zapata, secretario general del gremio, confirmó que han sostenido reuniones con el Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) para explorar mecanismos de participación en el proyecto piloto que contempla 11 rutas estratégicas en la ciudad.

Castilla Zapata subrayó que el Suchaa ha manifestado su disposición para colaborar en beneficio tanto de la ciudadanía como de sus agremiados. “Siempre hemos tenido interés en prestar el servicio urbano. Estamos afinando detalles con las autoridades para definir cómo podríamos integrarnos”, declaró. Aunque por ahora no hay una resolución definitiva, el sindicato espera que las negociaciones se retomen en los próximos días para concretar su participación.

El proyecto de transporte urbano en Chetumal, impulsado por el gobierno estatal, busca resolver una deuda histórica con la población: la capital es la única del país que no cuenta con un sistema de transporte público formal desde hace más de una década. En este contexto, Suchaa propone operar unidades pequeñas, con capacidad para 20 a 30 pasajeros, debido a las limitaciones de infraestructura vial en la ciudad.

Además del tema concesionario, el sindicato ha solicitado un ajuste en las tarifas de taxis y colectivos, argumentando que los costos operativos -como refacciones, llantas y baterías- se han duplicado desde 2019. Castilla Zapata indicó que están a la espera del aval del Imoveqroo para aplicar dicho ajuste antes de que finalice el año.

La propuesta de Suchaa se enmarca en un contexto de creciente demanda ciudadana por soluciones de movilidad eficientes, especialmente en zonas periféricas y de alta concentración como hospitales y universidades. La posibilidad de que el sindicato asuma parte del servicio genera opiniones divididas: mientras algunos sectores valoran su experiencia operativa, otros exigen transparencia y competencia abierta para evitar monopolios.

Por ahora, la definición de las rutas y la selección de los operadores sigue en fase de análisis técnico. El futuro del transporte público en Chetumal dependerá de la voluntad política, la capacidad operativa de los interesados y, sobre todo, del compromiso con una movilidad digna y accesible para todos.

No hay señalética para turistas 

A pesar de su riqueza cultural, histórica y natural, la ciudad de Chetumal enfrenta una seria deficiencia en infraestructura turística: la ausencia de señalética, mapas y puntos de información para orientar a los visitantes. Así lo denunció el regidor Gustavo Pech Galera, presidente de la Comisión de Turismo del Ayuntamiento de Othón P. Blanco, quien advirtió que esta carencia limita la experiencia de los más de 630 mil turistas que recorren anualmente la capital del estado.

Actualmente, los visitantes dependen casi exclusivamente de la orientación que puedan recibir en hoteles, restaurantes o taxis, así como de la escasa promoción digital. No existen anuncios espectaculares, mapas públicos ni señalización clara que indique cómo llegar a sitios emblemáticos como el Boulevard Bahía, el Museo de la Cultura Maya o las zonas arqueológicas cercanas. Esta situación no solo genera desinformación, sino que también reduce el tiempo de estancia y el gasto turístico en la ciudad.

Pech Galera reconoció que desde el ayuntamiento se han hecho esfuerzos a través de la Dirección de Desarrollo Turístico, pero estos han sido insuficientes. Por ello, anunció que buscará el respaldo de la Secretaría de Turismo estatal (Sedetur) para implementar soluciones conjuntas. Entre las acciones inmediatas destaca el lanzamiento de una plataforma digital llamada Descubre el Sur Quintana Roo, que ofrecerá información sobre hoteles, restaurantes, sitios históricos, balnearios, estaciones del Tren Maya y más.

La falta de señalética no solo afecta la experiencia del visitante, sino que también representa una barrera para el desarrollo económico local. Prestadores de servicios turísticos han señalado que muchos turistas optan por no explorar más allá de su hotel debido a la falta de orientación, lo que limita el potencial de derrama económica en comercios, museos y zonas periféricas.

En un contexto donde el turismo es motor clave para la economía del sur de Quintana Roo, la ausencia de infraestructura básica como la señalización representa una contradicción alarmante. Mientras se espera la implementación de la nueva plataforma digital, la ciudadanía y los actores turísticos insisten en que la solución debe ser integral, combinando tecnología, inversión pública y voluntad política para posicionar a Chetumal como un destino competitivo y hospitalario.