Quintana Roo aplicamultones para quienes no estén en el Registro Estatal de Turismo
José Luis Montañez Aguilar, Nacional* martes 11, Jun 2024Derecho de réplica
José Luis Montañez
- Deben darse de alta administradores de rentas vacacionales
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Judith Cova Castillo, titular del Juzgado Décimo Civil. Magistrado Rafael Guerra Álvarez, presidente del PJCDMX.
La Secretaría de Turismo de Quintana Roo (Sedetur) dio a conocer que pronto se publicará el reglamento de la Ley Estatal de Turismo, en el que se alistan multas económicas de más de 102 mil pesos para los prestadores de servicios que no hayan realizado su alta en el Registro Estatal de Turismo (Retur-Q), incluyendo a aquellos anfitriones de rentas vacacionales tipo Airbnb.
El secretario de Turismo estatal, Bernardo Cueto Riestra, declaró que una vez que sea publicado el reglamento, el registro de empresas y prestadores de servicios turísticos a esta plataforma será obligatorio, es decir, que aquellos que no hayan facilitado sus datos en la plataforma se pueden hacer acreedores a fuertes sanciones económicas.
Cabe destacar que el Retur-Q fue lanzado en agosto de 2022 y fue anunciado como una herramienta para mejorar la gestión de estas actividades económicas y brindarles seguridad y confianza a los viajeros a través de la plena identificación de las empresas que ofertan, desde paquetes vacacionales, hasta todo tipo de servicios turísticos en la entidad, es decir, que se combatirá el delito de fraude en contra de los viajeros.
La obligación para los prestadores de servicios turísticos, de estar inscritos en Retur-Q, ya estaba establecido en la ley desde antes de la reforma; no obstante, ahora con la nueva modificación a la Ley de Turismo aprobadas por el Congreso, se define con toda precisión quiénes son los sujetos obligados y que pueden enfrentar sanciones y multas si no cumplen con el registro.
Destacaron que las multas pueden llegar hasta los 5 mil 700 dólares para los prestadores de servicios que no estén inscritos en el Retur-Q, incluidas las rentas vacacionales como Airbnb y otras que ofrecen alojamiento a través de plataformas digitales.
Cueto Riestra afirma que este anuncio marca un paso importante en la regulación de la industria turística en Quintana Roo, “es sumamente importante la transparencia y la rendición de cuentas en el sector” aseveró y es que, el Retur-Q permitirá identificar claramente a todos los prestadores de servicios turísticos de Quintana Roo, mejorando la competitividad de los destinos del Caribe mexicano.
Tren Maya sí estará listo a tiempo: AMLO
El ambicioso proyecto del Tren Maya, una de las obras prioritarias del presidente Andrés Manuel López Obrador, ha experimentado avances significativos, pero también enfrenta desafíos en sus tramos 6 y 7.
El Tramo 7 del Tren Maya, según López Obrador, lleva un avance del 90%. Sin embargo, los tramos 6 y 7, que abarcan dos estados y 11 municipios con 12 estaciones desde Puerto Morelos hasta Centenario, aún tienen obras pendientes y, aún con ello, el mandatario se ha comprometido a que las obras culminarán antes de que finalice su sexenio.
“Ya casi está terminado toda la obra, por lo que yo creo que para agosto tendremos listo el viaje completo. Antes de mi sexenio vamos a inaugurarlo”, aseguró el mandatario federal durante su reciente visita a Chetumal para verificar los avances en Quintana Roo.
Pese a lo anterior, algunas empresas constructoras advierten que por diversas complicaciones, como problemas con el nivel de la tierra, cuevas subterráneas que no estaban consideradas y retrasos en la entrega de materiales, el proyecto ferroviario no será concluido sino hasta diciembre, después de que se realice el cambio presidencial.
Leonel Cárdenas, propietario de una empresa que fue contratada para el transporte de materiales en los tramos 6 y 7; declaró que para estas fechas ya debieron de haber concluido hasta Nicolás Bravo, pero aún no han pasado de Bacalar y ni siquiera tiene fecha programada para los trabajos de revisión.
Por otro lado, de acuerdo con los datos proporcionados por la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) y las empresas participantes en la construcción (ICA, INDI y Mota Engil), los tramos tienen un avance superior al 90 por ciento, pero aún existen algunos retrasos que podrían ralentizar los avances.
Mientras que, el Tramo 5 Norte, que va de Cancún a Playa del Carmen, tiene un avance más importante con 30 kilómetros de viaducto elevado terminado y 13 kilómetros de terraplén. Aunque aún faltan los caminos de servicio de la vía, un puente y mejoramiento de zonas arqueológicas.
El gobierno federal mantiene su compromiso de inaugurar la ruta completa del Tren Maya antes de finalizar este sexenio, no obstante, debido a los tiempos invariables de la industria de la construcción, se ha tenido que retrasar la inauguración de la última fase del Tren Maya (tramos 5, 6 y 7).
El proyecto del Tren Maya ha enfrentado críticas y desafíos legales. Un juez federal mexicano admitió un amparo que busca frenar las obras y trámites de autorizaciones provisionales de los tramos 6 y 76. Pero el presidente López Obrador ha reafirmado su compromiso con el proyecto y ha prometido que el Tren Maya se completará sin complicaciones.
Piden evitar afectación al tránsito por obras del ferrocarril
Hoteleros del sur del estado hicieron un llamado para que se garantice la presencia de efectiva de la Guardia Nacional para destrabar los embotellamientos que se provocan en la entrada a Chetumal con consecuencia de las obras del Tren Maya.
El presidente de la Asociación de Hoteles del Centro y Sur de Quintana Roo, Raúl Andrade Angulo, declaró su que esto es un impacto negativo a la economía de la capital y de la región pues este problema de tránsito se da durante las horas más productivas en los tramos carreteros.
Aseveró que hasta el momento no hay una presencia efectiva de los elementos de la Guardia Nacional, pese a que se les ha solicitado reiteradamente en las Mesas de Seguridad Pública. “Esta inquietud nos la externa diariamente nuestros afiliados, así como otros sectores de la economía relacionados con el turismo, como son los transportistas que nos surten de bienes perecederos, los que transportan personal y huéspedes, combustóleo y otros bienes indispensables para el desarrollo eficiente de la economía”, comentó.
Asimismo, lamentó que existen otros impactos, como el desgaste de las unidades automotrices, la contaminación, el estrés, horas improductivas y hasta pleitos entre los conductores; “los cuellos de botella se han registrado desde que iniciaron los trabajos del Tren Maya, en octubre del año pasado, pero en los últimos meses se acentuaron en el tramo entre la comunidad de Xul-Há y el arco de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), en la entrada a Chetumal” aseguró y es que, es en estos lugares, donde se construyen dos puentes.
“Son dos tramos en los que se consume hasta hora y media para entrar o salir principalmente en la mañana y la tarde; y lo padecemos todos los conductores. Como asociación, junto con otros organismos empresariales, hemos externado de forma constante en las mesas de seguridad que celebramos cada mes, la urgente necesidad de que elementos de la Guardia Nacional se presenten en esos tramos para regular y ordenar la vialidad ante los constantes accidentes y la irresponsabilidad de muchos conductores que no respetan la regla del 1×1, esto es, que se permita el paso de vehículos de forma alternada, por lo que provocan cuellos de botella”, añadió.
Finalmente, reconoce que son conscientes de la importancia de la obra del Tren Maya y, por supuesto, la respaldan, pero también es necesario que las autoridades actúen y, en este caso, es urgente la presencia de la Guardia Nacional.
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