Regreso de revisiones a tráileres en Texas afectará a exportadores mexicanos
Finanzas lunes 4, Jul 2022
Medidas, tras la tragedia de migrantes
- Chequeos a fondo también provocará que se pierdan toneladas de productos perecederos
Con el regreso de las revisiones exhaustivas a tráileres en la frontera con Texas, luego de la tragedia de migrantes, empresarios advirtieron que el chequeo de cada uno de los transportes de mercancías que cruzan la frontera de México hacia Texas causará perjuicios para las exportaciones nacionales, afectando principalmente a los productos perecederos.
Fernando Ruiz Huarte, director general del Consejo Empresarial Mexicano de Comercio Exterior (Comce), señaló que es preocupante la declaración del gobernador Greg Abbott porque ya nos causó problemas en el pasado y si tomamos en cuenta que el gran volumen de exportación de México pasa por Texas, nos puede complicar en un incremento de costos y tiempos los cruces de productos mexicanos hacia Estados Unidos, advirtió.
Detalló que la principal alarma se concentra en productos perecederos, ya que durante las revisiones se rompe la cadena de frío, lo que puede llegar a provocar que toneladas de alimentos se descompongan.
Indicó que es importante que las aduanas de México y de Estados Unidos trabajen en conjunto para evitar otra tragedia como la que sucedió con la muerte de 53 inmigrantes, sin embargo, revisar todos los camiones terminará por bloquear el comercio.
Texas es el principal destino de las exportaciones mexicanas: durante 2021, México le vendió al estado de ‘la estrella solitaria’ mercancías por un valor de 108 mil 289 millones de dólares, lo que representó 28.2 por ciento del total de las exportaciones que se hicieron a Estados Unidos, de acuerdo con datos de la Oficina del Censo.
Entre enero y abril del presente año, las ventas mexicanas a territorio texano subieron como la ‘espuma’ ya que llegaron a 43 mil 991 millones de dólares, lo que representó un incremento anual de 31.9 por ciento.
Abbott anunció que expandirá las operaciones de seguridad fronteriza del estado mediante la creación de equipos de ataque del Departamento de Seguridad Pública de Texas (DPS); el establecimiento de nuevos puntos de control de inspección de vehículos dirigidos a semiremolques, y el despliegue de recursos adicionales del Departamento Militar de Texas para mitigar “la creciente crisis fronteriza del presidente estadounidense Biden”.
“El Estado de la ‘Estrella Solitaria’ no se quedará de brazos cruzados mientras el gobierno federal opte por ignorar la cantidad histórica de cruces ilegales; el contrabando de personas y el narcotráfico de fentanilo letal desde México hacia los Estados Unidos”, apuntó el gobernador.
Abbott adelantó que buscará impulsar la firma de acuerdos entre Texas y Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas para fortalecer las medidas de seguridad fronteriza que evitarán la inmigración ilegal de México a Texas.
Más reacciones de empresarios
Por su parte, la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin) pidió al gobernador Greg Abbott, no entorpecer el tránsito de camiones hacia Estados Unidos debido a la instalación de más puntos de revisión al transporte.
“Lo único que solicitamos al gobernador de Texas es que no entorpezca el tránsito de camiones hacia Estados Unidos, ni le ayuda a él, ni nos ayuda a nosotros la cantidad de horas que puede retrasar esto. Va afectar la logística nacional y la internacional.
“Yo lo que pediría es que mejor haga un plan estratégico de investigación, crear tecnología”, aseguró José Abugaber, presidente de la Concamin.
El líder empresarial consideró que es una mejor idea investigar todos los caminos que no tengan vigilancia en Estados Unidos en lugar de bloquear los accesos y afectar la comunicación y logística.
Mientras tanto, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) indicó que las acciones implementadas por Texas no deberían afectar ni traducirse en restricciones al comercio internacional entre ambos países.
“Ojalá que no se esté pensando en hacer más lento el flujo comercial. Las revisiones en la frontera siempre se han hecho y si se pretenden hacer dobles como sucedió en abril pasado, se vería afectado el traslado de mercancías y se romperían las cadenas de suministro”, expresó Refugio Muñoz, vicepresidente ejecutivo de la Canacar.
Miguel López Fiesco, analista del sector transporte, indicó que los transportistas están a la expectativa de cómo se llevarán a cabo dichas revisiones, pues de verse afectado el comercio entre los dos países no sólo rompería las cadenas de abasto, sino que elevaría los costos logísticos en el transporte de mercancías.
Ernesto Gaytán Jr., presidente de la Asociación de Camioneros de Texas, comentó que las revisiones que estaría implementando el gobierno de Abbot no serían las mismas como las de abril pasado, cuando se afectó el comercio internacional.
“Se necesita hacer algo más para que este tipo de situaciones no pase, pero la respuesta no está en entorpecer la cadena de suministro porque la gente no cruza en los camiones comerciales. Los migrantes se suben después de que las unidades pasaron el primer filtro”, expuso.