SARGAZO Y SURADA PEGAN MUY DURO A QR
Quintana Roo viernes 4, Abr 2025DERECHO DE REPLICA José Luis Montéz
Las costas de Quintana Roo han enfrentado un incremento significativo en el recale de sargazo esta semana.
- Crisis económica en el sector náutico de Cancún, Isla Mujeres, Playa y Tulum
Las costas de Quintana Roo han enfrentado un incremento significativo en el recale de sargazo esta semana; la macroalga marina ha generado preocupaciones, tanto ecológicas como económicas afectando principalmente a destinos turísticos como Cancún, Playa del Carmen, Tulum y Cozumel.
El recale -aunque es atípico y podría desaparecer los próximos días- ha sido exacerbado como una consecuencia de las condiciones climáticas adversas, como la reciente surada que azotó la región.
El sargazo, aunque esencial para ciertos ecosistemas marinos, se convierte en un problema cuando llega en grandes cantidades. Su acumulación en las playas provoca la asfixia de corales y especies marinas, además de liberar sulfuro de hidrógeno durante su descomposición, lo que genera olores desagradables y posibles riesgos para la salud pública.
La industria turística, pilar económico de Quintana Roo, ha sido una de las más afectadas. La acumulación de sargazo en las playas puede reducir la afluencia de visitantes y generar pérdidas económicas significativas, como ha ocurrido en años anteriores. En Cancún, por ejemplo, se reportaron más de 800 toneladas de sargazo retiradas durante marzo, mientras que, en otros municipios como Tulum y Cozumel, las playas más afectadas han requerido esfuerzos intensivos de limpieza.
En el caso de Cozumel, han logrado retirar un total de 114 mil 400 kilogramos de sargazo en el periodo de enero a marzo del presente año. El director de la Zona Federal Marítimo Terrestre (Zofemat) de la ínsula, Irwin Javier Batún Alpuche, destacó que este gobierno puso en marcha el operativo de limpieza desde que inició la administración, con el firme propósito de mantener bellas las playas para el disfrute de locales y turistas.
De enero al 31 de marzo del 2025, dijo, que el personal que participa en este esfuerzo logró retirar un total de 114.4 toneladas de sargazo, siendo el lugar con mayor afectación el lado oriental de Cozumel, específicamente en la bahía de Punta Chiqueros, aunque también se ha registrado el arribo de sargazo en la costa del Centro de la isla.
El sargazo recolectado es trasladado a un sitio de acopio ubicado en el lado sur de la isla, donde se seca y posteriormente se reintegra al medio ambiente, garantizando su disposición final de manera responsable.
Asimismo, la Secretaría de Marina y los gobiernos locales han implementado estrategias para mitigar el impacto del sargazo. Estas incluyen monitoreos satelitales, instalación de barreras contenedoras y despliegue de embarcaciones especializadas para la recolección de la macroalga. Sin embargo, expertos como Esteban Amaro, de la Red de Monitoreo Ambiental y Cambio Climático del Mar Caribe, advierten que se espera un incremento del 30% en el arribazón de sargazo en comparación con el año anterior.
El pronóstico para los próximos meses indica que la temporada de sargazo alcanzará su pico entre mayo y agosto, coincidiendo con las vacaciones de verano. Esto plantea un desafío continuo para las autoridades y la comunidad local, quienes deberán equilibrar la protección ambiental con la recuperación económica.
Surada deja graves estragos a náuticos
En los últimos días, Quintana Roo ha sido testigo de un fenómeno meteorológico conocido como surada, caracterizado por vientos cálidos y secos provenientes del sureste, con rachas que alcanzaron entre 40 y 60 kilómetros por hora. Este evento ha dejado afectaciones significativas en la zona norte y centro del estado, impactando tanto a la población como a sectores clave de la economía.
La surada provocó el cierre de puertos en municipios como Cancún, Cozumel y Playa del Carmen, afectando la navegación y las actividades náuticas. Según reportes, el sector náutico ha registrado pérdidas económicas cercanas a los 300 mil dólares debido a la suspensión de actividades, y se estima que estas podrían alcanzar los 900 mil dólares en los próximos días.
Además, las playas de Cancún y otros puntos turísticos enfrentaron recales masivos de sargazo, con más de 30 toneladas acumuladas en las primeras horas del fenómeno. La maquinaria utilizada para la limpieza sufrió daños, obligando a los trabajadores a realizar las tareas manualmente.
Las ráfagas de viento también causaron la caída de árboles y espectaculares en áreas urbanas, lo que generó riesgos para la seguridad de los habitantes. En Cancún, las autoridades municipales han mantenido vigilancia en avenidas y playas para prevenir accidentes y proteger a la ciudadanía.
