Semarnat rechaza proyecto de conexión peatonal en Cozumel
Quintana Roo miércoles 8, Abr 2026- Conectividad entre plazas comerciales
- La obra no es viable conforme a lo dispuesto en la Ley de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente
“Conectividad peatonal entre las plazas comerciales de la Terminal Internacional de Cruceros y Park Royal” no obtuvo autorización en materia de impacto ambiental.
Por redacción DIRIOIMAGEN
Cozumel.- La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) informó que el proyecto denominado “Conectividad peatonal entre las plazas comerciales de la Terminal Internacional de Cruceros y Park Royal” no obtuvo autorización en materia de impacto ambiental.
El resolutivo, emitido por la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental (Dgira), establece que la obra no es viable conforme a lo dispuesto en la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente (LGEEPA) y su reglamento en materia de impacto ambiental.
Aunque los promoventes argumentaron que la conexión peatonal favorecería el turismo y el comercio en la zona, la autoridad determinó que el trazo -que pasaría por debajo de una vialidad municipal- no cumple con los criterios ambientales necesarios.
Con esta resolución, se da por concluido el procedimiento administrativo y se ordena archivar el expediente. Asimismo, se notificará a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) en Quintana Roo y al apoderado legal de SSA México SA de CV.
El rechazo del proyecto refleja la postura de la Semarnat de priorizar la legalidad y el equilibrio ecológico frente a iniciativas que, aunque buscan fortalecer la infraestructura turística, podrían generar impactos negativos en el entorno costero de Cozumel.
Sélvame MX alerta por obras de Sedena
La organización ambiental Sélvame MX denunció que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) continúa con trabajos en un área de alta fragilidad ecológica de Tulum, pese a que previamente había sido clausurada por autoridades ambientales.
De acuerdo con el colectivo, las obras corresponden a un trazo carretero de unos 20 kilómetros sobre el sistema de ríos subterráneos Sac Actun, considerado uno de los más extensos del mundo y pieza clave en la recarga de agua dulce de la Península de Yucatán.
La agrupación advirtió que la intervención implica pérdida de cobertura selvática y riesgos directos para el sistema hídrico. “No solo se afecta la selva, también se pone en riesgo el agua subterránea de la que dependen millones de personas”, señaló en su posicionamiento
Sélvame MX recordó que el sitio ya había sido clausurado por falta de permisos y posibles impactos ambientales, pero aseguró que los trabajos continúan, lo que contraviene la normatividad vigente. Además, cuestionó la utilidad del proyecto en materia de movilidad, al considerar que no resolverá el tráfico en Tulum y, en cambio, incentivará la urbanización acelerada y la presión inmobiliaria.
Especialistas consultados por la organización advirtieron que la construcción sobre suelos kársticos puede provocar colapsos del terreno y contaminación del agua subterránea, al tratarse de sistemas altamente sensibles a la intervención humana.
Ante este panorama, Sélvame MX hizo un llamado a detener las obras y garantizar el cumplimiento de la legislación ambiental, subrayando que el futuro del Gran Acuífero Maya depende de preservar la integridad del sistema Sac Actun.
