Serían de 50 por ciento aranceles para México por aluminio y acero
* Destacadas, Mundo viernes 14, Feb 2025Tarifas más altas que otros países exportadores
Entrarían en vigor el 12 de marzo, según la orden ejecutiva que firmó Trump
México y Canadá afrontarán tarifas de aranceles del 50% por exportar aluminio y acero a Estados Unidos a comparación de otros países exportadores, quienes sólo estarán sujetos al gravamen del 25%.
México y Canadá afrontarán tarifas de aranceles del 50% por exportar aluminio y acero a Estados Unidos, a comparación de otros países exportadores, quienes sólo estarán sujetos al gravamen del 25%.
Los impuestos del 25% a nivel global, entrarán en vigor el 12 de marzo, según figura en el texto de las órdenes ejecutivas que firmó Donald Trump el lunes.
Los vecinos de Estados Unidos tendrán que pagar un 50% en exportaciones porque que este arancel del 25% al aluminio y al acero se sumará a otra tasa del 25% sobre bienes mexicanos y canadienses que entrará en vigor el 4 de marzo, según fuentes de la Casa Blanca
Trump anunció ese 25% de aranceles generales a México y Canadá, pero dio marcha atrás y decidió posponerlo un mes, hasta el 4 de marzo, al llegar a un acuerdo con presidentes de esos países para reforzar la seguridad fronteriza y frenar el tráfico de fentanilo y la llegada de migrantes.
Sin embargo, si no se consigue posponer más la aplicación de esos aranceles a todos los bienes mexicanos y canadienses en general, el aluminio y el acero de esos dos países estarán sujetos a una tasa del 50%.
Canadá es el principal origen del acero importado por EU, seguido de México, Corea del Sur, Brasil y Vietnam, según datos del Instituto Americano del Hierro y el Acero. En cuanto al aluminio, Estados Unidos obtiene casi dos tercios de su suministro de Canadá, de acuerdo con la Asociación del Aluminio.
El objetivo de Trump con estos aranceles es impulsar la industria manufacturera de Estados Unidos, que ha sufrido una caída en los últimos años a medida que los acuerdos de libre comercio con otros países han permitido la llegada de materiales más baratos al país.
El problema, sin embargo, es que varias industrias están interconectadas, especialmente con México y Canadá, por lo que los aranceles podrían suponer un aumento de precios en productos como los vehículos, cuyos componentes cruzan varias veces la frontera con estos países antes de su fabricación final.
Trump calificó los aranceles en más de una ocasión como “la palabra más hermosa en el diccionario” y también los ha utilizado como herramienta de negociación para obtener concesiones en comercio, migración y seguridad.
La semana pasada, Trump impuso un arancel adicional del 10% a China, que se suma a los ya vigentes desde su primer mandato (2017-2021) sobre productos del gigante asiático, lo que llevó a Pekín a anunciar más gravámenes en represalia.
El presidente también adelantó que tiene la intención de anunciar en los próximos días “aranceles recíprocos” para equiparar los gravámenes que otros países aplican a las exportaciones estadounidenses.
No ha especificado qué países se verán afectados por estos aranceles recíprocos, aunque ha criticado en reiteradas ocasiones el 10% que la Unión Europea impone a los automóviles importados, muy por encima del 2.5% que aplica Estados Unidos.
