Tren Maya pierde 86 millones de pesos por sentencia contra la Sedena
Quintana Roo lunes 20, Ene 2025- Empresa Energía Solar y Proyectos de Ingeniería no cumplió plazos, pero gana juicio
Por redacción DIARIOIMAGEN
La Sedena ha perdido un juicio por más de 86 millones de pesos relacionado con el tramo 6 del Tren Maya, que abarca de Tulum a Chetumal.
Chetumal. – El proyecto del Tren Maya, uno de los más ambiciosos de México, se enfrenta a un nuevo desafío económico tras un reciente fallo judicial. La Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) ha perdido un juicio por más de 86 millones de pesos relacionado con el tramo 6 del Tren Maya, que abarca de Tulum a Chetumal.
El conflicto comenzó en 2022, cuando la Sedena firmó un contrato con la empresa Energía Solar y Proyectos de Ingeniería para el suministro de 208,903 metros cúbicos de balasto, un material esencial para la estabilidad de las vías férreas. El valor del contrato fue de 535.4 millones de pesos, con entregas programadas para marzo y abril de 2023.
La Sedena argumentó que la empresa no cumplió con los plazos de entrega pactados, lo que llevó a la rescisión del contrato. Sin embargo, la empresa alegó que los retrasos fueron causados por factores fuera de su control, como fuertes lluvias en Veracruz que obstaculizaron el transporte del material. La rescisión fue formalizada por el general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, quien, según la sentencia, no tenía las facultades legales para hacerlo.
El pasado 2 de enero de 2025, la Sala Superior del Tribunal Federal de Justicia Administrativa (TFJA) publicó la sentencia definitiva que declara nula la rescisión del contrato por parte de la Sedena y niega la recuperación de 86 millones de pesos anticipados a la empresa. La empresa Energía Solar y Proyectos de Ingeniería demostró que la rescisión fue efectuada ilegalmente, consolidando su victoria en el litigio.
Este litigio resalta las dificultades legales y administrativas que enfrenta el proyecto del Tren Maya. Aunque los trenes ya operan en el tramo 6, las obras aún no están finalizadas al 100%, lo que podría afectar la operación a largo plazo. La conclusión incompleta de las obras, y ahora la pérdida financiera, representan retos adicionales que deberán ser abordados por las autoridades para garantizar el éxito del Tren Maya.
Este caso subraya la importancia de mejorar los procesos contractuales y administrativos en proyectos de infraestructura de gran envergadura. Además, resalta los riesgos de acelerar entregas por motivos políticos, lo que puede conllevar obras inconclusas y conflictos legales.
Promueven conectividad con aeropuertos
El proyecto del Tren Maya sigue en desarrollo mientras se perfila para convertirse en una piedra angular de la conectividad y el turismo en la región de Quintana Roo. Una de las más recientes iniciativas centradas en este ambicioso proyecto es la promoción de la conexión directa entre las estaciones del Tren Maya y los aeropuertos de Cancún, Tulum, y Chetumal.
Durante la conferencia de prensa más reciente, Andrés Martínez Reynoso, director del Consejo de Promoción Turística de Quintana Roo (CTPQ), destacó que promover la conectividad entre los aeropuertos y el Tren Maya será uno de los principales enfoques en la próxima Feria Internacional de Turismo (FITUR) en España. Este es uno de los eventos más importantes de la industria a nivel mundial, donde participarán representantes de más de 165 países.
En palabras de Martínez Reynoso «No hay otro destino en el mundo que conecte tres aeropuertos con un sistema ferroviario de esta magnitud». Él subraya que esta estrategia facilitará enormemente el traslado de turistas, permitiendo que ellos lleguen a uno de estos aeropuertos y viajen con facilidad a sus destinos deseados usando el Tren Maya.
La campaña de promoción no solo resaltará la conectividad, sino que también incluirá elementos de la rica gastronomía y cultura de Quintana Roo. Una iniciativa denominada «Culinary Experience», enfocada en experiencias gastronómicas de lujo en el Caribe Mexicano, también será un atractivo importante para los visitantes.
Esta iniciativa ha generado gran expectativa, especialmente entre los turistas europeos que están acostumbrados a viajar en tren. El CTPQ ha anunciado un presupuesto de 750 millones de pesos para la promoción de esta conectividad en mercados estratégicos como Estados Unidos, Canadá, México, Alemania, España, Francia, Brasil, Colombia y Argentina.
La creciente programación de vuelos hacia los aeropuertos de Cancún, Tulum y Chetumal se ve también como un desarrollo prometedor. La habilidad para aterrizar en cualquiera de estos aeropuertos y tener acceso rápido y conveniente al Tren Maya se presenta como un enorme incentivo para atraer a más turistas. “Somos aeropuertos muy rentables para las aerolíneas, especialmente Cancún y Tulum,” concluye Martínez Reynoso.