La Capitanía de Puerto y la Secretaría de Protección Civil han implementado protocolos de seguridad marítima, restringiendo la navegación en zonas afectadas y monitoreando las condiciones climáticas. En Cozumel, por ejemplo, sólo se permite la navegación de embarcaciones de carga, mientras que en Mahahual y Chetumal la navegación está completamente suspendida.
El Servicio Meteorológico Nacional pronostica que las condiciones de la surada prevalecerán durante los próximos días, con vientos que podrían intensificarse. Esto plantea desafíos continuos para las autoridades y la población, quienes deberán adaptarse a las condiciones adversas mientras se trabaja en la recuperación de las áreas afectadas.
Llamado a las autoridades en Mahahual
Por otro lado, en Mahahual, son los propios prestadores de servicios turísticos, quienes de manera organizada enfrentan al sargazo y realizan trabajos de limpieza en las playas principales frente a sus negocios, debido a que, según varios testimonios, las autoridades estatales y municipales no han intervenido de manera directa, ni eficiente en proporcionar presupuesto para estos trabajos que son urgentes.
La encargada de un restaurante en Mahahual, quien responde al nombre de MaryTe Neri, declaró que el personal del restaurante y del hotel de la empresa para la cual trabaja se unen todos los días para realizar la limpieza del sargazo, sin ningún apoyo adicional.
Asimismo, asegura que recientemente los marinos volvieron a colocar la malla, pero son los prestadores de servicios quienes deben recoger el alga. “Todos los años ha sido igual, es muy raro que los gobiernos entren con nosotros y apoyen. Afortunadamente, lo que es Marina ha estado un poquito más al pendiente de poner la barrera, cada año, por cuestiones climatológicas, es más temprano el hecho de poner la barrera”. señala.
Por su parte, Gerardo Pérez Zafra, empresario de la región, destacó que también se une a la limpia diariamente frente de su negocio. “Mahahual está integrado por sus quebrados, que son los lugares donde se rompe el arrecife y son las puertas de entrada del sargazo, por lo que hay solo dos puntos críticos en la zona económica de Mahahual a lo largo de 2.3 kilómetros, donde está el malecón donde se ofrecen servicios de hospedaje, gastronomía y actividades náuticas, entre otros servicios”, dijo.
También asegura que “la zona se encuentra blindada por una barrera que colocó la Marina, sin embargo, en los quebrados, no se puede poner la barrera, por la marejada y no resiste la barrera”, de tal manera que, es donde más se acumula el sargazo.
Motociclistas continúa su lucha contra “ley chaleco”
- Juzgados dictaminan recursos de amparos a su favor
En un fallo que marca un precedente significativo, los juzgados Primero y Sexto de Distrito en Quintana Roo han declarado inconstitucional el artículo 218-Bis de la Ley de Movilidad, que obligaba a los motociclistas a portar chalecos y cascos rotulados con el número de placas de sus vehículos. Este dictamen surge tras los recursos de amparo interpuestos por agrupaciones de motociclistas, quienes argumentaron que la medida violaba derechos fundamentales.
La reforma a la Ley de Movilidad, aprobada en julio de 2024, establece la obligatoriedad de portar indumentaria rotulada como medida de seguridad. Sin embargo, esta disposición generó controversia, ya que muchos motociclistas la consideraron un instrumento recaudatorio más que una solución efectiva para la seguridad vial. Además, se cuestionó la falta de consulta previa con los sectores afectados.
El representante jurídico de los motociclistas, Juan Carlos Encalada, confirmó que las sentencias emitidas por los juzgados no sólo otorgan suspensiones provisionales y definitivas a los amparos presentados, sino que también declaran la inconstitucionalidad del artículo en cuestión. Aunque estas sentencias protegen únicamente a quienes interpusieron los amparos, sientan un criterio legal que podría influir en futuras decisiones judiciales.
Encalada destacó que las sentencias están disponibles en la plataforma de la Suprema Corte de Justicia de la Nación, lo que refuerza su transparencia y accesibilidad. Además, señaló que este fallo demuestra que la medida no era una cuestión de seguridad, sino una violación a los derechos de los motociclistas.
A pesar del fallo, las autoridades estatales, representadas por la secretaria de Gobierno, Cristina Torres, y el director de Movilidad, Rafael Hernández Kotasek, aún no han publicado el reglamento ni el programa de movilidad prometidos. Esto ha generado incertidumbre entre los motociclistas del centro y sur del estado, quienes esperan un diálogo más abierto con las autoridades.
Por su parte, los colectivos de motociclistas han instado a otros afectados a sumarse a los amparos, argumentando que este fallo es solo el primer paso hacia la eliminación definitiva de medidas que consideran injustas.
